簡介：點擊查看更多施工組織課程設計(附施工平面布置圖及橫道圖)精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多總長1100米路基寬度為27m四車道說明及cad圖（公路路線平、縱、橫設計，路基工程設計，路面工程設計，橋型、涵洞設計，施工組織設計）精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多【030教學樓】某3層框架教學樓全套設計（含計算書，建筑、結(jié)構圖，施工組織設計、橫道圖、網(wǎng)諾圖、平面布置圖等下載）精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多【4層】辦公樓全套設計（2400平左右，含計算書，施工組織設計，橫道圖，平面布置圖，建筑圖， 結(jié)構圖）精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多【002辦公樓】某公司辦公樓設計 6層 6600平米（建筑圖、結(jié)構圖、計算書、施工組織、進度計劃表（cad橫道圖）、總平面圖、含電算等資料）精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多【097混凝土及鋼結(jié)構課程設計】現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架多層工業(yè)廠房課程設計全套（任務書，圖紙，橫道圖等資料）精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多課程設計---按鈕式人行橫道交通燈設計精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多施工組織課程設計(附施工平面布置圖及橫道圖)精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多小城鎮(zhèn)養(yǎng)老設施規(guī)劃設計研究——以橫道河子鎮(zhèn)為例(1)精彩內(nèi)容。

簡介：市政工程項目通常具有以下特點一是復雜程度高，參與人數(shù)多二是造價高，利益相關者多；三是項目不確定性因素多，受外部環(huán)境影響大；四是目標要求高，政治性強。這就要求在項目管理中必須運用現(xiàn)代化的管理技術、手段，才能保證在有限資源條件下實現(xiàn)既定的目標。本文研究了項目管理中信息的時間特性和邏輯特性，結(jié)合一定的市政工程建設經(jīng)驗將常用的橫道圖與網(wǎng)絡計劃方法整合為橫道網(wǎng)絡統(tǒng)籌技術，形成了新的項目計劃與控制工具。該技術方法的全面統(tǒng)籌性彌補了橫道圖中沒有搭接關系、不能反映關鍵路徑、不利于定量分析工作制約關系、無法解決動態(tài)活動計劃隨機性的不足，改進了單雙代號網(wǎng)絡圖中邏輯銜接關系難以梳理、無法以時間軸規(guī)范進度的情況。不僅從形式上綜合了橫道圖和網(wǎng)絡計劃的技術特點，而且易懂、易學、易用，適宜在市政工程項目的施工組織設計中推廣普及，創(chuàng)新了計劃與控制的工具方法，實現(xiàn)了設計與施工的緊密銜接，減少了組織與協(xié)調(diào)的繁雜環(huán)節(jié)，為市政工程項目科學合理的控制工期、質(zhì)量、造價提供了有力支撐。通過本論文研究，主要得到以下成果和結(jié)論1在理論研究階段，分析描述了項目的主客觀過程，研究驗證了統(tǒng)籌技術的內(nèi)在邏輯特性，規(guī)范定義了緊前緊后和因果鏈的時間特性，確定該技術工具表示關系的符號和圖形，為橫道網(wǎng)絡統(tǒng)籌技術的理論形成提供了客觀依據(jù)。2在方法演變推導階段，對傳統(tǒng)的項目計劃與控制工具一橫道圖和網(wǎng)絡計劃技術的特點和不足分別進行了查找和分析，并在橫道圖工作一時間平面，網(wǎng)絡計劃技術工作一邏輯關系平面的基礎上建立起一種工作時間邏輯關系復合型工作平面，然后在標準型時標網(wǎng)絡中進行工作箭線的橫道化處理，衍化出新型的項目計劃與控制工具即橫道網(wǎng)絡統(tǒng)籌技術。