簡介：2010年度中犖基于生涯管理的員工培訓(xùn)研究以S航空公司為例院系驅(qū)些塾直皇盛厶熬直研究壓專業(yè)驅(qū)些撞丕麴直堂研究方向培訓(xùn)皇就些指導(dǎo)教師互焦堊熬援申請人題態(tài)2010年9月完成DISSERTATION1ORMAEASTCHTAKESM相ON印TE叩RISE弱鋤EX硼PIEDEPANMENTINSTIMTEOFVOCATIONALADULTEDUCATIONM旬ORVOCATIONAL＆TECLLLLICALEDUCATIONRESEARCH舡EATRAININGANDEINPLOYMENTACADEMICADVISORPROFESSORSHIWEIPIILGCANDIDATEGUJIECOINPLETEDIILS印TENLBER201O2

簡介：083025298冀金東航空公司青年員工工作滿意度研究目錄圖目錄IV表目錄V摘要1ABSTRACT21緒論311研究背景，312研究目的413研究對象，514研究步驟，615章節(jié)安排62文獻(xiàn)綜述，821工作滿意度的理論8211概念的提出和發(fā)展8212內(nèi)容理論，8213過程理論922工作滿意度的維度1023工作滿意度的衡量10231明尼蘇達(dá)滿意問卷10232工作描述指標(biāo)N233工作診斷量表N234工作滿意指數(shù)11235焦點團(tuán)體法1124工作滿意度的相關(guān)研究11241工作滿意度的態(tài)度屬性N242工作滿意度的影響因素12243工作特性與工作滿意度12244工作滿意度與工作績效12245工作滿意度與組織承諾二，13246工作滿意度與離職傾向13247工作不滿時的表現(xiàn)1325小結(jié)143研究方法15083025298冀金東航空公司青年員工工作滿意度研究442年齡一婚姻因素，40443學(xué)歷一工齡因素，41444地域一工齡因素42445專業(yè)一地域因素，，43446專業(yè)一工齡因素，44447用工一崗序因素45448用工一收入因素，46449用工一專業(yè)因素，，，二，，4745整體滿意度與各構(gòu)成維度的回歸分析，485結(jié)論與建議，5051研究假設(shè)的驗證，一5052結(jié)論探討和管理建議，，、51521從青年員工特點看工作滿意度5152，2從員工團(tuán)隊的多元化看工作滿意度52523有關(guān)公司管理政策的探討，，，，，，二5253研究限制二，，二，，5554后續(xù)研究方向，55參考文獻(xiàn)，57致謝，，，二，，59附錄1青年工作滿意度調(diào)查問卷，60附錄2問卷題目的描述性統(tǒng)計分析‘62

簡介：代號代號代號代號分類號分類號分類號分類號學(xué)號學(xué)號學(xué)號學(xué)號密級密級密級密級10701107011070110701F56F56F56F56公開公開公開公開0984400073098440007309844000730984400073題題題題（中、英文）（中、英文）（中、英文）（中、英文）目目目目XMXM航空公司安全管理體系研究航空公司安全管理體系研究THETHETHETHERESEARCHRESEARCHRESEARCHRESEARCHONONONONSAFETYSAFETYSAFETYSAFETYMANAGEMENTMANAGEMENTMANAGEMENTMANAGEMENTSYSTEMSYSTEMSYSTEMSYSTEMOFOFOFOFXMXMXMXMAIRLINESAIRLINESAIRLINESAIRLINES作者姓名作者姓名石文建石文建指導(dǎo)教師姓名、職稱指導(dǎo)教師姓名、職稱趙文平趙文平教授教授學(xué)科門類學(xué)科門類管理學(xué)管理學(xué)學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)工商管理碩士（工商管理碩士（MBAMBAMBAMBA）提交論文日期提交論文日期二〇一一年九月二十二日二〇一一年九月二十二日獨創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明獨創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學(xué)位論文與資料若有不實之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。本人簽名日期關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解西安電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬西安電子科技大學(xué)。本人保證畢業(yè)離校后，發(fā)表論文或使用論文工作成果時署名單位仍然為西安電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱和借閱論文；學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。（保密的論文在解密后遵守此規(guī)定）本學(xué)位論文屬于保密在年解密后適用本授權(quán)書。本人簽名日期導(dǎo)師簽名日期

