簡介：1I目錄一、系統(tǒng)開發(fā)平臺1四、需求分析241用戶需求說明2411數(shù)據(jù)需求2412事務需求342系統(tǒng)需求說明4五、數(shù)據(jù)庫邏輯設計451ER圖452數(shù)據(jù)字典553關系表7六、數(shù)據(jù)庫物理設計761索引762視圖本節(jié)可選863安全機制8七、應用程序設計871功能模塊872界面設計1573事務設計15八、測試和運行16九、總結16

簡介：1數(shù)字密碼鎖課程設計報告數(shù)字密碼鎖課程設計報告題目目數(shù)字密碼鎖課程設計數(shù)字密碼鎖課程設計專業(yè)業(yè)通信工程班級級姓名名指導教師指導教師電氣工程系2011年6月3目錄目錄第一章第一章設計背景設計背景5第二章第二章方案設計方案設計521系統(tǒng)原理方框圖522設計思路5第三章第三章元器件選擇元器件選擇631移位寄存器74LS164632555芯片的介紹73374LS112芯片的介紹7第四章第四章設計原理分析設計原理分析741鍵盤輸入修改電路742密碼檢測電路843執(zhí)行電路944報警電路10第五章第五章電路設計電路設計11第六章第六章設計總結設計總結13參考文獻參考文獻13

簡介：工程經濟學課程設計工程經濟學課程設計、設計題目某直屬糧庫項目財務評價（方案2）專業(yè)班級工程管理0801組別第1組姓名XXX學號指導教師XXX成績資缺口部分由中國農業(yè)銀行貸款解決，年利率4。流動資金有中國工商銀行提供，年利率為531。具體見投資使用計劃與資金籌措表（表一）。資本使用計劃與資金籌措表（表一）單位萬元12345序號年份項目合計人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣1總投資5147745201672830705604232012091604611建設投資49860971994439299165812建設期利息101191222897890213流動資金60457423201209160462資金運籌50872882016728307056021項目資本金22000008800001320000211用于建設投資22000008800001320000212用于流動資金000213用于建設期利息00022債務資金29477451136728175056042320120916046221用于建設投資278609711144391671658222用于流動資金6045742320120916046223用于建設期利息10119122289789025、銷售收入和稅金及附加計算。按本項目設計功能，糧庫運營收入主要有糧食儲備費用，輪換收入和中轉服務收費和補貼收入，各種收入依據(jù)調查數(shù)據(jù)估算如下（1）儲備糧收入按每噸糧食120元/年計算；（2）糧食輪換收入按每噸糧45元/年，每年10萬噸。

簡介：電氣工程及其自動化課程設計題目工廠供電技術課程設計工廠供電技術課程設計（某機械加工車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設計）系別信息工程系學生姓名專業(yè)電氣工程及其自動化學號指導教師職稱講師2013年1月2日11負荷計算11由車間平面布置圖分組NO129、30、31配電箱的位置D②靠墻放置NO21428配電箱的位置C錯誤錯誤未找到引用源。未找到引用源?？繅Ψ胖肗O31、32、33、34、35配電箱的位置B錯誤錯誤未找到引用源。未找到引用源?？恐胖肗O46、7、11、12、13配電箱的位置B④靠柱放置NO52、3、4、5、8、9、10配電箱的位置B錯誤錯誤未找到引用源。未找到引用源?？恐胖?2總負荷計算表表1機加工一車間和鑄造、鉚焊、電修等車間負荷計算表機加工一車間和鑄造、鉚焊、電修等車間負荷計算表計算負荷編號名稱類別供電回路代號設備容量PE/KW需要系數(shù)KDCOSΦTANΦP30/KWQ30/KVARS30/KVAI30/ANO1供電回路104070950337282407671165NO2供電回路8290205173166287332504NO3供電回路15770205173315546630957NO4供電回路22502051734578901371機加工一車間動力NO5供電回路386020517377134154234NO6供電回路1600407102646539141389鑄NO7

