簡(jiǎn)介：機(jī)械設(shè)計(jì)課程機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)說明書姓名姓名系別系別班級(jí)班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師目錄第一章電動(dòng)機(jī)的選擇111電動(dòng)機(jī)的選擇112裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算2第二章傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算321高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算322低速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算7第三章軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算1231軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1232中間軸的校核16第四章鍵聯(lián)接的選擇與計(jì)算22第五章滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算23第六章箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇2661減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2662減速器的附件27設(shè)計(jì)小結(jié)34參考資料35

簡(jiǎn)介：1目錄目錄（一）電動(dòng)機(jī)的選擇31、選擇電動(dòng)機(jī)的類型32、選擇電動(dòng)機(jī)的容量33、選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速3（二）計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比Ⅰ∑并分配傳動(dòng)比31、計(jì)算運(yùn)動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比32、分配傳動(dòng)比3（三）計(jì)算傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)41、各軸的轉(zhuǎn)速42、各軸的輸入功率43、各軸的輸入轉(zhuǎn)矩4（四）高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算51、選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)52、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)53、按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)74、幾何尺寸計(jì)算9（五）低速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算101、選定齒輪的精度等級(jí)材料及齒數(shù)102、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)103、按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)124、幾何尺寸計(jì)算14（六）齒輪的主要參數(shù)14（七）中間軸的設(shè)計(jì)151、確定軸的最小直徑152、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)153、鍵的選擇164、中間軸的校核165、鍵的校核206、軸承的校核20（八）高速軸的設(shè)計(jì)211、確定軸的最小直徑212、選擇聯(lián)軸器223、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)224、鍵的選擇23（九）低速軸的設(shè)計(jì)233計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明結(jié)果1、計(jì)算總傳動(dòng)比運(yùn)動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比571183960WMNNI1157I2、分配傳動(dòng)比，考慮潤(rùn)滑條件，為使兩級(jí)大齒輪直徑相近，21III取故高速級(jí)的傳動(dòng)比為2141II024571141411II低速級(jí)的傳動(dòng)比為882024571112III4021I2882I（三）計(jì)算傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算及說明結(jié)果1、各軸的轉(zhuǎn)速Ⅰ軸MIN9601RNNMⅡ軸MIN8238024MIN960112RRINNⅢ軸MIN83882MIN8238223RRINN9601NMINR23882NMINR833NMINR2、各軸的輸入功率Ⅰ軸386KW099382KW1PDP1Ⅱ軸382KW098097363KW2P1P23Ⅲ軸363KW098097345KW3P2P23382KW1P363KW2P345KW3P3、各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩為DTMMNT4110803

