簡介：第一章第一章工程概況工程概況師宗縣大同至西舍古四級公路位于曲靖市師宗縣境內，南接師宗縣丹鳳鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府，西接師宗縣竹基鄉(xiāng)，東北方向接羅平縣。本項目為師宗縣完善區(qū)域路網結構，為通村公路的建設，為區(qū)域內礦產資源的進一步開發(fā)，資源的有效利用奠定良好的基礎，同時本項目的實施對區(qū)域內的社會主義新農村建設、社會經濟可持續(xù)發(fā)展、構建和諧社會具有極其深遠的意義。本公司施工項目為A5標段，樁號K0000～K10000全長10KM，路基寬度65米，路面寬35米，路肩寬215米，路拱橫坡15，其合同段主要工程量如下（一）（一）、工程數量、工程數量1、路基工程、路基工程1）開挖土方178710立方米；2）開挖石方23330立方米；3）填方115620立方米；2、防護工程、防護工程1）擋墻40567立方米；3、路面、路面1）砂礫墊層6487883平方米；2）水泥穩(wěn)定土基層6487889平方米；3）砼路面4993691平方米；4）土路肩38130立方米；5）現澆C20混凝土路緣石22088立方米；4、涵洞工程、涵洞工程1）蓋板涵洞100道；2）箱涵10道；5、安全設施工程、安全設施工程便橋，確保施工設備、材料、生活用品的供應，設立必要的安全標志。用全站儀進行導線復測，保證在道路施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。導線起訖點，轉點應與設計單位測定相符。恢復中線，在區(qū)線段每20米一個控制樁，曲線段每5米一10米一個控制樁，應注意與結構物中心，相鄰施工段的中線閉合，若發(fā)現問題應及時查明原因，并報現場監(jiān)理或業(yè)主。附合水準點，增加水準基點，水準點閉合差應符合要求規(guī)范要求。路基放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳，路塹開挖線；邊溝，取土坑，護坡道，棄土堆等的具體位置樁，邊坡坡腳樁。挖方、借土場和料場作填料的土應進行下列試驗（1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。（2）顆粒大小分析試驗。（3）含水量試驗。（4）密度試驗。（5）相對密度試驗。（6）土的擊實試驗。（7）土的強度試驗。路基施工排水，路基施工前應先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，排水溝的出口應道到橋涵進出口處。（二）（二）、施工方案、施工方案1、所有挖方地段均采用混合法施工，同時先期搶修便道、連通公路。2、填方工程按先路基后廢方的預序施工，填方坡腳與路堤施工同步進行。3、所有涵洞在條件具備（填方高程，砂石料制備等）的前提下盡早開工，其他排水系統與之配套，困難條件下按臨時要求設置土溝排水。4、石方控制爆破采用空壓機打眼，炸藥通過計算后放藥量，要注意人、畜及建筑物的安全。

簡介：第1頁天潤帝景灣1樓創(chuàng)建市級安全質量標準化示范工地匯報材料界首市興華建筑工程有限公司二0一四年十二月二十六日第3頁第2章工程概況工程概況1、工程名稱天潤帝景灣1樓工程建設單位界首市天潤置業(yè)有限公司設計單位上海漢豐建筑設計有限公司施工單位界首市興華建筑工程有限公司監(jiān)理單位安徽恒泰工程咨詢有限公司2、工程特點天潤帝景灣項目1樓工程；工程建設地點界首市東順河路；建筑層數地上18層，地下人防1層，建筑高度5420M；，基礎采用CFG樁，鋼筋砼筏板式基礎。主體為框架剪力墻結構，裙樓二層，0000米相當于絕對標高384米，室內外高差03米。裙樓一層層高為4米，二層為35米，三層及三層以上為主樓，層高均為29米。結構安全等級為二級，設計使用年限50年抗震設防烈度為六度。剪力墻、柱梁、板砼標號均為C30。建筑面積為20082M2，人防建筑面積為2948M2；