簡介：中文中文3860字畢業(yè)設計外文資料翻譯學院電氣工程學院電氣工程學院專業(yè)電氣工程及其自動化電氣工程及其自動化姓名學號外文出處ENERGYENERGY646420142014375388375388附件1外文資料翻譯譯文；2外文原文。指導教師評語簽名2區(qū)域供熱系統(tǒng)中天然氣結合熱電廠的生物燃料氣化爐因素。ROONPRASANG等已經進行了利用太陽能水泵的一個新太陽能熱水器系統(tǒng)的實驗研究。?STERGAARD和隆德已經為區(qū)域供暖開發(fā)出一種利用低溫地熱的可再生能源系統(tǒng)。?STERGAARD等已經為奧爾堡市研究出了基于低溫地熱，風能和生物質能的可再生能源的方案。由此可以看出，可再生能源的綜合利用和能源的有效利用是實現(xiàn)更節(jié)能的供熱，減少環(huán)境污染的兩種主要方法。與化石燃料的使用相比，可再生能源的利用可以使供熱可持續(xù)發(fā)展，但僅僅使用可再生能源不能保證供熱的質量。事實上，包括不可再生能源和可再生能源的能源資源的綜合利用，可以同時使供熱保持持續(xù)和可靠。對于區(qū)域供熱，多元化能源包括化石燃料，熱電聯(lián)產熱，廢熱和從地源熱泵的有效熱，太陽能熱能和生物質能等的可再生能源。事實上，隨著風力發(fā)電機和光伏技術的飛速發(fā)展，風能和太陽能資源更廣泛地用于發(fā)電和產熱。此外，這些技術在經濟方面是有希望證明自己用于居住或工業(yè)等眾多社會各界小規(guī)模的獨立應用。除了能源資源綜合利用，供熱系統(tǒng)的運行優(yōu)化也被認為是減少化石燃料消耗的措施。為了研究特定系統(tǒng)的最佳操作策略，通常采用一種優(yōu)化算法。EAS（進化算法），從適應自然的研究和人工系統(tǒng)，在過去的幾十年已經進行了全面研究。GA（遺傳算法），PSO（粒子群優(yōu)化）和其他人群為基礎的優(yōu)化技術已被廣泛應用于優(yōu)化問題求解。近日，GSO（組搜索優(yōu)化）被他等人提出，這是從群居，動物界現(xiàn)象的一種的啟發(fā)。GSO尤其是涉及動物搜索行為和利用PS（監(jiān)制SCROUNGER）生物模型，它假定組成員搜索無論是對發(fā)現(xiàn)（制片人）或加入（SCROUNGER）的機會。GSO的廣泛討論和深入的分析，可以參見參考文獻。其中就一系列單目標測試函數(shù)GSO和其他中介之間的綜合比較已經被報道。GSO的表現(xiàn)對于代表參數(shù)不如使得真實世界的應用中特別有吸引力的最大追求角度敏感。實際上，GSO已被應用到解決一些真實的實際問題。他和李已經研究了一個調查組基于機器狀態(tài)監(jiān)測的神經網絡優(yōu)化的應用。吳等人與多個生產者已經研制出了的FACTS裝置。劉等人已申請了對桁架結構的設計GSO。席爾瓦等人開發(fā)了基于群搜索優(yōu)化進化的極端學習機。在本文中，綜合能源利用率和運行優(yōu)化被認為是減少小區(qū)熱水系統(tǒng)化石燃料的消耗，同時滿足變化的熱量需求的聯(lián)合措施。本文的其余部分安排如下。第2節(jié)介紹了聯(lián)合使用風能，太陽能，天然氣和電能的直接的區(qū)域供熱系統(tǒng)的典范。第3節(jié)的重點在于操作最佳化系統(tǒng)日常運作的化石燃料的消耗因使用GSO而得到優(yōu)化。在第4節(jié)，

簡介：課程設計說明書課程設計說明書課程名稱課程名稱XX4XX4教學樓安全預評價教學樓安全預評價系別專業(yè)學生姓名指導教師IIABSTRACTSAFETYISTHEETERNALTHEMEOFHUMANSURVIVALANDDEVELOPMENT,ANDISALSOONEOFTHEPRESENTANDEVENFUTUREHUMANSOCIETYFOCUSESONTHEMAINPROBLEMSBUTWITHTHEDEVELOPMENTANDPROGRESSOFSOCIETY,THESECURITYPROBLEMWILLBECOMEINCREASINGLYSUBJECTTOTHEATTENTIONOFTHEWHOLESOCIETYTHETEACHINGBUILDINGISTOPROVIDETHEMOSTFAVORABLEENVIRONMENTFORBUILDINGFORPEOPLETOLEARNTHROUGHOUTTHEHISTORYOFDEVELOPMENTOFTHETEACHINGBUILDING,REFLECTSTHEHISTORICALPROCESSANDTHECHARACTERISTICSOFTHETIMESOFHUMANCULTURE,CIVILIZATIONTHESAFETYEVALUATIONOFSHENYANGENGINEERINGCOLLEGE4TEACHINGBUILDINGOFTHECONTENT,ACCORDINGTOTHERELEVANTDATAANDINFORMATION,KNOWLEDGEOFTHESAFETYASSESSMENTOFWHATWELEARN,CONSTRUCTIONDESIGNOF4TEACHINGBUILDING,CONSTRUCTIONANDCOMPLETIONOFCONSTRUCTIONPROCESS,THEPOSSIBLESECURITYPROBLEMSWEREPRELIMINARYJUDGING,ANDMAKEREASONABLEIMPROVEMENTANALYSISOFTHESECURITYPROBLEMINOURCOUNTRY,INTERMSOFTHETEACHINGBUILDINGOFTHESECURITY,INRECENTYEARSTHETEACHINGBUILDINGCOLLAPSEDINTHENATURALDISASTEREVENTS,WHICHLARGELYEXPLAINSTHEINCOMPLETESECURITYMEASURESINOURCOUNTRYDOAGOODJOBSECURITY,FORTHEPROMOTIONOFPRODUCTION,IMPROVINGPEOPLESLIFEQUALITYANDLEVEL,WITHTHEEXCELLENTSITUATIONANDROLEPLAYADECISIVEROLETOCONSOLIDATETHESOCIALSTABILITYANDUNITYKEYWORDSSAFETYASSESSMENT；RISKFACTORS；IMPROVEMENTMEASURES

簡介：課程設計報告書課程設計報告書課程名稱課程名稱面向對象程序設計面向對象程序設計設計題目設計題目學生個人信息管理系統(tǒng)學生個人信息管理系統(tǒng)專業(yè)班級專業(yè)班級學號姓名指導教師指導教師2011年6月31設計時間設計時間20112011年6月7日20112011年6月1010日2設計目的設計目的面向對象程序設計課程設計的教學目的是培養(yǎng)學生軟件系統(tǒng)開發(fā)方案綜合設計能力和創(chuàng)新精神。在教師的啟發(fā)和引導下，學生能自主地進行科技文獻檢索，進行方案設計、編寫代碼、調試程序，對方案進行綜合分析與評述等。3設計任務設計任務設計一個簡單學生個人信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有錄入，查詢，修改三項基本功能。要求如下1具有簡單的錄入，查詢和修改功能。2修改學生信息必須輸入學號，然后對姓名、性別和專業(yè)等進行修改；3使用文件存儲數(shù)據(jù)。（也可用數(shù)據(jù)庫）4學生個人信息必須包括學號、姓名、性別、出生日期、身份證號、專業(yè)、班級自我簡介，其余可自行豐富。5具有對姓名，出生日期和身份證號進行簡單效驗的功能。4設計內容設計內容4141概要設計概要設計411411需求概述需求概述本程序用圖形界面化方式主要實現(xiàn)學生個人信息管理程序的功能。首先進入程序首頁，選擇所需要的功能。這里一共實現(xiàn)了三個功能錄入學生信息、查詢學生信息和更改學生信息。在錄入學生信息界面，管理員可以進行對學生學號、姓名、出生日期、身份證號、性別、專業(yè)班級和自我簡介等信息進行錄入操作。在查詢學生信息界面，管理員可以分別按學生的學號、姓名進行查詢。輸出學生的學號、姓名、出生日期、身份證號、性別、專業(yè)班級和自我簡介等信息。在更改學生信息界面，管理員先輸入所要更改信息的學生的學號，然后分別對學生姓名、出生

簡介：INTEGRATEDINFORMATIONSYSTEMFORRESERVINGROOMSINHOTELSDRSAFARINIOSAMAITDEPARTMENTUNIVERSITYOFTABUK,TABUK,KSAABSTRACTITISVERYIMPORTANTTOBUILDNEWANDMODERNFLEXIBLEDYNAMICEFFECTIVECOMPATIBLEREUSABLEINFORMATIONSYSTEMSINCLUDINGDATABASETOHELPMANIPULATEDIFFERENTPROCESSESANDDEALWITHMANYPARTSAROUNDITONEOFTHESEISMANAGINGTHEROOMRESERVATIONSFORGROUPSANDINDIVIDUAL,TOFOCUSNECESSARYNEEDSINHOTELSANDTOBEINTEGRATEDWITHACCOUNTINGSYSTEMTHISSYSTEMPROVIDESMANYTOOLSCANBEUSEDINTAKINGDECISIONKEYWORDSISINFORMATIONSYSTEMMISMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMDFDDATAFLOWDIAGRAMERENTITYRELATIONSHIPDBMSDATABASEMANAGEMENTSYSTEMINTRODUCTIONSINCETOURISMISNOWTAKINGADVANTAGEINALLOVERTHEWORLD,SOTHEROLEOFHOTELSISCOMINGGREATERTHANBEFORE,FROMTHISPOINTOFVIEWOURSYSTEMGAINSITSIMPORTANCEWEHADFOLLOWEDTHESTANDARDSOFBUILDINGANINFORMATIONSYSTEM1,WHICHISANALYSIS,DESIGN,ANDIMPLEMENTATIONHOTELSAREBIGORGANIZATIONSTHATTAKEPLACEINTHEMARKET,SOUSINGMANUALSYSTEMMAYLEADTOMOREANDMOREERRORS,BECAUSEPEOPLEFORGOT,ANDTHEIRTHINKINGISLIMITED,SOWETHINKTHATUSINGACOMPUTERIZEDSYSTEMISMOREEFFICIENT,ESPECIALLYTHATWEARELIVINGININFORMATIONAGERESERVATIONISTHEMOSTIMPORTANTPARTOFANYHOTELSYSTEM,THISPROCESSSHOULDBEEFFICIENTSOITCANSERVETHECOMMERCIALGOALSOFTHEHOTELTHEMOSTIMPORTANTENTITYINTHERESERVATIONPROCESSISTHEROOMS,RESERVINGROOMSINAHOTELSHOULDBEDYNAMIC,ANDTHEWHOLEPROCESSSHOULDBEDONEINANEFFECTIVEWAYTOMAXIMIZETHEHOTELPROFITSWEHAVETWOTYPESOFCUSTOMERSINTHEHOTELINDIVIDUALCUSTOMERSANDGROUPCUSTOMERS,ANDTHEPERSONWHOISRESPONSIBLEFORRESERVATIONISTHEFRONTOFFICEMANAGERGROUPCUSTOMERSHAVEHIGHERPRIORITYOVERINDIVIDUALCUSTOMERSINHIGHSEASON,BECAUSEGROUPCUSTOMERSAREMORESTABLESOTHEFRONTOFFICEMANAGERSHOULDTAKEDECISIONSABOUTTHERESERVATION,THESEDECISIONSCANBESUPPORTEDBYTHECOMPUTERIZEDSYSTEMTHISSYSTEMPROVIDESMANYTOOLSTHATTHEFRONTOFFICEMANAGERCOULDUSEINTAKINGHISDECISIONFORALLOCATINGROOMSANDRESERVEFORGROUPSANDTAKINGRIGHTDECISIONSTHEUSERCANCHANGEHISPASSWORDANDNICKNAMEFROMTHESYSTEMTHATTHERESERVATIONMANAGERGAVEITTOHIMTHESYSTEMDOESNTPROVIDETHEMANAGERWITHANYKINDOFSTATISTICSABOUTTHESITUATIONOFTHEROOMSINTHEHOTELARESERVATIONMANAGERSCREENCONTAINSTWOMAINCOMPONENTSTHEFIRSTISADDINGRECIPIENTINFORMATIONANDASSIGNHIMASHIFTANDSUBMANAGERPROPERTYTHESECONDCOMPONENTISADDINGNEWROOMTOHOTELANDCONVERTSANEXISTINGROOMTOMAINTENANCESTATEDISCUSSIONTHEDESIGNEDINFORMATIONSYSTEMBEGINSWITHALOGINSCREENFIG1THISSCREENISTHEFIRSTSCREENINTHESYSTEMWHICHALLOWSTHEAUTHORIZEDUSERTOACCESSTHESYSTEMOURPROJECTISTALKINGMAINLYABOUTTHERESERVATIONPROCESS,ANDCOMPONENTSNEEDEDTOCONNECTTHERESERVATIONSYSTEMWITHOTHERSYSTEMSNEEDEDBYTHEHOTELFIRST,WEDIVIDETHERESERVATIONPROCESSINTOTWOTYPES,WHICHAREGROUP’SRESERVATIONANDINDIVIDUAL’SRESERVATION,THISDIVISIONWASDONESOTHEUSERWILLNOTBECONFUSED,ANDTHEINFORMATIONNEEDEDFROMEACHENTITYDIFFERFROMTHEOTHERTHERESERVATIONPROCESSISPROVIDEDWITHSEARCHCAPABILITIES,ALLOCATINGROOMSFORTHECUSTOMERISONEOFTHEMOSTIMPORTANTCOMPONENTSOFTHESYSTEMWHICHENABLESTHEFRONTOFFICEMANAGERANDRECIPIENTTOALLOCATEEMPTYROOMSFORTHECUSTOMERSTHEMAINMENUISILLUSTRATEDINFIG2