簡(jiǎn)介：1摘要本文根據(jù)商用車的設(shè)計(jì)要求，完成了輪邊減速器的設(shè)計(jì)。由于車速要求較高，且其載重量大，對(duì)其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求較高。對(duì)比已有車型并考慮各種傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)選取輪邊減速器的類型為NGW行星齒輪減速器，根據(jù)分配的傳動(dòng)比，初步確定齒數(shù)，然后按照扭矩特性和輪齒的彎曲強(qiáng)度公式計(jì)算出齒輪副的模數(shù)。計(jì)算出基礎(chǔ)參數(shù)以后根據(jù)該參數(shù)設(shè)計(jì)齒輪副的其它尺寸和輪邊減速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)。對(duì)該齒輪副進(jìn)行效率檢驗(yàn)和強(qiáng)度校核。同時(shí)對(duì)軸承和連接花鍵的選擇和設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了強(qiáng)度校和。在輪邊減速器校驗(yàn)合格后，運(yùn)用UG對(duì)輪邊減速器進(jìn)行三維建模，創(chuàng)建的輪邊減速器三維實(shí)體模型可以直觀的看到各零件之間的匹配是否合理，有無(wú)干涉，是對(duì)設(shè)計(jì)尺寸的初步檢驗(yàn)，而且也是對(duì)零件仿真分析和加工的一個(gè)基礎(chǔ)。在三維圖合理無(wú)干涉的情況下用CAD軟件繪制圖紙完成設(shè)計(jì)任務(wù)。關(guān)鍵詞輪邊減速器，UG，行星齒輪3目錄第一章緒論1一、輪邊減速器文獻(xiàn)綜述1輪邊減速器分類及工作原理1（二）國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景3（一）課題背景3（二）研究的意義4三、主要研究?jī)?nèi)容4第二章齒輪傳動(dòng)的參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算6一、已知條件6二、設(shè)計(jì)計(jì)算6（一）配傳動(dòng)比6（三）配齒計(jì)算9（四）初步計(jì)算齒輪的主要參數(shù)9一、裝配條件的驗(yàn)算13二、傳動(dòng)效率的計(jì)算13第四章行星齒輪的強(qiáng)度校核16一、行星齒輪傳動(dòng)的受力分析16二、太陽(yáng)輪行星輪齒輪副強(qiáng)度的校核16（一）齒面接觸強(qiáng)度的校核計(jì)算16三、行星輪內(nèi)齒圈齒輪副的校核25（一）齒面接觸強(qiáng)度的校核計(jì)算25（二）齒根彎曲強(qiáng)度的校核計(jì)算26第五章軸承載荷和壽命的校核28一、承載軸承的選用28二、行星輪軸軸承的校核28一、主動(dòng)軸花鍵的選擇及強(qiáng)度計(jì)算29（一）花鍵副齒數(shù)與模數(shù)的確定29

簡(jiǎn)介：課程設(shè)計(jì)報(bào)告課程名稱課程名稱機(jī)械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)的一級(jí)圓錐齒輪減速器學(xué)院院機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)年級(jí)專業(yè)年級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化12級(jí)姓名名樊旭然班級(jí)學(xué)號(hào)班級(jí)學(xué)號(hào)機(jī)電12104指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張占國(guó)二Ｏ一四二Ｏ一四年11月14日機(jī)械基礎(chǔ)綜合課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書第1頁(yè)一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書題目題目用于帶式輸送機(jī)的一級(jí)圓錐齒輪減速器工作條件工作條件連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作平穩(wěn)，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為5。原始數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)運(yùn)輸帶工作拉力運(yùn)輸帶工作速度卷筒直徑2200V16D280MM

簡(jiǎn)介：1圖紙加圖紙加494963343494963343院系班級(jí)院系班級(jí)XXXXXXXXXX設(shè)計(jì)作者設(shè)計(jì)作者XXXXXXXXXX設(shè)計(jì)日期設(shè)計(jì)日期20092009年1212月XXXXXX大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院3設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說明計(jì)算結(jié)果1、設(shè)計(jì)任務(wù)、設(shè)計(jì)任務(wù)（1）、原始、原始數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)（2）、工作、工作條件條件（3）、設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)要求要求（4）、機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)圖2、電機(jī)的選、電機(jī)的選擇一、設(shè)計(jì)題目一、設(shè)計(jì)題目（1）、運(yùn)送帶工作拉力F7KN（2）、運(yùn)輸帶工作速度V11MS允許速度誤差5（3）、滾筒直徑D400MM（4）、滾筒效率Η096（包括滾筒與軸承的效率損失）（5）、工作情況兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)。（6）、使用折舊期8年（7）、工作環(huán)境室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35度以上（8）、動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)，三相交流電壓380220V（9）、4年一次大修2年一次中修，半年一次小修（10）、一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。采用2級(jí)齒輪傳動(dòng)，第2級(jí)齒輪采用齒輪。編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書，繪出傳動(dòng)裝置裝配圖（A0圖），直齒輪及軸的零件圖（A3圖）。二、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)二、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)（1）、工作機(jī)構(gòu)所需功率PWFV71177KW2、各級(jí)效率齒輪嚙合（閉式）效率Η097軸承效率Η20981連軸器效率Η099滾筒效率Η09634總效率Η08422421234（3）、所需電動(dòng)機(jī)功率PDPWΗ914KW4、選擇電動(dòng)機(jī)由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)P167的表121得按PMPD來(lái)選取電動(dòng)機(jī)為Y160M4轉(zhuǎn)速NM1460MINRF7KNV11MSD400MMΗ096PW77KWΗ097Η09812Η099Η09634Η0842PD914KW選擇電機(jī)