簡介：蘇州大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司CRM（客戶關(guān)系管理）問題研究以國航為例分析姓名程燕申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師袁建新201009ABSTRACTASTUDYONAIRLINESCRMCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTPROBLEMSIIASTUDYONAIRLINESCRMCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTPROBLEMSCHINAINTERNATIONALAIRLINESASANEXAMPLEABSTRACTNOWADAYSTHESUCCESSFULENTERPRISESEXISTACOMMONACTERISTICTHEYAREEMPHATICALLYREGARDCUSTOMERASTHECENTERTHESECOMPANIESAREABSOLUTELYCOMMITTEDTODEFINECLEARLYINTHESTRATEGICPOSITIONINGOFRECOGNITIONSATISFYTHENEEDSOFTHECUSTOMERSTHEYINCENTIVEALLMEMBERSOFTHEGANIZATIONFTHECUSTOMERCREATIONVALUEOFEXCELLENCE，F(xiàn)FMINGAHIGHLEVELOFCUSTOMERSATISFACTIONLOYALTYTOTHECOMPANYFTHECUSTOMERAIRLINESAREASTYPICALLYSERVICEINDUSTRYAVIATIONCOMPANYPRODUCTEXISTHOMOGENEITYPHENOMENONSERIOUSLYCOMPETITIVESOAIRLINESPAYSMEATTENTIONTOCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMISAROUNDCUSTOMERVALUETHEYBASISTHROUGHTHESTRATEGICIENTATIONCUSTOMERSACQUISITIONCUSTOMERMAINTENANCECUSTOMERIDENTIFICATIONRESTEFIVEBASICPROCESSITHELPSAIRLINESTOFINDTHEMOSTVALUEFCUSTOMERSINTHEBESTINTERESTSOFAIRLINESIMPROVETHECECOMPETITIVENESSARTICLEISBASEDONTHEBASICTHEYOFMATERIALCRMCOLLECTINGAIRLINESCRMBASICMATERIALCOMBININGTHEDOMESTICAIRLINESCRMANALYSISOFCAUSESCOMBININGTHEBASICPROCESSOFCRMFWARDCOUNTERMEASURESFINALLYINCHINAINTERNATIONALAIRLINESCRMAPPLICATIONSIMPLEMENTBASEDONTHEAUTHSPOINTOFVIEWEVALUATINGITSINCRMINNOVATIONDEFICIENCYPUTSFWARDSOMESUGGESTIONSOFMACROSCOPICINTHEAIRLINECRMSTUDYTHEAUTHTHINKCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMCEIDEAOFADHERINGTOTHE“CUSTOMERASCENTER“CUSTOMERVALUETHEYASAFOUNDATIONAIRLINESCRMISKEYTOFULLYUNDERSTTHECUSTOMERASTHECENTER“THETRUECRECTINGUNDERSTINGOFAIRLINESMUSTACCDINGTOTHEIROWNCONDITIONSENVIRONMENTONTHEBASISOFSTRATEGICPOSITIONINGACCURACYCUSTOMERASTHECENTERPROVIDEASPECIFICPRODUCTSSERVICESFCUSTOMERSPURPOSEDCUSTOMERLOYALTYINEMOTIONALAIRLINESINCRMISHOWACCURATEPREDICTIONDIFFICULTCUSTOMERVALUEHOWTOESTABLISHAPPROPRIATECUSTOMERVALUECALCULATIONMODELRELYINGONADVANCEDTECHNOLOGYEFFECTIVEUSEITISALSOFUTURERESEARCHDIRECTIONKEYWDSAIRLINE；CUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRM；CUSTOMERVALUEWRITTENBYCHENGYANSUPERVISEDBYYUANJIANXIN

簡介：分類號UDC注1密級學(xué)位論通用航空SMS建設(shè)研究及航空安全管理信題名和副題名曹慧明作者姓名指導(dǎo)教師姓名李輝電子科技大學(xué)成都廚長春副教授廣漢市飛機(jī)修理廠廣漢職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址申請專業(yè)學(xué)位級別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期2010論文答辯日期2010學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會主席塞塑蔓黽J評閱人絲亟D搗墨毯自2010年月日注1注明國際十進(jìn)分類法UDC的類號獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期■P年6月弓日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名導(dǎo)師簽名日期沁1口鋤7少，夕