簡介：機械工程學系學生綜合素質測評方案機械工程學系學生綜合素質測評方案（試行）（試行）為推進素質教育，激勵學生德、智、體全面發(fā)展，根據學校關于在全校范圍內推行“大學生素質拓展計劃”的相關精神，結合機械工程學系學生學習生活實際，特制定本方案。一、總綱一、總綱（一）指導思想（一）指導思想1以有利于學生全面發(fā)展和適應社會要求為目標，著重對大學生的思想品德、知識水平、各項能力和身體素質等四個方面進行客觀的綜合評價；2對學生綜合素質的評價與“大學生素質拓展計劃”的實施相銜接，采取申報與認證相結合的方法；3發(fā)揮評價過程的甄別激勵、發(fā)展激勵和導向功能，評價結果作為學生評獎選優(yōu)和就業(yè)推薦的主要依據；4評價方案力求科學、簡單、操作性強，確保評價結果的公平、公正。（二）意義（二）意義大學生綜合素質測評是學校貫徹“以教育為中心，把德育放在首位”的辦學指導思想的一項重大措施。它是通過設立德智體測評指標，確立評價標準，采取有效途徑和方法，對學生進行全面考核、激勵的一種機制。開展大學生綜合素質測評是按照社會和時代的要求，積極進取，全面發(fā)展的內在需要。二、內容二、內容（一）測評內容簡介（一）測評內容簡介指標體系設為思想品德、知識水平、各項能力和身體素質等4項。A思想品德思想品德1評價依據評價依據主要依據學生日常關鍵行為進行評價，著重體現學生的世界觀、人生觀和參加各種形式的社會實踐活動、校級和系級志愿者活動、其他類別的實踐活動的獲獎表彰情況；2創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)參加科研實踐活動、學科競賽、學術研究、課外創(chuàng)新發(fā)明等活動的獲獎表彰情況；3文體競賽參加文化藝術比賽、體育比賽、網絡比賽的獲獎表彰情況；4社會工作參加社團活動與社會工作的業(yè)績。注具體申報過程參考“思想品德”考核，同時，各項能力得分也作為單項獎學金評定的依據之一。D身體素質身體素質主要依據學生體質健康標準成績進行評價。三、實施三、實施（一）機構組成（一）機構組成1系本科生綜合測評工作領導小組學系成立本科生綜合測評工作領導小組，負責學系本科生綜合測評工作的領導。主管本科生教學系長任組長；分管本科生工作副書記任副組長；系副主任、團委書記、本科生科科長任組員。2系本科生第二課堂工作認證機構（1）各專業(yè)小班成立認證小組，團支部書記任小組組長，另選工作責任心強，群眾信任的同學兩名任組員。（2）系團委成立學院綜合測評認證中心，由分管綜合測評工作的輔導員任主任。（二）（二）工作流程工作流程

簡介：0鶴壁汽車工程職業(yè)學院新能源汽車維修技術專業(yè)教學鶴壁汽車工程職業(yè)學院新能源汽車維修技術專業(yè)教學基本要求基本要求1、專業(yè)名稱專業(yè)名稱新能源汽車維修技術專業(yè)2、專業(yè)代碼專業(yè)代碼三、招生對象招生對象普通高中畢業(yè)及職業(yè)高中畢業(yè)生四、學制與學歷學制與學歷三年，?？莆濉⒕蜆I(yè)面向五、就業(yè)面向1就業(yè)領域就業(yè)領域新能源汽車制造、維修、新能源車輛質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業(yè)務接待、新能源汽車銷售。2初始工作崗位初始工作崗位新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術培訓、新能源汽車維修業(yè)務接待、新能源汽車銷售。3可升遷的職業(yè)崗位可升遷的職業(yè)崗位新能源汽車維修管理，新能源汽車服務企業(yè)經營與管理。六、培養(yǎng)目標及規(guī)格六、培養(yǎng)目標及規(guī)格主要培養(yǎng)面向新能源汽車售后技術服務和管理企事業(yè)單位，在生產、服務一線能從事新能源汽車裝配、維修、檢測、管理等工作，具有良好職業(yè)道德素質，能獨立學習與職業(yè)相關的新技術、新知識，對社會、企業(yè)和客戶有強烈責任意識，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的應用性高技能專門人才。七、職業(yè)資格證書七、職業(yè)資格證書新能源汽車維修工（中級高級）職業(yè)資格證書（待開發(fā)）2號1234561思想道德修養(yǎng)與法律基礎52522毛澤東思想、鄧小平理論與“三個代表”重要思想概論52523工程應用數學56564機械制圖與計算機繪圖C48485公共外語12060606體育與健康6430347計算機應用42428大學生心理健康教育16169應用文寫作A323210大學生就業(yè)指導161611公共課程軍事理論與訓練48242小計5461新能源汽車概論32322新能源汽車電力電子技術64643汽車電子控制原理與技術應用64644汽車電器與輔助電子系統技術及檢修6464新能源汽車底盤技術及檢修6464汽車網絡與電路分析4848驅動電機及控制技術4848動力電池管理及維護技術48488新能源汽車綜合性能檢測48489新能源汽車綜合故障診斷484810專業(yè)實訓（基礎技能實訓、專業(yè)技能實訓、校內生產性實訓）16824224124224211專業(yè)課程頂崗實習4802442416小計11761汽車保險與理賠5454質量管理與質量認證32322汽車服務企業(yè)經營管理24243專業(yè)英語32325汽車配件管理與營銷36369拓展課程汽車維修接待實務3636小計（可選）214學時合計1936注“24”表示集中整周教學按每周24學時計算；33核心課程的設定核心課程的設定