簡(jiǎn)介：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目帶式運(yùn)輸機(jī)帶式運(yùn)輸機(jī)過程裝備與控制工程過程裝備與控制工程專業(yè)專業(yè)班設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)者指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師20092009年7月2日四、四、減速器的附件選擇與說明減速器的附件選擇與說明17三、三、參考資料參考資料17一傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)11傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖工作條件連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，使用期8年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差5

簡(jiǎn)介：中北大學(xué)0機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目圓柱斜齒輪減速器圓柱斜齒輪減速器中北大學(xué)2一、設(shè)計(jì)任務(wù)一、設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的圓柱齒輪減速器。傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下總體布置簡(jiǎn)圖總體布置簡(jiǎn)圖已知條件組數(shù)輸送帶的牽引力F（KN）輸送鏈的速度VMS輸送帶輪轂直徑DMM第五組513350注1帶式輸送機(jī)工作時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)方向不變，工作載荷穩(wěn)定。2工作壽命15年，每年300個(gè)工作日，每日工作16小時(shí)。計(jì)算工作壽命HHT410271630015HT41027

簡(jiǎn)介：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書單級(jí)圓柱直齒齒輪減速器單級(jí)圓柱直齒齒輪減速器一、目的任務(wù)1、通過機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他有關(guān)先修課程的理論和實(shí)際知識(shí)，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化和發(fā)展。2、讓學(xué)生了解機(jī)械設(shè)計(jì)的基本過程、一般方法和設(shè)計(jì)思路，能夠初步根據(jù)要求進(jìn)行傳動(dòng)裝置的方案設(shè)計(jì)和主要傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)，并繪制總裝配圖和主要零件工作圖。3、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想和分析問題、解決問題的能力。4、培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能，如計(jì)算、繪圖、查閱設(shè)計(jì)資料與手冊(cè)，熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。5、為今后的畢業(yè)設(shè)計(jì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容1已知條件1）帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖2）工作條件單向運(yùn)轉(zhuǎn)，輕微振動(dòng)，空載啟動(dòng)，兩班制（每班8小時(shí)），使用年限10年，每年250天，允許滾筒轉(zhuǎn)速誤差為5。3）原始數(shù)據(jù)5、裝配圖的繪制（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的、裝配圖的繪制（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的15％）％）6、零件工作圖的繪制（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的、零件工作圖的繪制（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的5％）％）7、編寫設(shè)計(jì)說明書、編寫設(shè)計(jì)說明書約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的15％8、整理、檢查、修改設(shè)計(jì)資料，答辯、上交設(shè)計(jì)資料（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的、整理、檢查、修改設(shè)計(jì)資料，答辯、上交設(shè)計(jì)資料（約占總設(shè)計(jì)時(shí)間的5％）％）四、設(shè)計(jì)工作要求每個(gè)學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成整個(gè)設(shè)計(jì)，答辯并上交以下資料1、減速器裝配圖一張（A1圖紙，手繪）。2、零件工作圖一張（齒輪或軸）（A3圖紙，機(jī)繪）。3、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（封面及內(nèi)容書寫格式要規(guī)范）。4、將圖紙裝訂在說明書后面，一起裝訂成冊(cè)。五、成績(jī)?cè)u(píng)定11考核方式考核方式根據(jù)學(xué)生課題設(shè)計(jì)平時(shí)的工作態(tài)度、設(shè)計(jì)方案、圖紙及設(shè)計(jì)說明書的質(zhì)量、獨(dú)立完成工作能力，設(shè)計(jì)完成后應(yīng)進(jìn)行答辯，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行總結(jié)。指導(dǎo)教師應(yīng)引導(dǎo)同學(xué)對(duì)設(shè)計(jì)中的問題進(jìn)行研討，直至得出正確答案。同時(shí)考察同學(xué)的理論設(shè)計(jì)能力。課程設(shè)計(jì)成績(jī)應(yīng)根據(jù)上交設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量、平時(shí)成績(jī)和答辯成績(jī)綜合評(píng)定。按照優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五級(jí)分制考核評(píng)定。22成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目?jī)?nèi)容項(xiàng)目?jī)?nèi)容100～90（優(yōu)）（優(yōu)）89～80（良）（良）79～70（中）（中）69～60（及格）（及格）60（不及格）（不及格）１出勤出勤出勤與遵守紀(jì)律的情況全勤、無(wú)請(qǐng)假和遲到早退無(wú)遲到早退，有病事假教師點(diǎn)名一次不到教師點(diǎn)名二次不到教師點(diǎn)名三次不到