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于BSC的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)子公司績效管理應(yīng)用研究以QSD集團(tuán)子公司為例姓名季玲申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師陳良華201012RESEARCHONAPPLICATIONOFPERFORMANCEMANAGEMENTOFAVIATIONINDUSTRYENTERP砒SEGROUPSUBSIDIARYBASEDONBSCACASESTUDYOFQSDGROUPSUBSIDIARYGRADUATEJILINGSUPERVISORCHENLIANGHUASOUTHEASTUNIVERSITYABSTRACTENTERPRISEGROUPMANAGEMENTRESEARCHHASBEENVERYHOTINACADEMIEFIELDINRECENTYEARS，ANDPERFORMANCEMANAGEMENTPLAYSAKEYROLEASANIMPORTANTMETHODFORENTERPRISEGROUPMANAGEMENT．INTHISARTICLE，WEFOCUSONTHERESEARCHOFSUBSIDIARYPERFORMANCEMANAGEMENTINANAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUP．阮FIRSTLYTHEORETICALLYINTRODUCEDRELATEDTHEORIESOFAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPANDPERFORMANCEMANAGEMENT,AFTERANALYSISOFTHECHARACTERSANDCURRENTSITUATIONOFAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPPERFORMANCEMANAGEMENT，WERAISETHENECESSITYTOBUILDUPABRANDNEWAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPSUBSIDIARYPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMTOGUIDETHEEFFICIENTMANAGEMENTANDCONTROLOFSUBSIDIARYCOMPANIESFORANENTERPRISEGROUP，SOTHESUBSIDIARIES。ACTIVITIESCANCONFORMWITHTHESTRATEGYANDINTEGRALBENEFIT，ANDPROMOTETHEACHIEVEMENTOFTHESTRATEGICTARGETANDHEALTHYDEVELOPMENTOFANENTERPRISEGROUP．INTHEPROCESSOFBUILDINGSUCHAPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEM,WEAPPLYTHELATESTBALANCESCORECARDBSCIDEOLOGY,TAKINGTHEENTERPRISEGROUPSTRATEGYASADIRECTIONTOESTABLISHSEPARATESTRATEGICTARGETFORFOURBASICSECTIONSWHICHAREFINANCE，CLIENTS．INTERNALPROCESS，STUDYGROW,THENTHROUGHTHEDEFINITIONDESCRIPTIONOFCSFANDKPLWHICHARERELATEDTOSTRATEGICTARGET,WETRANSFERTHEQUALITATIVESTRATEGICTARGETTOSPECIFICKPI．CONSEQUENTLY,ACOMPLETEBSCPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEM、析也COEXISTENCEOFTARGETPROCESS，EQUALATTENTIONOFFINANCIALNONFINANCIALINDEX，BALANCEOFLONGTERMSHORTTERMAIMWILLFORM．THROUGHTHECASESTUDYOFSUBSIDIARYOFQSDGROUPCOMPANY,WESUMMARIZEASYSTEMATICSUBSIDIARYPERFORMANCEEVALUATIONSYSTEMOFAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPBASEDONBSC．MEANWHILE，WHENESTABLISHING妯I，WESTARTFROMTHESTRATEGICTARGETOFTHEGROUP，THENMOVEGRADUALLYTOTHETARGETANDKEYSUCCESSFACTORSOFSUBSIDIARIES，ANDDEFMETHEKEYCONTROLPOINTSINTHEKEYOPERATIONPROCESSTOFORMTHEPERFORMANCETARGETSYSTEMOFASUBSIDIARY,ITISVERYOPERATIONALANDOFHIGHUTILITARIANVALUE．111EPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMBASEDONBSCFORSUBSIDIARYOFANAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPISANEWSTYLE，ITHELPSAVIATIONINDUSTRYENTERPRISEGROUPMANAGEANDCONTROLITSSUBSIDIARIES，SOASTOIMPROVETHECORECOMPETITIONCAPABILITYOFTHEGROUP．TLLISSYSTEMALSOMATCHESTHECHARACTEROFCOMBININGORGANIZATIONPERFORMANCEANDⅡ

簡介：東方航空引入戰(zhàn)略投資者的方案研究東方航空引入戰(zhàn)略投資者的方案研究THERESEARCHOFCHINAEASTERNAIRLINES’PROPOSALFINTRODUCINGSTRATEGICINVEST學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院上海高級金融學(xué)院專業(yè)工商管理（MBA）作者周燦導(dǎo)師李凱學(xué)號1093809038班級M0938091答辯日期2011年5月28日上海交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。日期亠△口′年

簡介：ATHESISDISSERTATIONSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHONCHINASOUTHERNAIRLINES’MARKETINGTACTICSINTHEPERIODOFSTRATEGICTRANSFORMATIONBVXUEFANGZHANG一一SUPERVISORPROF．HENGYOUSUNMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONZHENGZHOUUNIVERSITY,SCHOOLOFBUSINESSMAY，2011摘要摘要’隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化程度的進(jìn)一步加強(qiáng)，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)將迎來航空史上發(fā)展最迅速的時期，成為世界上最有潛力的市場。同時，伴隨著中國的天空逐漸對外開放，對現(xiàn)有民航企業(yè)構(gòu)成巨大的威脅，對于三大航空集團(tuán)之一的南方航空來說，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。在這個關(guān)鍵時刻，南方航空作出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決定，制定出打造國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。南方航空戰(zhàn)略的調(diào)整必然會產(chǎn)生與之相配套的營銷策略，通過對所處的宏觀環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境、主要競爭對手態(tài)情況的分析，說明了南方航空當(dāng)下戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必要性，確定了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中困擾著的營銷瓶頸，以及南方航空所面臨的機(jī)會與威脅、優(yōu)勢與劣勢，結(jié)合營銷理論，做出了“重點開發(fā)國際公商務(wù)常旅客市場，加大挖掘國內(nèi)兩艙高端市場，大力創(chuàng)造國內(nèi)、國際休閑旅游市場”的目標(biāo)市場再定位，在對國內(nèi)點對點航線作強(qiáng)同時，進(jìn)一步向國際化發(fā)展的市場轉(zhuǎn)變，明確國際化發(fā)展需要國內(nèi)樞紐的強(qiáng)有力支撐，需要構(gòu)建南航樞紐網(wǎng)絡(luò)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，樞紐建設(shè)由過去的“廣州、北京雙樞紐“擴(kuò)展到“廣州、北京、烏魯木齊、重慶“四大樞紐，放大市場網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模效應(yīng)，為顧客提供更多的選擇空間。為配合戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分別制定出全方位產(chǎn)品、差異化定價、多元化渠道、組合性促銷、國際化品牌、激勵性內(nèi)部營銷六方面符合南方航空國際化發(fā)展需要的營銷策略。為保證營銷策略的實施，南方航空在航空運(yùn)行、航線布局、機(jī)務(wù)管理、營銷方面一體化運(yùn)作；加強(qiáng)南航服務(wù)質(zhì)量管理體系建設(shè)，力求在服務(wù)上走精細(xì)化、差異化的道路；在安全上走領(lǐng)先行業(yè)的道路，充分發(fā)揮南航安全記錄的優(yōu)勢，利用企業(yè)文化來引領(lǐng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；加大現(xiàn)代化信息建設(shè)，留住和培養(yǎng)兩艙高價值客戶群體；推進(jìn)南航特色矩陣管理模式等一系列營銷策略的關(guān)鍵保障措施，從而達(dá)到增強(qiáng)國際競爭力，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢降低成本，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢增加網(wǎng)絡(luò)收益，提升公司整體盈利能力與盈利水平的目的。通過營銷策略的制定，為南方航空戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功，建設(shè)成為國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司提供了一些有益的參考。關(guān)鍵詞南方航空戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型營銷策略

簡介：航線收益管理策略研究～以Ⅻ航空公司廣州一吉隆坡航線為例專業(yè)名稱物流工程碩士申請人張曉華導(dǎo)師張斌副教授論文答辯委員會主席成員I如≯L＼J童|7切論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名多氏辦年日期力和年瞼月P日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中山大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其指定機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權(quán)將學(xué)位論文用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文進(jìn)入學(xué)校圖書館、院系資料室被查閱，有權(quán)將學(xué)位論文的內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其他方法保存學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名振渤彳導(dǎo)師簽名弓長交處日期必P年位月P日日期≯和年FJ月P日