簡介：中文中文43304330字畢業(yè)設計畢業(yè)設計外文翻譯外文翻譯指導老師學生班級學號專業(yè)材料成型及控制工程（模具設計與制造）時間2011年3月析應用在各種沖壓成形載荷96的情況下。本文提出了一些解決的問題,結合實例分析成形方案和模具的結構。首先,作者討論簡單設計荷載對模具的結構零件,其次建模策略,并對模具進行結構分析DSA,基準研究通過NASTRAN軟件提供各種各樣的四要素的通用結構分析,利用模具的結構分析最終解決一些問題。也進行了簡要的回顧與供應商合作計劃介入發(fā)展一套綜合的模具結構分析和模型分析的DSA數(shù)據(jù)包。模具設計載荷模具設計載荷負載的模具結構元件可以分成A和B處理負荷運行負載。處理的是將靜態(tài)負荷重量轉移到模具零件之間。模具在荷載作用下運行,應用于模具在沖壓成形的操作。例如,較低的粘合劑為三種模具設計,通過噸位氣墊或低硝基持鈑金沖壓成形工作期間。對于一個修模具、較低的適配器受修剪負載所需剪切的空白。對于一個法蘭模下墊應該承受墊噸位而進行了板邊操作。在通用模具開發(fā)中心適用期間,有一個方法是提取這些負載使其在每個沖壓模具成形仿真運行。在驗證了該方法的基礎上,提高系統(tǒng)的反饋能力。目前,所有的壓力系統(tǒng)氣缸數(shù)為低,數(shù)量的探針硝基一個氣墊設計輸入來自詳細的模具成形模擬試驗。DSA建模建模模具結構分析團隊在通用模具中心進行了幾個基準研究中，進行了三維有限元模型,公司員工利用UG、MESHERUNIGRAPHICS提供了工程技術革新。許多特征對模具的結構組成都不影響結構的剛度,但只有當他們變成復雜模型包括在最后的分析模型都會有一定的影響。在通用模具中心,UG創(chuàng)造了堅實的模型,最近它有了許多的優(yōu)勢,利用UG/場景建模為它節(jié)省了相當多的時間，但在在刪除/抑制特性并無實質性的意義。自動網格生成可在UG場景中產生了網格單元，尺寸大小取決于在計算機輔助設計CAD和用戶輸入的幾何特征。但這種做法并不是最佳的時候，需要精確捕捉應力分布區(qū)域的集中應力。MESHER嚙合算法,克服了這個限制革新用戶選擇精制/粗的完整的網域。根據(jù)大小和幾何形狀復雜的模具結構部件的網格程序被選為創(chuàng)造了堅實的嚙合，4NODE/10NODE四面體元素被用來網格結構部件的體積網格劃分后的實體模型,HYPERMESH用來檢查網格節(jié)點吻合,固態(tài)元件翹曲、長寬比、傾斜、雅可比的質量。而檢查后,在網格質量標準的質量跟蹤批準了堅實的網格進行分析。翹曲98的元素30度以下,98的元素的長寬比下面10雅可比98的元素在1到10的上述檢查完后,HYPERMESH被用來指定邊界條件和加載條件。一個NASTRAN程序文件的準備和提交NASTRAN程序的能手。分析結果的NASTRAN程序處理HYPERMESH職位。以下是一個基準測試比較4節(jié)點及節(jié)點元素在10應力和撓度預測結果的實體模型。單元基準測試單元基準測試以懸臂梁在重力荷載作用下的分析來評估自己的效率和海格薩的元素。盡管汽車網用于模具的結構分析的產能只有四個節(jié)點,10NODE四元素,海格薩元素是用來研究進行比較。下面給出了這個問題的細節(jié)。

簡介：中文中文32253225字直流母線在中壓應用中的綜合設計MARTINBUSCHENDORF,MARCOK?BE,RODRIGOALVAREZ,STEFFENBERNET電力電子集團德累斯頓技術大學（TUD）德國德累斯頓MARTINBUSCHENDORFTUDRESDENDE摘要在大功率中壓變頻器的應用中，低電感母線的設計是為了實現(xiàn)較高效率的快速切換及過電壓時的安全操作。本文將采用PEEC仿真試驗臺簡化直流母線的分析計算，與最終設計的測量做以比較。本文還提供了在半導體故障及其合力的情況下短路的計算。Ⅰ引言轉換器在所有工作點的高效率和安全操作，是對作為可再生能源（4，5），工業(yè)加工，或牽引6的現(xiàn)代轉換器（1，2，3）在應用中的主要設計目標的。直流母線的漏電感直接影響IGBT的損耗7。漏電感在關斷瞬間的影響尤為重要，關斷瞬間的高DI/DT結合大量漏電感產生一個電壓峰值。這個峰值增大了IGBT的關斷損耗，并可能因過電壓故障（8，9）毀壞設備。用于保護設備的方法包括有源鉗位10和減小電流斜率11。這兩種方法通常會增加總的轉換損耗和降低效率。因為這些原因，轉換器低電感直流母線的設計就顯得至關重要。實現(xiàn)低電感直流母線的一般設計規(guī)則如文獻12,13所示最大限度地減少導體的厚度，最大限度地提高銅的含量，從而降低電感和電阻通過大量重疊使用多層母線。本文的重點是，對最多三個串聯(lián)的45KV/1200AIGBT的中壓試驗臺直流母線的綜合設計。直流側電容為325MF時，該系統(tǒng)的最大電壓大約是135KV與的。為達到這些高能量和電壓等級，有串并聯(lián)連接電容器的電路是必要的。對最小的漏電感和最少量的銅，一個適當直流母線的幾何形狀是一個“U”形，其中，正負電極在圖3A表示。該試驗臺的一個特點是漏電感可在322NH的和595NH之間連續(xù)變化。圖1直流母線帶狀導體的簡化模型圖2直流母線的二維模型根據(jù)畢奧薩伐爾定律，則磁通密度和磁通量可被確定，B???

