簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分分分分類類類類號(hào)號(hào)號(hào)號(hào)TG5061密密密密級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)號(hào)號(hào)號(hào)號(hào)090080201106題題題題目目目目航空航空航空航空鋁合金高速鋁合金高速鋁合金高速鋁合金高速（（（（準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)））））干切削干切削干切削干切削及電解復(fù)合銑研究及電解復(fù)合銑研究及電解復(fù)合銑研究及電解復(fù)合銑研究作者作者作者作者廖東庭廖東庭廖東庭廖東庭學(xué)科學(xué)科學(xué)科學(xué)科、、、、專業(yè)專業(yè)專業(yè)專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械制造及其自動(dòng)化指指指指導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)教教教教師師師師王王王王希希希希副教授副教授副教授副教授申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期2012201220122012年年年年00004444月月月月AEROSPACEALUMINUMALLOYHIGHSPEEDQUASIDRYCUTTINGELECTROLYTICCOMPOSITEMILLINGSTUDYADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONMECHANICALMANUFACTURINGAUTOMATIONBYLIAODONGTINGUNDERTHESUPERVISIONOFASSOCIATEPROFWANGXISCHOOLOFAERONAUTICALMANUFACTURINGENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAMAR2012

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航空儀表綜合測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)姓名吳向陽(yáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)檢測(cè)與自動(dòng)化指導(dǎo)教師盧國(guó)緯20030501摘要ABSTRACTATEPLAYSAMOREANDMOREIMPORTANTROLEINTHETESTANDREPAIROFAIRCRAFTAVIONICS、ANDCALLCONSIDERABLYIMPROVESERVICINGQUALITYANDEMCIENCY．OURTASKISTODEVELOPANEWTYPEOFAREUSEDTOTESTSIXKINDSOFAIRCRAFTAVIONICSINSTRUMENTSLOCATEDINTHECOCKPIT．ITSHOULDBEABLETOFUL矗11THETESTOFALLFUNCTIONSANDPERFORMANCESOFCACHINSTRUMENTSACCORDINGTOIT’SCOMPONENTMAINTENANCEMANUAL．THISATEHASBEENACHIEVEDANDPROVEDUSEFUL．WBNAMEDITAS‘ATE8000AVIONICSINSTRUMENTSGENERALTESTER’．INTHISPAPERWEDESCRIBEDINDETAILEDITSDESIGNINTENTION．METHODANDREALIZATIONOFTHEHARDWAREANDSOFTWARE．FIRSTLY,WEINTRODUCESOMECONCEPTIONANDGENERALDESIGNTHEORYOFATE．THENWEANALYZETHECONSTRUCTIONANDSIGNALFORMSOFTHESEINSTRUMENTS，ESPECIALLYOFTITSMAINFUNCTIONALBLOCK，SERVOSYSTEM’SWORKINGPRINCIPLEANDSIGNALFORM．ACCORDINGTODIFFERENTSIGNALFORMS，WEPLANFORTHEEXECUTIONMETHODSOFTHREETESTITERNSSERVOSYSTEMPERFORMANCE．DISCRETESIGNALINPUT，DISCRETESIGNALOUTPUT．，ANDDECIDETHENECESSARYMODULESWHICHTHISATEISCOMPOSEDOF．INTHISRESEARCHPROJECTWEDESIGNEDSOMESPECIALMODULESSUCHASSYNCHRO／RESOLVERSIGNALTRANSMITRECEIVECARD、DISCRETESIGNALOUTPUTCOMPARISONCARD、ADIANDHISADAPTERCARDSECT．THESYNCHRO／RESOLVERSIGNALTRANSMITRECEIVECARDISTHEMOSTIMPORTANTANDDI街CULTPARTWHICHUSEDSPECIALA／DANDD／AAXISANGLECONVERTERTOMAKECONVERSIONBETWEENTHEANALOGSINGNALSRELATEDTOANGLEANDI招DIGITALCOUNTERPART．THUSSOLVETHEISSUEOFSTIMULATIONANDTESTOFSYNCHRO／RESOLVERSIGNAL，IMPROVEDTHETESTPRECISIONANDAUTOMATICDEGREE．ASTOTHESOFTWARE，WEFIRSTLYSCHEDULEDALLOFTHETESTSIGNALPATHBETWEENTHECOMPUTERANDTHEUUT，THEOUTPUTCONTROLLOGICBETWEENTHEDIGITALI／OCARDANDPROGRAMMABLERELAYKEYMATRIX．ANDUSEDALLOFTMSTOBETHEBASEOFSOFTWAREDESIGN．THENWEINTRODUCETHEBLOCKFLOWOFSOFTWARE．KEYWORDATE，AIRCRAFTAVIONICSINSTRUMENT，SERVOSYSTEM，SYNCHRONOUSCARD