簡(jiǎn)介：1三江學(xué)院三江學(xué)院機(jī)械基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器學(xué)號(hào)G105152021姓名盧敏豐指導(dǎo)教師于彩敏3三江學(xué)院目錄一要求與主要數(shù)據(jù)二確定傳動(dòng)方案三電動(dòng)機(jī)的選擇四傳動(dòng)比的計(jì)算與分配五帶與齒輪傳動(dòng)零件的計(jì)算六軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)七滾動(dòng)軸承的選擇八鍵的選擇九減速器的潤(rùn)滑十減速器箱體尺寸的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)小結(jié)參考資料附件零件圖5張裝配圖1張

簡(jiǎn)介：浙江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）汽車減速器殼體工藝規(guī)程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名李史新指導(dǎo)教師程峰浙江科技學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院摘要本文主要設(shè)計(jì)汽車減速器殼體。汽車主減速器是驅(qū)動(dòng)橋重要的組成部分，它的功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，是汽車傳動(dòng)系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的重要部件?？梢允怪鳒p速器前面的傳動(dòng)部件，如變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置等傳遞的扭矩變小，同時(shí)也減小了變速箱的尺寸和質(zhì)量，使得操控靈敏省力。通過了解減速器殼體的功用，技術(shù)特性，結(jié)合減速器殼體的制造過程，來(lái)確定參數(shù)；然后進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并結(jié)合生產(chǎn)工藝過程，使之結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，容易加工，工藝性能好。該論文研究的是減速器殼體的工藝設(shè)計(jì)，其中包括零件的分析，零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)，毛坯尺寸確定及加工余量的確定，加工工時(shí)和切削用量的計(jì)算等內(nèi)容。通過這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，熟練運(yùn)用CAD等軟件，同時(shí)鞏固以往所學(xué)的知識(shí)（汽車設(shè)計(jì)、汽車構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計(jì)等）。在設(shè)計(jì)上具有全面的思路，結(jié)合遇到的各種實(shí)際問題進(jìn)行綜合考慮，以求達(dá)到設(shè)計(jì)要求，提高自己分析問題與解決問題的能力。關(guān)鍵詞零件分析工藝規(guī)程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)尺寸浙江科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄第一章緒論111減速器作用與原理112減速器殼體說明113減速器殼體分類114設(shè)計(jì)題目215設(shè)計(jì)內(nèi)容216設(shè)計(jì)資料217生產(chǎn)類型的確定218生產(chǎn)的節(jié)拍3第二章零件的分析421零件的作用422零件的工藝分析4第三章工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)531確定毛坯材料及毛坯的制造形式532基準(zhǔn)的選擇5321粗基準(zhǔn)的選擇5322精基準(zhǔn)的選擇633擬訂工藝路線7第四章機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定1041選定鑄造機(jī)械加工余量的說明1042表面加工方法的確定1043確定加工余量、尺寸10第五章確定切削用量及基本工時(shí)11第六章結(jié)論31致謝32