簡介：碩士學(xué)位論文論文題目贛州機(jī)場航空物流發(fā)展研究研究方向物流信息管理專業(yè)名稱物流工程研究生姓名武志霞導(dǎo)師姓名、職稱許菱教授20112011年05月2323日江西贛州分類號密級學(xué)號2009474單位代碼10407IIABSTRACTGANZHOUAIRPTWASBUILTIN1959ISONEOFTHEOLDESTAIRPTOFTHECIVILAVIATIONFALONGTIMEITSDEVELOPMENTHASBEENSLOWSUBJECTTOTHEGEOGRAPHICALECONOMICROUTESCAPACITYMARKETMANYOTHERFACTSATURNINGPOINTAPPEAREDUNTILNEWGANZHOUAIRPTWASOPENEDOFFICIALLY2008IN2010THEAIRPTPASSENGERTHROUGHPUTEXCEEDED30MILLIONMARKFTHEFIRSTTIMECREATINGTHEHISTICALRECDOFGANZHOUGOLDAIRPTUPTO315246PASSENGERSANINCREASEOF667?RGOMAILTHROUGHPUTIS2205TONSANINCREASEOF511MOVEMENTS5060ANINCREASEOF193HOWEVERGANZHOUAIRPTISSTILLTHEREGIONALAIRPTOVERALLSTRENGTHISLACKRELATIVELYSUCHASSTSLESS、AIRPTROUTESLESSFLIGHTDENSITYISTOOLOWESPECIALLYHAVENOTOPENEDTHESHIPPINGROUTESTHEINTERNATIONALFLIGHTSOTHERHARDWAREFACILITIESTHOUGHTHENEWAIRPTHASBEENENABLEDSTILLCANNOTMEETTHEDEVELOPMENTNEEDSOFTHERECENTAIRPTLOGISTICSESPECIALLYDON’TBEABLETOMEETTHELONGTERMDEVELOPMENTNEEDSCURRENTLYGANZHOUMUNICIPALGOVERNMENTISPLANNINGFROMTHESTRATEGICLEVELTHATSUPPTINGTHEDEVELOPMENTOFAIRPTISTOBLOSSOMGANZHOUECONOMICINDERTOMAKEGANZHOUAIRPTTOBETHEHUBMARGINALOFGUANGDONGHUNANJIANGXITHEPLANNINGREPTOFGANZHOUAIRPTSINTOTHE“TWELVEFIVE“PTOFNATIONALHASBEENREVIEWEDBYJIANGXIPROVINCEHASBEENREPTEDTOTHESTATEGENERALADMINISTRATIONOFCUSTOMSINLINEWITHTHEPLANNINGREPTINGOFNATIONAL“TWELVEFIVE“PTEXPEDINTERNATIONALTERMINALINCREASETHERAMPAREAOTHERCONSTRUCTIONPROJECTSHASBEENONTHEAGENDATAKINGINTOACCOUNTTHEAIRPTCONSTRUCTIONPROJECTSWITHLARGEINVESTMENTANAREAOFBROADLONGCONSTRUCTIONPERIODSHTCONSTRUCTIONPERIODEXCESSIVECONSTRUCTIONPHASESOONOFTENHAVETOUSENEWTECHNOLOGYNEWPROCESSTHEREFETOENSURERETURNONINVESTMENTTIMEQUALITYINAIRPTCONSTRUCTIONPROJECTSREQUIRESSPECIALATTENTIONTOAIRPTPLANNINGTHISTHESISPAPERHASANALYZEDTHECURRENTECONOMICENVIRONMENTCOMBINEDTHEDEVELOPMENTSTATUSTRENDSOFGANZHOUAIRLOGISTICSINDUSTRYSUMMEDUPTHEAIRLOGISTICSINDUSTRYINGANZHOUHASGREATDEVELOPMENTPOTENTIALMARKETSPACETHEAIRLOGISTICSBUSINESSVOLUMEWILLCONTINUETOMAINTAINGROWTHONTHISBASISTHROUGHCOMPARATIVEANALYSISESTABLISHEDSCGMMV11PREDICTIONMODELWHICHHASBASEDONTHEAVERAGEMEANVALUEGENERATEDTIMINGPREDICTEDTHEAMOUNTOFTHEFUTUREAIRLOGISTICSBUSINESSOFGANZHOUAIRPTTHENCOMBINEDWITHTHETHEETICALPREDICTIONVALUETHEEXPERIENCEOFDOMESTICINTERNATIONALAIRPTDEVELOPEDAVIATIONLOGISTICSFGANZHOUAIRPTTODEVELOPAIRLOGISTICSPROPOSEDSUGGESTIONSOUGHTTOSCALETHEACTUALUSEOFLOGISTICSTOMAINTAINAGOODCODINATIONRELATIONSHIPWITHINCREASINGOFTHEAMOUNTOFLOGISTICSGRADUALLYIMPLEMENTTHESUPPTMEASURESMAKINGTHEAIRPTBUILDINGTOBEAPPROPRIATEDEVELOPMENTFULLY