它解決了橫道圖僅能在工作與時間這個層面來協(xié)調(diào)關系，網(wǎng)絡計劃技術僅能在時間和邏輯這個層面協(xié)調(diào)關系的結(jié)構型問題。3在技術內(nèi)容研究階段，闡述了橫道網(wǎng)絡統(tǒng)籌技術的技術特征、基本圖示、繪制步驟、優(yōu)化方式、適用范圍，進一步明確了該技術工具的推廣意義。4在工程實例應用階段，通過這種新型項目計劃與控制工具在青島市奧帆賽配套項目一城市污水處理廠建設的實際應用，保障了項目啟動階段多部門計劃的合并與優(yōu)化，解決了設計、土建、安裝施工的工期優(yōu)化問題，提高了有資源約束條件下的資源均衡，規(guī)避了項目投資的風險因素，極大的提高了項目的效率和效益。5通過項目后期評價，該項目主體施工階段縮短工期22天，工程造價縮減28％，實現(xiàn)了項目進度、質(zhì)量、投資的三角平衡，滿足了項目干系人的期望要求。這不僅說明了橫道網(wǎng)絡統(tǒng)籌技術在市政工程項目的生產(chǎn)性實踐具有可行性一能夠?qū)嵤┎⑦_到預期的目標；而且與其他項目計劃與控制技術工具相比也是最優(yōu)的一實現(xiàn)了資源最佳配置；另外還增強了項目進程的可視化一理清不同人員、工作的邏輯關系，是對未來項目進程的一個仿真性“路演”，適用于市政工程項目的應用推廣。

簡介：橫道河子鎮(zhèn)作為中東鐵路沿線上保護最為完整的歷史文化城鎮(zhèn)其空間形態(tài)特征代表了一個時期的歷史印記然而在橫道河子鎮(zhèn)保護和發(fā)展的過程中遇到了各種各樣的問題?？臻g形態(tài)作為保護的基礎與經(jīng)濟、社會和文化各方面有著密不可分的關系如何通過對物質(zhì)空間的保護與更新促進社會發(fā)展成為了橫道河子鎮(zhèn)保護與活力再生的重要途徑。本文將通過空間句法理論作為論文輔助研究手段對橫道河子鎮(zhèn)空間形態(tài)的現(xiàn)狀進行量化分析試圖找到影響空間形態(tài)的因素及其作用機制并進一步對橫道河子鎮(zhèn)未來的發(fā)展提供研究依據(jù)及保護途徑。論文主要通過以下幾部分進行研究首先對國內(nèi)外的研究成果進行綜述對國內(nèi)外歷史文化城鎮(zhèn)、空間形態(tài)及空間句法理論現(xiàn)狀進行闡述根據(jù)中東鐵路沿線歷史文化城鎮(zhèn)及橫道河子鎮(zhèn)的保護現(xiàn)狀解析尋找論文課題研究的切入點確定課題研究的具體內(nèi)容、方法及框架。其次同時對研究手段空間句法理論的構形及定量分析進行描述對空間構形的影響因素進行解析探討空間句法理論在橫道河子鎮(zhèn)空間形態(tài)研究中的優(yōu)勢、意義及必要性。再次通過對橫道河子鎮(zhèn)歷史發(fā)展過程、居民行為模式及環(huán)境認知的調(diào)研深入了解歷史發(fā)展過程及其空間保護現(xiàn)狀。依據(jù)空間構形的影響因素對橫道河子鎮(zhèn)進行多尺度空間形態(tài)分析。通過空間變量之間的相互關聯(lián)性分析探討道路交通及用地功能在整體空間形態(tài)中的影響作用開放空間及人群活動在局部空間形態(tài)中的影響作用以及空間尺度與視域活動對街道空間的影響作用進而分析各影響因素在橫道河子鎮(zhèn)影響作用機制。最后根據(jù)橫道河子鎮(zhèn)保護現(xiàn)狀中所面臨的困境各影響因素對空間形態(tài)的作用機制對空間形態(tài)保護與更新提出建議性的保護措施。根據(jù)研究過程和空間句法理論在空間形態(tài)保護控制的應用探討空間形態(tài)控制專項研究及其保護與更新機制。