簡介：中文7694字出處MASHADIB,AHMADIZADEHP,MAJIDIM,ETALINTEGRATEDROBUSTCONTROLLERFORVEHICLEPATHFOLLOWINGJMULTIBODYSYSTEMDYNAMICS,2014,332207228畢業(yè)設計（論文）外文文獻翻譯畢業(yè)設計（論文）外文文獻翻譯院系能源與動力學院專業(yè)車輛工程學生姓名學生姓名學號學號指導教師指導教師職稱職稱講師2015年3月加權信號輸出ZE（前（后）輪胎側向力YFFYRF上線性分式變換UF系統(tǒng)的標稱模型SYSG縮放的干擾輸入I車輛繞Z軸的慣性矩ZI無限INF（）前（后）軸到車輛重心的距離FLRL線性分式變換LFT汽車質量MDYC系統(tǒng)產生的外部橫擺力矩ZM控制器的輸入U不確定（名義）參數(shù)??PP名義參數(shù)分布Q橫向位置（速度）誤差RR?汽車實際（所需）速度DRR??實數(shù)集?靈敏度函數(shù)S上確界SUP車輛縱向速度U所需縱向速度DU車輛橫向速度V所需橫向速度DV

簡介：附錄附錄外文原文及翻譯外文原文及翻譯中文中文8200字出處出處MICROWAVETHEORYANDTECHNIQUES,IEEETRANSACTIONSON,2003,511110

簡介：1中文中文4250字出處出處OMARFN,RAHMANNA,HAFIDHS,ETALSEPARATIONANDRECOVERYOFORGANICACIDSFROMFERMENTEDKITCHENWASTEBYANINTEGRATEDPROCESSJAFRICANJOURNALOFBIOTECHNOLOGY,2009,82158075813從廚余垃圾發(fā)酵中分離和收集有機酸的綜合過程FARAHNADIAOMAR,NOR’AINIABDULRAHMAN,HALIMATUNSAADIAHHAFID,PHANGLAIYEEANDMOHDALIHASSAN法拉?納迪爾?奧馬爾，諾?埃尼?阿卜杜勒?拉赫曼，哈利梅頓?沙利?哈菲德，萊伊和莫哈末?阿里?哈桑生物過程技術系，生物技術和生物分子科學，馬來西亞博特拉大學學院，43400沙登，雪蘭莪州，馬來西亞2009年9月4號摘要廚余垃圾厭氧消化產生的有機酸通過一種新型綜合性的方法收集，該方法由冷凝、解凍、離心分離和過濾幾個步驟組成。改有機酸主要由乳酸（98）組成。經過冷凝和解凍過程，70懸浮固體物將被移除，有機酸的濃度將從59G/L上升到70G/L。經過過濾工序后有機酸的濃度將提升到224G/L。通過這種綜合的收集有機酸的方法，使得收集過程中93固體懸浮物將被移除。同時收集過程中的物料平衡也將提及到。關鍵字厭氧消化，廚余垃圾，有機酸，收集。簡介馬來西亞顯著的經濟增長帶來了巨大的人口激增，也導致了大量的都市固體廢棄物（MSW）的產生。通常MSW傾倒入垃圾填埋場然后被分解成簡單的化合物。然而，由于土地稀缺和垃圾填埋場的約束，為了減少占有的垃圾填埋場空間其他方法應該被給予考慮。焚燒處理也是一種選擇OHKOUCHIANDINOUE,2006，因為他是一種簡單的最終處理方法，但是在燃燒過程中大量的能量將被浪費TSAI,2008由于MSW的2254由食物和有機廢物組成KATHIRVALEETAL,2003,所以將MSW生物轉化成有用的產品是可行的同時也將降低處理成本。廚余垃圾含有80的水分，富含營養(yǎng)物質和微生物很容易被生物降解WANG3高濃度酸液圖1有機酸的收集過程ETAL,2002、以及結晶。在有機酸的收集過程中像過濾和蒸發(fā)這樣的物理收集方法被廣泛的應用MUMTAZETAL,2008。然而，這些方法仍存在一些問題，像化學品的使用，大批量的生產廢棄物，產品的高損耗和高功耗。冷凍和解凍是一個傳統(tǒng)的方法，但卻又是現(xiàn)在仍在適用。它可以改善污泥脫水特性CHUETAL,1999，轉換成絮狀結構更緊湊的形式KAWASAKIANDMATSUDA，1995，減少污泥的結合水含量LEEANDHSU，1994，以及消除了靜態(tài)固體有效性PHANGETAL,2002。因此，本研究的目的是評估一個集成性能從發(fā)酵了食物垃圾中收集有機酸的過程。這項研究還介紹了收集過程中的物料平衡。物料和方法廚余垃圾的厭氧消化在馬來西亞雪蘭莪州的斯里蘭卡扎登當?shù)氐目Х瑞^和餐館收集新鮮的廚余垃圾,使用50公升攪拌式生物反應器進行發(fā)酵，大約15公斤的被裝入重型的華林攪拌機，同時加入15公升水調至比例為11，發(fā)酵條件控制在37℃SAKAIANDEZAKI,2006以及150RPM的轉速，進行7天的發(fā)酵，并且每天抽樣分析。有機酸的收集圖1顯示了從廚余垃圾發(fā)酵液中收集有機酸的過程，凝結和解凍的方法來自PHANG等（2000）的研究，凝結過程在零下30℃的冰柜里徹夜進行，解凍過程則在烘烤爐中溫度控制在60℃下進行23個小時。冰凍的樣品在一毫米口徑蒸餾