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簡介：西安電子科技大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學(xué)位論文與資料若有不實之處，本人承擔(dān)一切的法律責(zé)任學(xué)位論文作者簽名’壟礁雪日期趁壘里西安電子科技大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解西安電子科技大學(xué)有關(guān)保留和使用學(xué)位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬西安電子科技大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱和借閱論文；學(xué)校可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學(xué)位論文研究課題再攥寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學(xué)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定本學(xué)位論文屬于保密，在一年解密后適用本授權(quán)書。論立作者簽名夢艱曰論文作者簽名≤芝絲指導(dǎo)教師簽名委孽笙肇。日期日期沙1I鄉(xiāng)LL口加“；。FO摘要摘要進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也推動了我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。航空產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)嚴(yán)重依賴銀行貸款和政府財政支持的情況引起了學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士的高度重視。政府在航空產(chǎn)業(yè)金融方面接連出臺新政策，鼓勵航空產(chǎn)業(yè)的投資，防范和化解行業(yè)風(fēng)險和金融風(fēng)險。在銀行貸款融資受阻，上市融資無望，發(fā)債融資艱難的情況下，航空產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的資金壓力，因而，開辟新的融資渠道，拓展新的融資方式，現(xiàn)實地擺在了航空產(chǎn)業(yè)面前。航空產(chǎn)業(yè)投資基金是產(chǎn)業(yè)投資基金體系中的一個新生事物，國內(nèi)專門研究航空產(chǎn)業(yè)投資基金的文獻(xiàn)不多，且主要是市場對它的認(rèn)識大都還停留在有關(guān)概念和作用的理論介紹上，而具體在實踐中究竟如何運(yùn)作，如何管理卻少有探討研究，尤其是對航空產(chǎn)業(yè)投資基金的投資組合，投資策略，風(fēng)險規(guī)避等問題涉及不多?！疚囊晕覈娇债a(chǎn)業(yè)投資基金為研究對象。全文共分為五個部分。第一部分介紹了課題研究的背景、目的和意義，國內(nèi)外研究動態(tài)綜述，研究的主要內(nèi)容及重點和難點，研究的指導(dǎo)思想，主要的研究方法和技術(shù)路線。第二部分對航空產(chǎn)業(yè)投資基金的基本理論進(jìn)行了探討明確了航空產(chǎn)業(yè)投資基金的概念及分類，分析了航空產(chǎn)業(yè)投資基金的特點，論述了我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)展的必要性和可行性，闡述了航空產(chǎn)業(yè)投資基金的理論基礎(chǔ)。第三部分是對我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金的組織與構(gòu)建進(jìn)行分析，指出了我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金面臨的問題和影響我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金發(fā)展的障礙因素。第四部分對我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金投資組合理論的運(yùn)用。第五部分我國發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)投資基金的建議和制度監(jiān)管。本文對我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金的發(fā)展問題進(jìn)行了認(rèn)真地研究，所提出的基金投資組合、組織與構(gòu)建和保障措施等在理論上有一定的學(xué)術(shù)價值，在實踐上有一定的可行性。期望本文的研究成果能為我國航空產(chǎn)業(yè)投資基金的健康發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力關(guān)鍵詞產(chǎn)業(yè)投資基金航空產(chǎn)業(yè)投資基金投資組合組織構(gòu)建政策建議制度監(jiān)管

簡介：12≈≯}R獨創(chuàng)性聲明FILLLLIIIIIILLIIIIIFLLFY1817211本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名犟蜱EL期魚竺墮學(xué)位論文使用授權(quán)書本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會公眾提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定研究生簽名犧導(dǎo)師簽名駕殮致自期垃絲止鯊