簡(jiǎn)介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的包容試驗(yàn)和數(shù)值仿真姓名張伯熹申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)化工過(guò)程機(jī)械指導(dǎo)教師吳榮仁宣海軍20060601浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHEARTICLEMAINLYRESEARCHEDINTOTHEBLADECONTAINMENTINTHEAEROENGINETOELIMINATEBLADEUNCONTAINEDFAILURE，IMPACTIONANDDEFORMATIONANDFRACTUREOFENGINECOMPONENTSSHOULDBEFIRSTLYUNDERSTOODTHROUGHTHEBLADECONTAINMENTEXPERIMENTBLADECONTAINMENTTESTSUSEDMODELSANDREALCOMPONENTSWEREDONEONTHEHIGHSPEEDSPINTESTERASPECIALTRIGGERACTIONSYSTEMWASDESIGNEDUSINGHIGHSPEEDCAMERAANDHI曲SPEEDDATAACQUISITIONSYSTEMROTORSPEEDANDMOTIONOFTHERELEASEDBLADEWEREALLRECORDEDATANDAFTERTHEBLADEIMPACTONTHEINNERWAILOFTHECONTAINMENTRINGTESTRESULTSCLEARLYSHOWTHATDEFORMATIONANDFAILUREOFTHECONTAINMENTRINGANDTHEBLADEAREDOMINATEDBYLENGTHANDKINETICENERGYOFTHERELEASEDBLADETHEIMPACFIONOFLONGBLADEWITHHIGHENERGYCALLCAUSELARGEDEFORMATIONANDTHEBLADEWILLCURLASUSHAPEANDTEARTHEWALLOFTHECONTAINMENTRINGATTHESECONDIMPACTPOSITIONONTHECONTRARYTHERINGCAUSESLESSERFAILUREIFTHEBLADEISSHORTEVENIFKINETICENERGYISHI曲BLADECONTAINMENTTESTCANSUPPLYWEALTHYDATAWHICHAREUSEFULFORSTRUCTUREOPTIMIZATIONANDDEVELOPMENTOFBLADECONTAINMENTSIMULATIONSOFTWARESOMESETSOFEXPERIMENTWERESELECTEDTOBUILDTHEMODELINMSCDYTRANACCORDINGTOTESTDATATHERESULTSCOINCIDENCEVALIDATESTHEFEASIBILITYOFPREDICTIONOFBLADECONTAINMENTCAPABIHTYANDDESIGNNEWCONTAINMENTSTRUCTURESUSINGSIMULATIONBASEONTHESTRUCTUREPLASTICDYNAMICRESPONSEANALYSISANDBLADEDEFORMATIONPROCESSANALYSIS，THEFACTORSSUCHASLENGTHOFBLADE，ROTATESPEEDOFBREAKINGWERECONSIDEREDBASEDONTHEPROCESSOFENERGYABSORPTIONANDDISTRIBUTIONBETWEENBLADEANDSHELL，THEMECHANISMOFBLADEWITHHI曲一SPEEDIMPACTINGCONTAINMENTRINGWASFURTHERUNDERSTOODTHEMODELWASBUILTINTHEARTICLECALLBEADAPTEDTOTHECONTAINMENTWITHDIFFERENTMATERIAL，ROTATESPEEDANDSTRUCTUREANEWMETHODRESEARCHINGONTHECONTAINMENTWASPUTFORWARDFORREDUCINGTHEFEEOFEXPERIMENTSANDSHORTENINGTHETIMEONRESEARCHANDDEVELOPMENTTHERESULTSOFSTUDYAREOFGREATIMPORTANCEANDWIDEAPPLIEDPROSPECTINTHEDESIGNOFAEROENGINEKEYWORDAEROENGINECONTAINMENTCAPABILITYBLADEPLASTICDYNAMICNUMERICALSIMULATION

簡(jiǎn)介：◆辭K警JK1分類號(hào)UDC密級(jí)1932009學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片CAPP系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)作者姓名蔣瓊玲指導(dǎo)教師孔祥偉教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)及理論論文提交日期2008年6月論文答辯日期2008年7月學(xué)位授予日期2008年7月答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人東北大學(xué)2008年6月ATHESISINMECHANICALDESIGNANDTHEORYTHEDESIGNANDDEVELOPMENTOFTHEAEROENGINEBLADECAPPSYSTEMBYJIANGQIONGLINGSUPERVISORPROFESSORKONGXIANGWEINORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2008