簡介：我國大部分老年人口分布在村鎮(zhèn)。受大城市集聚效應影響小城鎮(zhèn)的主要青壯勞動力大量向其集聚使小城鎮(zhèn)的老齡化趨勢也更加嚴峻、養(yǎng)老問題更加突出單純依靠家庭養(yǎng)老已不可能。但目前小城鎮(zhèn)養(yǎng)老設施的建設是極其缺乏的對其進行規(guī)劃時也缺少結(jié)合實際的相關養(yǎng)老設施配置標準以及適用的規(guī)劃方法。所以充分結(jié)合小城鎮(zhèn)特點調(diào)整規(guī)劃標準及步驟建立小城鎮(zhèn)養(yǎng)老設施體系使其與城鎮(zhèn)的總規(guī)、控規(guī)、實施與管理相對接提高養(yǎng)老設施規(guī)劃的可操作性是當前要解決的重大問題。本文運用實地考察、問卷訪談、比較分析和數(shù)據(jù)分析等研究方法研究橫道河子鎮(zhèn)養(yǎng)老設施規(guī)劃具體步驟方法得出規(guī)劃方案。具體研究如下1通過國內(nèi)外養(yǎng)老設施規(guī)劃的研究綜述和實踐經(jīng)驗建立養(yǎng)老設施與規(guī)劃研究的分析框架。2以橫道河子鎮(zhèn)為研究對象進行養(yǎng)老設施規(guī)劃實施的具體問題分析從總規(guī)層面詳細分析橫道河子鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)老齡化發(fā)展態(tài)勢、養(yǎng)老設施需求、現(xiàn)狀設施布局、規(guī)劃設施占地等問題從控規(guī)層面分析現(xiàn)狀設施選址、實行配套指標、場地控制指標的合理性分析現(xiàn)狀管理問題和規(guī)劃實施的難點。3根據(jù)上述分析方法從總規(guī)、控規(guī)、實施與管理三個方面提出橫道河子鎮(zhèn)養(yǎng)老設施規(guī)劃具體對策。本文著重對小城鎮(zhèn)的養(yǎng)老設施規(guī)劃全過程進行探討使專項的養(yǎng)老設施規(guī)劃與其他城鎮(zhèn)規(guī)劃對接提高養(yǎng)老設施規(guī)劃的可操作性對其他同等經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)的小城鎮(zhèn)養(yǎng)老設施建設起到很強的指導和示范作用。

簡介：隨著我國觀光旅游行業(yè)的蓬勃發(fā)展，改造后的歷史街區(qū)作為旅游業(yè)潛在發(fā)展資源越來越受到社會各界的關注和重視。但目前國內(nèi)對歷史街區(qū)改造后的評價POE調(diào)查研究還處于起步階段，各方面的研究資料和成果并不完善。本文在研究國內(nèi)外關于歷史街區(qū)改造使用后評價調(diào)查的基礎上，嘗試構建適用于橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)改造的使用后評價模型和方法，并進行橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)改造不同類型使用者評價差異分析對比研究。使用者對歷史街區(qū)改造的評價具有重要的意義，是決定其改造成功與否的直接因素。本文分別從環(huán)境心理學以及行為學的角度對橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)現(xiàn)階段改造使用者的評價進行歸納總結(jié)，并以此為基礎，提出適用于橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)特色空間環(huán)境改造的評價方法POE（使用后評價）。結(jié)合環(huán)境心理學理論對居民與游客POE評價差異進行了動因分析，對橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)后續(xù)改造提出了幾點建議，填補了POE方法在歷史街區(qū)改造領域?qū)嵺`的空缺。本研究首先紹了橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)改造后的基本情況，并且對基礎數(shù)據(jù)測量、深入訪談及行為調(diào)查的結(jié)果進行了闡述與分析，完善橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)特色的涵義。其次，通過對橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)改造使用后評價調(diào)查問卷模型的構建，得出居民與游客不同屬性使用者問卷反饋的評價差異。并對影響評價差異的變量因素進行顯著性分析、相關性分析及SD曲線分析等。最后，結(jié)合評價結(jié)果與橫道河子鎮(zhèn)歷史街區(qū)改造的實際情況，提出基于不同使用者心理需求差異的歷史街區(qū)改造策略，為后續(xù)歷史街區(qū)的改造工作提供可參考的建議。