簡介：山東航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷渠道策略研究中文摘要當(dāng)今的民航市場發(fā)展迅速，競爭日趨激烈，國內(nèi)運(yùn)力增幅遠(yuǎn)高于客源增幅，高鐵的開通對民航短途運(yùn)輸造成重大沖擊，航權(quán)開放也讓國內(nèi)航空公司直面國外優(yōu)秀航空公司的競爭。如何提高競爭力是航空公司面臨的亟待解決的問題。而營銷渠道的建設(shè)對于航空公司在營銷過程中的作用是相當(dāng)重要的。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)渠道越來越呈現(xiàn)出低成本、高效率的特征，因此網(wǎng)絡(luò)渠道已經(jīng)成為航空公司銷售產(chǎn)品的一種不可忽視的渠道。因此，研究航空公司的網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，提出構(gòu)建的模式及實施策略，為提升航空公司營銷競爭能力具有指導(dǎo)意義。在航空公司網(wǎng)絡(luò)營銷渠道中，網(wǎng)絡(luò)直銷是航空公司直銷活動中的一種低成本、高效率的客票銷售方式。網(wǎng)絡(luò)直銷可以有效減少中間環(huán)節(jié)，從而降低了銷售成本；快速搜集消費者的需求信息，從而就能快速對產(chǎn)品和市場銷售做出預(yù)判，并幫助航空公司改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)銷售迎合了現(xiàn)代人的網(wǎng)絡(luò)消費習(xí)慣，信息更全面，價格更透明，支付更安全，交易更方便，使得網(wǎng)絡(luò)直銷一方面降低營銷成本，一方面能夠幫助旅客實現(xiàn)個性化服務(wù)，改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，保持競爭優(yōu)勢。山航正面臨激烈的市場競爭，原來有的營銷渠道已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有的市場變化的需要，本文通過對網(wǎng)絡(luò)營銷渠道的理論研究，結(jié)合對山東航空公司營銷渠道的現(xiàn)狀和問題分析，對山航網(wǎng)絡(luò)直銷模式進(jìn)行了選擇，提出公司網(wǎng)絡(luò)直銷的發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展規(guī)劃，并科學(xué)的制定了網(wǎng)絡(luò)直銷實施的策略，為山航未來的網(wǎng)絡(luò)直銷提供借鑒。關(guān)鍵詞航空公司，網(wǎng)絡(luò)營銷渠道，網(wǎng)絡(luò)直銷，模式，客戶關(guān)系SITUATIONANDTHEPROBLEMRESEARCH，THISARTICLECHOOSESSHANDONGAIRDIRECTMARKETINGPATTERNANDSETSTHECOMPANYNETWORKDIRECTMARKETINGDEVELOPMENTTARGETSANDTHEDEVELOPMENTPROJECT．THISARTICLEFORMULATESNETWORKDIRECTMARKETINGIMPLEMENTATION’SSTRATEGYSCIENTIFICALLY．ITPROVIDESREFERENCEFORTHEFUTURENETWORKDIRECTMARKETINGOFSHANDONGAIR．KEYWORDSAIRLINE，NETWORKMARKETINGCHANNEL，NETWORKDIRECTMARKETING，PATTEM，CUSTOMERRELATIONSHIPNL

簡介：航線客流量的統(tǒng)計與預(yù)測，作為航空收益管理理論中重要的一部分，是航空公司發(fā)展規(guī)劃的重要工作。航線客流量預(yù)測的準(zhǔn)確與否，為航空公司的發(fā)展方向提供了不可替代的決策支持。由于航空運(yùn)輸市場客流量受到價格、特殊日期、可提供運(yùn)力、天氣等因素的影響，因此航線客流量的預(yù)測復(fù)雜而且多變，僅僅依靠統(tǒng)計與人工預(yù)測的方法已經(jīng)無法很好地滿足航空公司工作的需求。時間序列作為數(shù)據(jù)的一種存儲模式，在數(shù)據(jù)集中十分普遍，因此，國內(nèi)外越來越多的學(xué)者對時間序列進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘。其中，趨勢預(yù)測是一個新穎而又有實際意義的思路，它從時間序列數(shù)據(jù)中挖掘規(guī)則，以對行為發(fā)展趨勢做出預(yù)測。本文的研究試圖改進(jìn)所研究航空公司某航線日客流量的預(yù)測方法。首先給出了所研究航空公司現(xiàn)有的預(yù)測模式和預(yù)測方法，指出其不足和公司在這方面的需求；其次，介紹了數(shù)據(jù)挖掘理論為指導(dǎo)的回歸分析預(yù)測法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。最后，通過數(shù)據(jù)檢驗，比較了該公司以往的預(yù)測方法與回歸分析預(yù)測法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法和GRNN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法的誤差值。在研究中發(fā)現(xiàn)微調(diào)模型的參數(shù)對輸出有很大影響，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整參數(shù)值和比較分析，本文最終建立了預(yù)測模型。實證表明，本文建立的模型合理，大大提高了航線客流量預(yù)測的準(zhǔn)確度。