簡(jiǎn)介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空裝備修理磁粉檢測(cè)技術(shù)研究姓名孔憲平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師李華聰蔡士祥20051201西北工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文ABSTRACTABSTRACTASABASILICTESTINGMEASUREOFAVIATIONEQUIPMENTREPAIRINGINSINO．AIRFORCE，NONDESTRUCTIVETESTINGACTSAKEYROLEINTHETASKOFENSURINGTHEREPAIRQUALITYANDSAFEGUARDINGTHEAVIATION．MAGNETICPARTICLETESTINGISTHEMOSTWIDELYUSEDMEASUREINAVIATIONEQUIPMENTREPAIRINGANDISCONSIDEREDASONEOFTHEMOSTIMPORTANTQUALITYCONTROLMETHODSINAVIATIONEQUIPMENTREPAIRINGBYANALYZINGCOMMONLYUSEDNONDESTRUCTIVETESTINGTECHNOLOGIES，ESPECIALLYMAGNETICPARTICLETESTINGTECHNOLOGY,WITHCONSIDERINGTHESITUATIONOFACCESSORIESFROMTHEREPAIREDAIRCRAFTANDAERO，ENGINE，SUCHASMATERIALMICROSTRUCTURE，MATERIALCHARACTERISTICS，STRUCTURESHAPE，MACHININGMETHOD，ASSEMBLYPOSITION，WORKINGTIME，STRESSSTATE，POSITIONTENDTOPRODUCECRACK，CRACKDIRECTION，ETC，THERULEOFMAGNETICVESTIGESFORMINGISSTUDIED．THEMEASURESTODISTINGUISHSHAMMAGNETICVESTIGES，CORRELATIONMAGNETICVESTIGESANDNONCORRELATIONMAGNETICVESTIGESARESUMMARIZED．THERESEARCHMAYBEUSEDTOENSURETHETRUSTINESSOFDEFECTTESTING，THEQUALITYOFAVIATIONEQUIPMENTREPAIRING，ANDTHEECONOMYOFAVIATIONACTIVITIESKEYWORDSAVIATIONEQUIPMENT，AEROREPAIRING，MAGNETICPARTICLETESTING，CRACK，DEFECT

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TP3914南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文南昌航空大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)位研究生）基于圖像處理的航空構(gòu)件缺陷檢測(cè)技術(shù)研究基于圖像處理的航空構(gòu)件缺陷檢測(cè)技術(shù)研究碩士研究生池桂英導(dǎo)師王忠華副教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科、專業(yè)檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置所在單位南昌航空大學(xué)答辯日期201706授予學(xué)位單位南昌航空大學(xué)學(xué)校代碼10406學(xué)號(hào)140408110202I摘要摘要航空構(gòu)件缺陷檢測(cè)的主要目的是保證航空構(gòu)件產(chǎn)品的質(zhì)量與性能，避免因構(gòu)件出現(xiàn)缺陷最終導(dǎo)致航空設(shè)備失效，出現(xiàn)安全事故。近年來(lái)，利用數(shù)字圖像處理對(duì)各類缺陷進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)的研究已經(jīng)受到各國(guó)學(xué)者的重視。但是，由于缺陷圖像邊緣模糊、對(duì)比度較低等因素造成缺陷漏檢、誤判的現(xiàn)象，降低了缺陷的檢測(cè)效率。因此，本文主要研究缺陷檢測(cè)技術(shù)中的圖像增強(qiáng)、圖像分割與缺陷提取、缺陷特征描述與分類識(shí)別等內(nèi)容。主要工作如下1針對(duì)各向異性擴(kuò)散模型對(duì)圖像去噪增強(qiáng)時(shí)易出現(xiàn)邊緣模糊、振鈴效應(yīng)等問(wèn)題，提出了一種新的基于局部邊緣特征的自適應(yīng)雙向擴(kuò)散模型。該模型在四方向的梯度和拉普拉斯算子的基礎(chǔ)上，首先對(duì)圖像邊緣的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行深入研究，以此區(qū)分出圖像的平坦區(qū)域與邊緣區(qū)域，然后針對(duì)各個(gè)區(qū)域的特征選擇不同的擴(kuò)散策略，使得該模型既能濾除噪聲又能銳化圖像的邊緣細(xì)節(jié)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與PM、CBDF和ABDF三種擴(kuò)散模型相比，該模型能夠有效地提升圖像的對(duì)比度，增強(qiáng)缺陷的邊緣細(xì)節(jié)。2由于傳統(tǒng)模糊C均值聚類算法的模糊隸屬度矩陣結(jié)構(gòu)單一，且忽略了相鄰像素的相關(guān)性，使得圖像的分割結(jié)果不理想。雖然隨后改進(jìn)的各種聚類算法改善了分割效果，但運(yùn)行效率偏低。因此，本文提出了一種基于分層的直覺模糊C均值聚類算法。首先，利用圖像的隱含信息引入分層技術(shù)將圖像劃分為多個(gè)不同區(qū)域，計(jì)算其相應(yīng)的聚類中心；然后，利用圖像鄰域像素之間的關(guān)聯(lián)性，構(gòu)造融合像素相關(guān)性和直覺模糊隸屬度矩陣的目標(biāo)函數(shù)，求解直覺模糊隸屬度矩陣；最后，修正圖像分層，直到符合聚類要求。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，與FCM算法、FCMS算法和FLICM算法相比，本文算法不僅能夠得到更好的圖像分割效果，而且也較大地提升了圖像分割效率。3針對(duì)航空構(gòu)件常見缺陷的結(jié)構(gòu)特征與分布情況，選取能夠準(zhǔn)確識(shí)別航空構(gòu)件缺陷的特征參數(shù)，并采用二叉樹分類器對(duì)缺陷進(jìn)行分類識(shí)別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本文的二叉樹分類器能夠基本識(shí)別航空構(gòu)件的各類缺陷。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞缺陷檢測(cè)，雙向擴(kuò)散，模糊聚類算法，二叉樹分類器