簡介：DEVELOPMENTOFINTEGRATEDMOTORASSISTHYBRIDSYSTEMDEVELOPMENTOFTHE‘INSIGHT’,APERSONALHYBRIDCOUPEKAORUAOKI,SHIGETAKAKURODA,SHIGEMASAKAJIWARA,HIROMITSUSATOANDYOSHIOYAMAMOTOHONDARDCO,LTDCOPYRIGHT?2000SOCIETYOFAUTOMOTIVEENGINEERS,INCABSTRACTTHISPAPERPRESENTSTHETECHNICALAPPROACHUSEDTODESIGNANDDEVELOPTHEPOWERPLANTFORTHEHONDAINSIGHT,ANEWMOTORASSISTHYBRIDVEHICLEWITHANOVERALLDEVELOPMENTOBJECTIVEOFJUSTHALFTHEFUELCONSUMPTIONOFTHECURRENTCIVICOVERAWIDERANGEOFDRIVINGCONDITIONSFUELCONSUMPTIONOF35KM/LJAPANESE1015MODE,AND34L/100KM98/69/ECWASREALIZEDTOACHIEVETHIS,ANEWINTEGRATEDMOTORASSISTIMAHYBRIDPOWERPLANTSYSTEMWASDEVELOPED,INCORPORATINGMANYNEWTECHNOLOGIESFORPACKAGINGANDINTEGRATINGTHEMOTORASSISTSYSTEMANDFORIMPROVINGENGINETHERMALEFFICIENCYTHISWASDEVELOPEDINCOMBINATIONWITHANEWLIGHTWEIGHTALUMINUMBODYWITHLOWAERODYNAMICRESISTANCEENVIRONMENTALPERFORMANCEGOALSALSOINCLUDEDTHESIMULTANEOUSACHIEVEMENTOFLOWEMISSIONSHALFTHEJAPANESEYEAR2000STANDARDS,ANDHALFTHEEU2000STANDARDS,HIGHEFFICIENCY,ANDRECYCLABILITYFULLCONSIDERATIONWASALSOGIVENTOKEYCONSUMERATTRIBUTES,INCLUDINGCRASHSAFETYPERFORMANCE,HANDLING,ANDDRIVINGPERFORMANCE1INTRODUCTIONTOREDUCETHEAUTOMOBILE’SIMPACTONSOCIETYANDTHEENVIRONMENTREQUIRESTHATITBEINCREASINGLYCLEANERANDMOREENERGYEFFICIENTTHEISSUESOFENERGYCONSERVATION,AMBIENTAIRQUALITY,ANDREDUCTIONINCO2EMISSIONSAREINCREASINGRAISEDASGLOBALENVIRONMENTALCONCERNSONESOLUTIONFORDEALINGWITHTHESEISSUESISTHEHYBRIDAUTOMOBILEHONDAHASDEVELOPEDANDINTRODUCEDTOSEVERALMAJORMARKETSWORLDWIDETHEINSIGHT,ANEWGENERATIONOFVEHICLEDESIGNTHEINSIGHTCOMBINESAHYBRIDPOWERTRAINWITHADVANCEDBODYTECHNOLOGYFEATURESTOMEETANOVERALLGOALOFACHIEVINGTHEHIGHESTFUELECONOMYPRACTICALTHEHYBRIDPOWERTRAINISAMOTORASSISTPARALLELCONFIGURATION,TERMEDIMAFOR‘INTEGRATEDMOTORASSIST’THISPOWERTRAINCOMBINESAHIGHLYEFFICIENTELECTRICMOTORWITHANEWSMALLDISPLACEMENTVTECENGINE,ALIGHTWEIGHTALUMINUMBODY,ANDIMPROVEDAERODYNAMICSTOREALIZE34L/100KMCO280G/KMON98/69/ECFUELECONOMYLOWEMISSIONSPERFORMANCEWASALSOTARGETEDWITHEMISSIONLEVELSACHIEVINGTHEEU2000INADDITIONTORECAPTURINGDECELERATIONENERGY,THEINTEGRATEDMOTORPROVIDESHIGHTORQUEASSISTDURINGTYPICALURBANDRIVINGACCELERATIONSTHISALLOWSASIGNIFICANTREDUCTIONINENGINEDISPLACEMENTANDHIGHERENGINEEFFICIENCYSUSTAINEDHILLCLIMBINGPERFORMANCEANDHIGHSPEEDCRUISINGCAPABILITYAREASSUREDBYAPOWERTOWEIGHTRATIOOFAPPROXIMATELY56KWPERMETRICTONNEWENGINETECHNOLOGYINCLUDESTHEAPPLICATIONOFANEWVTECVARIABLEVALVETIMINGANDVALVELIFT,ELECTRONICCONTROLCYLINDERHEADDESIGNPROMOTINGHIGHEFFICIENCYANDFASTCATALYSTACTIVATION,ANDANEWLEANNOXCATALYSTSYSTEMWHICHPROMOTESLEANBURNFIGURE1TARGETOFDOUBLETHEFUELECONOMYOFCIVICAIMINGTOESTABLISHABENCHMARKFOR21STCENTURYAUTOMOBILEPOWERTRAINS,WEDEVELOPEDTHISNEWINTEGRATEDMOTORASSISTPOWERTRAINTHISPOWERTRAINSIMULTANEOUSLYACHIEVESBOTHEXTREMELYLOWFUELCONSUMPTIONOF34L/100KM,ANDLOWEXHAUSTGASEMISSIONPERFORMANCE,BEFITTINGANEXTGENERATIONCARTHISPAPERREPORTSONTHENEWLYDEVELOPEDIMASYSTEM,INCLUDINGTHELEANBURNENGINE,ELECTRICMOTOR,POWERCONTROLUNIT,BATTERYTECHNOLOGY,ANDEXHAUSTEMISSIONCONTROLTECHNOLOGYUSEDINTHE“HONDAINSIGHT“4AIMOFTHEIMASYSTEMWHILEDEVELOPINGTHISNEXTGENERATIONIMAHYBRIDSYSTEM,WEINCORPORATEDASMANYCURRENTLYACHIEVABLETECHNOLOGIESANDTECHNIQUESASPOSSIBLE,INORDERTOACHIEVETHE“WORLDSLOWESTFUELCONSUMPTION“THEFOLLOWINGFOURSYSTEMDEVELOPMENTTHEMESWEREESTABLISHEDINORDERTOMEETTHISTARGET1RECOVERYOFDECELERATIONENERGY2IMPROVEMENTOFTHEEFFICIENCYOFTHEENGINE3USEOFIDLESTOPSYSTEM4REDUCTIONOFPOWERTRAINSIZEANDWEIGHT5OVERVIEWOFTHEIMASYSTEM51SYSTEMCONFIGURATION–ASSHOWNINFIG2,THEIMASYSTEMUSESTHEENGINEASTHEMAINPOWERSOURCEANDANELECTRICMOTORASANAUXILIARYPOWERSOURCEWHENACCELERATINGUSINGAMOTORASANAUXILIARYPOWERSOURCESIMPLIFIESTHEOVERALLSYSTEMANDMAKESITPOSSIBLETOUSEACOMPACTANDLIGHTWEIGHTMOTOR,BATTERY,ANDPOWERCONTROLUNITPCU

簡介：第88頁中文中文5100字出處出處COMPUTERSININDUSTRY562005442–456附錄ACAD/CAE/CAM在提高快速成形系統(tǒng)中的綜合應用在提高快速成形系統(tǒng)中的綜合應用YOUMINHUANG,HSIANGYAOLAN摘要摘要立體打印是一種利用光敏聚合物為原材料制作產品原型的快速成形（RP）技術。光敏聚合體快速成型工藝利用激光或別的光源選擇性地燒結液態(tài)樹脂。樹脂吸收的能量產生光聚作用使液態(tài)樹脂固化，加工過的部分在膨脹的同時會產生收縮。光聚合加工中被加工部分樹脂的收縮和卷曲變形是這種快速成型技術精度較低的主要原因，特別是當工件是中空的時候，此時由于彎曲應力不能被補償而會導致嚴重的彎曲變形。通常情況下，設計者會設計一個支撐來限制原型的更大的彎曲和變形。但是，當支撐從原型內移除的時候，原型的幾何表面很容易被破壞而變形，所以時間會有浪費。這項研究最初使用動態(tài)的有限元仿真編碼模擬光聚作用，測定工件外表面的扭曲變形以降低變形量。由此提出一個反向變形的修正方法用于工件外表面的變形。人們制造了一種新的變形補償CAD模型并把它載入快速成型機中用于實際原型工藝，以提高工藝的精度。最終，“H4”診斷單元成為檢驗此項實驗的原例。修正補償后的仿真和試驗結果被證明是正確的。關鍵詞關鍵詞計算機輔助設計立體印刷快速成型有限元法卷曲變形11概述概述工業(yè)競爭加速了快速成型系統(tǒng)的發(fā)展。快速成型系統(tǒng)的使用可以促進R粘性壓力Σ（T）是時間T的函數(shù)。{ΕT}是熱應變率，能夠表示為{ΑΤ}；{ΕΓ}是由凝固收縮引起的應變，{ΕP}是塑膠應變率，在光聚過程中塑性應變很小且能被忽略。在這種情況里，{Σ}等于DE{Ε},{Ε}等于B{U}，代入上面的關系和∫VBTDV到等式（1），產生了下面的等式∫VBTDEB{U}－BT{Σ}－BT（3K）{ΑΤΔΒI}DV02因此，立體圖形工藝的動態(tài)有限元分析中構建的公式能表示為K{U}－{F}03這里K∫VBTDEBDV4{F}∫VBT{Σ}BT（3K）{ΑΤΔΒI}DV5在上面的公式當中，K是剛度矩陣；{U}是節(jié)替代增量；{F}是有效節(jié)點力的增量；B代表應變率速率矩陣；BT是轉置矩陣；DE是壓力應變矩陣；V是作用區(qū)的體積；{Σ}是節(jié)點粘性壓力且是時間的函數(shù)；K是體積系數(shù)；Α是線性膨脹系數(shù)；T是溫度增量，ΔΒI作為與凝固收縮相關的應變，是光強I與流逝時間T的函數(shù)22掩膜型樣機的能量分配當光穿過掩膜到樹脂表面時，在表面上能量擴散的分布狀態(tài)和均勻性影響固化層的厚度。因此，穿過掩膜的光的能量和投射到樹脂表面的能量必須使用一個數(shù)學模型來計算決定掩膜的能量。邊長為A的正方形作為例子，光源能量的強度是I0正方形掩膜中心點定義為X0和Y0，帶有示意圖2中所描述的能量。在光穿過掩膜后，在正方形外形輪廓上任意一點的強度由以下公式給出ID1/4I0CX2CY2CX2SY2SX2CY2SX2SY26相關的系數(shù)，C和S,如下定義這里