簡(jiǎn)介：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目蝸輪蝸桿二級(jí)減速器機(jī)械工程及自動(dòng)化院系班設(shè)計(jì)者指導(dǎo)教師2013年5月28日機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)前言前言隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，生產(chǎn)工業(yè)的機(jī)械化日趨完善。機(jī)械化的產(chǎn)品有著更高的生產(chǎn)率、更好的質(zhì)量保證、降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品附加值等優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)械化的基礎(chǔ)上才能保證自動(dòng)化，就能帶來(lái)更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此機(jī)械化在生產(chǎn)中是至關(guān)重要的。在機(jī)器中，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速太快，因此需要減速環(huán)節(jié)，也就是說減速器是不可或缺的。這次設(shè)計(jì)的是一個(gè)蝸輪蝸桿二級(jí)減速器，比起一級(jí)減速器來(lái)說有著更大的傳動(dòng)比，第二級(jí)減速采用斜齒輪傳動(dòng)，使得傳動(dòng)平穩(wěn)。減速器與電機(jī)一起作為加熱爐裝料機(jī)的動(dòng)力環(huán)節(jié)，與擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換功能，可以實(shí)現(xiàn)加熱爐的自動(dòng)送料。正文正文一、設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)任務(wù)書1）設(shè)計(jì)要求A、裝料機(jī)用于向加熱爐內(nèi)送料，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，室內(nèi)工作，通過傳動(dòng)裝置是裝料機(jī)推桿作往復(fù)移動(dòng)，將物料送入加熱爐內(nèi)。B、生產(chǎn)批量為5臺(tái)。C、動(dòng)力源為三相交流380220V，電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)。D、使用期限為10年，大修周期為3年，雙班制工作。E、生產(chǎn)廠具有加工7、8級(jí)精度的齒輪、蝸輪的能力。加熱爐裝料機(jī)設(shè)計(jì)參考圖如圖

簡(jiǎn)介：江西理工大學(xué)2011屆?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)江西理工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目基于SOLIDWKS的減速器的虛擬設(shè)計(jì)系機(jī)電工程系專業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)班級(jí)08機(jī)電一體化（2）班江西理工大學(xué)2011屆?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)ABSTRACTABSTRACTINMODERNMANUFACTURINGINDUSTRYPRODUCTDESIGNISTHEOBJECTIVEOFRESEARCHDEVELOPMENTTHECOMPREHENSIVEAPPLICATIONOFTHEWHOLEPROCESSOFINTEGRATIONOFCADRELATEDINTEGRATEDTECHNOLOGYHAVEBECOMEANINEVITABLETRENDWHICHISCONDUCIVETORAISINGTHELEVELOFPRODUCTDESIGNTOREDUCECONSUMPTIONNEWPRODUCTSDEVELOPMENTCYCLESUBSTANTIALINCREASEINLABPRODUCTIVITYTHEREDUCERISANIMPTANTDRIVINGFCETRANSMISSIONDEVICETHEREFECADTECHNOLOGYHASBEENAPPLIEDTOAWIDERRANGEOFGEARBOXDESIGNTHEPAPERCOMPLETEDTHEMECHANICALDESIGNOFTHEGEARBOXUSEDSOLIDWKSSOFTWARETOCOMPLETETHETHREEDIMENSIONALMODELOFGEARBOXGEARSHAFTTANKOTHERPARTSOFTHETHREEDIMENSIONALMODELINGRELATEDTHEVARIOUSPARTSCOMPONENTSTOTHEASSEMBLYMODELBYCONSTRAINTIMPTEDTHESTARDCOMPONENTSFROMTHETOOLBOXASSEMBLEDTHEREDUCERENTITIESTOCOMPLETETHEASSEMBLYUSEDTHESOFTWARETOGENERATETWODIMENSIONALENGINEERINGDRAWINGSPARTSUSEDTOINTERFEREINVARIOUSPARTSOFTHEINSPECTIONBYMODIFYINGTHESIZECONSTRAINTSELIMINATINGINTERFERENCEBETWEENTHEPARTSTHROUGHSOLIDWKSSIMULATIONSOFTWAREPLUGINMOTFUNCTIONCOSMOSMOTIONTOCHECKOPTIMIZETHEDESIGNOBSERVEDTHEMATINGGEARTHEMESHINGGEARSINTHEFINALOUTPUTOFTHEANIMATIONTHEREALIZATIONOFTHEMOTIONSIMULATIONOFTHEGEARBOXWASCOMPLETEDBASEDONTHECOMPUTERVIRTUALDESIGNKEYWDSKEYWDSSOLIDWKS；GEARBOX；THREEDIMENSIONALMODELING；SIMULATION