簡(jiǎn)介：四川大學(xué)碩士學(xué)位論文提高XX航空發(fā)動(dòng)機(jī)精鑄質(zhì)量的研究姓名湯萬(wàn)里申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)儀器儀表工程指導(dǎo)教師蔣大文黃世雄20051101四川犬學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文采用高周波感應(yīng)熔煉爐KGYSC一175／3型，快速爐代替現(xiàn)有的中頻感應(yīng)熔煉爐MR13102型，將熔煉效率提高的技術(shù)。建立了有效的工藝方案。本文攻關(guān)經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明，基本達(dá)到預(yù)期成效，提前完成了生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此本文攻關(guān)試驗(yàn)是成功的，工藝質(zhì)量措施是有效的。關(guān)鍵詞網(wǎng)紋，澆注系統(tǒng)，夾渣，母合金，高周波感應(yīng)熔煉爐

簡(jiǎn)介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文一種航空自組織網(wǎng)絡(luò)的通信半徑設(shè)計(jì)與容量分析論文作者_(dá)____晏建樹_____學(xué)號(hào)1100329045指導(dǎo)教師關(guān)新平教授專業(yè)控制科學(xué)與工程上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化系2013年2月19日SUBMITTEDINTOTALFULFILMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTERINCRITICALTRANSMISSIONRANGECAPACITYONAFMOFAERONAUTICALADHOCWKSJIANSHUYANSUPERVISPROFXINPINGGUANDEPARTMENTOFAUTOMATIONSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAIPRCHINAFEB19TH2013

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)控制器技術(shù)研究姓名居蓉蓉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電力電子與電力傳動(dòng)指導(dǎo)教師楊善水20080301航空直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)控制器技術(shù)研究IIABSTRACTDCPOWERSUPPLYSYSTEMWITHLOWVOLTAGEWITHIT’SSIMPLENESSRELIABILITYWHICHISEASYTOACTASASTARTERASWELLASAGENERATISWIDELYAPPLIEDINACTIVEDLESCALESMALLSCALEAEROPLANEBYPARALLELCONNECTIONPOWERCANBEINCREASEDFIRSTLYTHESTRUCTUREOFDCSTARTERGENERATCONTROLSYSTEMBASEDONMICROCONTROLLERUNITMCUISEXPLAINEDTHEFUNCTIONREQUIREMENTOFTHESTARTINGSYSTEMTHEPROCESSOFTHEMOTTHECONTROLSTRATEGYFSTARTERAREANALYZEDACCDINGTOTHESYSTEMREQUIREMENTSOFTWAREHARDWAREAREDESIGNEDTHEPARTOFHARDWARECONSISTSOFANALOGREGULATMCUCONTROLLERWHICHISINTEGRATEDWITHINOUTCIRCUITSSOONTHEPARTOFSOFTWAREREALIZESTHECONTROLPROTECTIONCOMMUNICATIONOFTHESYSTEMTHEEXPERIMENTRESULTSAREOBTAINEDWHICHSHOWTHATTHESYSTEMHASEXCELLENTSTATICACTERISTICTHEANALOGREGULATTHEMCUCONTROLLERALSOWKWELLSECONDLYTHECURRENTSHARINGTECHNIQUEBASEDONMAXIMUMISPROPOSEDTOREALIZETHECURRENTSHARINGOFPARALLELCONNECTEDDCGENERATSYSTEMSIMULATIONMODELHASBEENBUILTBYTHESIMULATIONSOFTWAREMATLABTHESIMULATIONSTUDYHASBEENMADETHEREASONABILITYVALIDITYOFTHECURRENTSHARINGTECHNIQUEBASEDONMAXIMUMHAVEBEENTESTIFIEDBYTHESIMULATIONRESULTSTHECURRENTSHARINGCONTROLLERUC3907ISADOPTEDTODESIGNTHECURRENTSHARINGCIRCUITRECENTLYWITHTHEDEVELOPMENTOFDIGITALCONTROLTECHNIQUEITISAPPLIEDTOFLIGHTCONTROLSYSTEMFIRECONTROLGENERATCONTROLONTHEAIRPLANETHISTHESISUSESTHETMS320F2812DIGITALSIGNALPROCESSDSPASTHECEOFTHEDIGITALVOLTAGEREGULATTHEMAINSTRUCTURESOFTHESOFTWAREHARDWAREAREINTRODUCEDASTOHARDWAREEACHPARTOFTHECIRCUITTHEDESIGNOFTHEPERIPHERALCIRCUITSARETHOUGHLYDISCUSSEDTHESOFTWAREISBEINGPROGRAMMEDWITHCTHEFLOWTSAREGIVENKEYWDSAERODCPOWERSUPPLYSYSTEMDCSTARTERGENERATCONTROLUNIT80C196KBPARALLELCURRENTSHARINGMATLABSIMULATIONTMS320F2812DIGITALVOLTAGEREGULAT