簡介：我國歷史文化資源豐富，遍布于全國，但就其資源的保護而言，卻存在諸多問題。歷史文化名鎮(zhèn)街區(qū)是祖祖輩輩遺留下來的寶貴精神財富與物質(zhì)財富，記載社會歷史真實情況。但是，隨著目前社會的快速化發(fā)展，很多歷史文化名鎮(zhèn)逐漸走向衰落。城鎮(zhèn)內(nèi)很多的歷史環(huán)境、街區(qū)、建筑、文脈都遭到了嚴重的破壞。在當今的城鎮(zhèn)發(fā)展建設中，往往因為沒有考慮歷史文化的保護而使得保護和建設發(fā)展相悖。因此，做到既能保護、規(guī)劃好，又能建設并發(fā)展好歷史文化資源，已成為當前業(yè)內(nèi)學者和規(guī)劃設計師們對歷史遺產(chǎn)保護更新研究的一個重要內(nèi)容。文章以黑龍江省橫道河子鎮(zhèn)為研究的目標，梳理了一些相關概念與理論，探討當今關于歷史文化名鎮(zhèn)問題的發(fā)展歷程與實踐從地理區(qū)位、氣候資源、人口經(jīng)濟、歷史文脈方面等分析了城鎮(zhèn)的現(xiàn)狀并做了詳細的SWOT分析。并對該城鎮(zhèn)傳統(tǒng)街區(qū)保護與更新存在的問題提出五方面的原因。論文根據(jù)橫道河子鎮(zhèn)的總體規(guī)劃、保護規(guī)劃及對其現(xiàn)狀條件進行深入調(diào)查與研究，隨之提出針對該城鎮(zhèn)傳統(tǒng)街區(qū)的相關保護更新目標、原則對城鎮(zhèn)中主要的三條傳統(tǒng)街區(qū)做出保護設計建議，并對城鎮(zhèn)的傳統(tǒng)街區(qū)提出控制引導建筑風貌環(huán)境、歷史建筑環(huán)境整體保護、考慮居民生活需求、現(xiàn)狀資源合理開發(fā)、保護歷史生態(tài)環(huán)境這五個保護更新內(nèi)容提出進行消費主義視角下的城鎮(zhèn)更新、進行系統(tǒng)整治與綜合管理、滲透與暢通空間布局、及營造歷史環(huán)境景觀再生這四個方面的更新手段。希望通過本論文的研究能夠?qū)v史文化遺產(chǎn)的規(guī)劃、保護與更新的相關理論與實踐研究提供一些可行的借鑒。

簡介：IFILILPIPPLLPPILLIJIIIRRLLLIPLLRLLLLLRRLFIILY3390941分類號U491檔案號2018060308521341013密級公開學號1513031016螽糾軒櫨大孚SUZHOUUNIVERSLⅣOFSCIENCEANTECHN1LLO、Y碩士學位論文專業(yè)學位論文題目路段無信號燈控制人行橫道處人車沖突影響因素研究學生姓名指導教師姓名專業(yè)學位類別專業(yè)領域研究方向時亞群鄧建華工程碩士建筑與土木工程建筑經(jīng)濟與管理二。一八年六月MASTERDISSERTATIONOFSUZHOUUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYCIENCEAN1ECIIFACTORSAFFECTINGPEDESTRIANVEHICLECOLLISIONATAMIDBLOCKZEBRACROSSINGMASTERCANDIDATESHIYAQUNSUPERVISORDENGJIANHUAMAJORARCHITECTUREANDCIVILENGINEERINGRESEARCHAREACONSTRUCTIONECONOMICSANDMANAGEMENTSUZHOUUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYCIVILENGINEERINGCOLLEGEJUNE，2018