簡(jiǎn)介：1減速器箱體的加工工藝分析和夾具設(shè)計(jì)減速器箱體的加工工藝分析和夾具設(shè)計(jì)前言前言減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）之間起改變轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，利用齒輪嚙合傳動(dòng)改變轉(zhuǎn)速，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大的轉(zhuǎn)矩。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長(zhǎng)的方向發(fā)展。因此，除了不斷改進(jìn)材料品質(zhì)、提高工藝水平外，還在傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上深入探討和創(chuàng)新，減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號(hào)的產(chǎn)品。因此對(duì)減速器箱體的形狀、體積、加工質(zhì)量和加工精度都提出了新的要求。本文章通過對(duì)減速器傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的分析，根據(jù)設(shè)計(jì)、使用要求確定減速器箱體的尺寸，并且確定減速器箱體加工的方法，制定減速器箱體的加工工藝過程。通過制定加工工藝過程來(lái)確定整個(gè)加工過程中的基準(zhǔn)和自由度的限定，以此來(lái)設(shè)計(jì)新的夾具。從而達(dá)到優(yōu)化箱體加工工藝過程，提高加工效率和保證加工質(zhì)量的目的。減速器的種類有斜齒輪減速器包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等。本論文為用于平行軸間動(dòng)力傳動(dòng)的圓柱齒輪減速器箱體。33兩平行支承孔Φ160H6和Φ200H6與減速器凸緣圓形壁面之間有垂直度要求，公差等級(jí)為6級(jí)，大小為0030MM和0040MM。4對(duì)合面為結(jié)合的重要平面，應(yīng)該有較高的精度，公差等級(jí)為6級(jí)，平面度誤差為0030MM，表面粗糙度為RA≤16UM。圖2減速器箱體視圖圖3減速器箱體箱蓋對(duì)合圖5箱體下底面為支承平面和加工的定位基準(zhǔn)，需要有較高的精度，公差等

簡(jiǎn)介：1機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)（第1組）工程學(xué)院機(jī)制1133班設(shè)計(jì)者＿＿＿＿指導(dǎo)教師＿＿廣東海洋大學(xué)〇裝訂線〇3一、設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二、原始數(shù)據(jù)分組輸帶工作拉力（KN）運(yùn)輸帶工作速度（MS）卷筒直徑（MM）13520350三、已知條件1輸送帶工作拉力FKN；2輸送帶工作速度VM／S允許輸送帶速度誤差為5％；3滾筒直徑DMM；4滾筒效率096包括滾筒與軸承的效率損失；5工作情況兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；6使用折舊期8年；四年一次大修。280天年。7工作環(huán)境室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35C；8動(dòng)力來(lái)源電力，三相交流，電壓380／220V9制造條件及生產(chǎn)批量一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。

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