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V2312論文編號(hào)102870214B015學(xué)科分類號(hào)080701博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文湍流湍流燃燒模型燃燒模型在航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒室中的應(yīng)用應(yīng)用研究研究研究生姓名徐榕學(xué)科、專業(yè)工程熱物理研究方向燃燒過(guò)程數(shù)值模擬指導(dǎo)教師王鎖芳教授趙堅(jiān)行教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一四年六月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHONAPPLICATIONOFTURBULENTCOMBUSTIONMODELSFORCOMBUSTIONFLOWSOFAEROENGINECOMBUSTORSATHESISINTHERMALPHYSICSENGINEERINGBYXURONGADVISEDBYPROFWANGSUOFANGPROFZHAOJIANXINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYJUNE,2014

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFPROFESSIONALDEGREE（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目航空系統(tǒng)便攜式測(cè)試設(shè)備設(shè)計(jì)與研究專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號(hào)200950202036作者姓名楊志鋒指導(dǎo)教師熊金濤教授注1注明國(guó)際十進(jìn)分類法UDC的類號(hào)。ENGLISHTITLEOFDOCTDISSERTATIONMASTERTHESISMASTERRESEARCHREPTAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJELECTRONICCOMMUNICATIONENGINEERINGAUTHYANGZHIFENGADVISPROFXIONGJINTAOSCHOOLSCHOOLOFELECTRONICENGINEERING

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V267，THL37，TH83學(xué)科分類號(hào)085222論文編號(hào)102870713SZ018航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改進(jìn)與應(yīng)用研究研究生姓名李成新專業(yè)類別專業(yè)領(lǐng)域指導(dǎo)教師南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二0一三年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱，可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。作者簽名姆日期≥營(yíng)廖墨?！?，一’

簡(jiǎn)介：論文題目某小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究工程領(lǐng)域機(jī)械工程指導(dǎo)教師黃振南（副教授）作者姓名何鵬分類號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文某小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究（題名和副題名）何鵬（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名黃振南（副教授）電子科技大學(xué)成都徐華勝（研究員）中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院成都（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱機(jī)械工程提交論文日期20099論文答辯日期200911學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2009年11月25日

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201371043學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文具有中介軸承的具有中介軸承的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析響應(yīng)分析學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人夏巍夏巍學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)動(dòng)力工程動(dòng)力工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師高偉高偉教授教授楊濤楊濤副教授副教授答辯日期答辯日期2014年5月21日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在____________年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型篦齒封嚴(yán)泄漏特性的數(shù)值和實(shí)驗(yàn)研究姓名紀(jì)國(guó)劍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)工程熱物理指導(dǎo)教師吉洪湖20080301航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型篦齒封嚴(yán)泄漏特性的數(shù)值和實(shí)驗(yàn)研究II應(yīng)提高封嚴(yán)性能。關(guān)鍵詞航空發(fā)動(dòng)機(jī)；篦齒封嚴(yán)；金屬蜂窩；磨損槽；泄漏特性