簡介：1新能源汽車消費行為影響因素問卷調查新能源汽車消費行為影響因素問卷調查您好我是來自武漢理工大學汽車工程學院的研究人員，本問卷的目的是了解新能源汽車消費行為及其影響因素。希望您能在百忙之中抽出時間參加這個問卷調查。對于您提供的資料，我們將嚴格保密，并且只做學術研究之用。感謝您的參與背景簡介背景簡介新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。我國新能源汽車的范圍包括插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車。相關政策標準陸續(xù)出臺，目前，私人購買新能源汽車補貼試點已在北京、上海、長春、深圳、杭州、合肥等六城市開展，國家與地方政府補貼疊加金額最高可達到12萬元，另外，北京、上海等城市在新車上牌等環(huán)節(jié)也對新能源汽車給予了相應優(yōu)惠政策支持。第一部分第一部分1您的性別AA男B女2您的年齡CA1825B2630C3137D3844E4550F5157G57以上3教育程度FA高中或以下B中專C大專D大學本科E碩士F博士或以上4家庭結構DA獨居B夫婦兩人（尚無子女或子女已獨立）C35人（夫婦兩人及未獨立子女）D三代同堂F其他5家庭月收入FA2000元以下B20013500元C35015000元D50016500元E65018000元F8000元以上6您的職業(yè)BACEO、單位領導、私營業(yè)主、政府機關領導、教授專家B工程師、教師、部門領導、一般公務員等C技術員、一般辦公室員工等D普通工人、商業(yè)服務人員、個體工商戶等E學生包括全托產碩、博士研究生等F失業(yè)半失業(yè)等7您家庭目前擁有汽車的數量AA0B1C2D3及以上8您是否已購有新能源汽車BA是B否9您在未來兩三年內是否有購車打算AA是B否10您下次購車是否會選擇新能源汽車BA是B否11您所在地區(qū)的郵政編碼2000513第三部分第三部分根據以下題目左側陳述，請根據您認為這些因素在您選購（或以后選購）新能源汽車時的重要程度，選擇一個數字，填在括號里面。1234567非常不重要非常不重要不重要不重要有點有點不重要不重要中立中立有點重要有點重要重要重要非常重要非常重要編號編號因素因素非常不重要非常不重要非常重要非常重要1汽車銷售價格712345672日常行駛費用412345673維修及零配件費用712345674維修及零配件替換的便捷性712345675款式外觀及內飾412345676清潔環(huán)保712345677動力性能712345678操控便捷性612345679安全性能7123456710舒適性7123456711續(xù)航里程長7123456712充電時間短7123456713配套設施建設情況（充電站、充電樁、加氫站等）7123456714專業(yè)售前咨詢服務6123456715方便的購買渠道7123456716優(yōu)質的售后服務7123456717品牌1123456718產品與技術創(chuàng)新7123456719消費者口碑7123456720家人朋友的意見6123456721廣告宣傳1123456722銷售情況7123456723國家及地方購車補貼政策7123456724稅費優(yōu)惠政策7123456725汽車保險及貸款優(yōu)惠6123456726購車手續(xù)辦理優(yōu)待政策6123456727商家促銷活動41234567如果您需要本研究的結果，請留下您的聯系方式，電子郵箱__。同時，歡迎留下您對這份問卷的寶貴意見______________________再次感謝您的參與和幫助

簡介：泰州市青少年活動中心泰州市青少年活動中心監(jiān)控系統維修合同監(jiān)控系統維修合同甲方（發(fā)包人）泰州市青少年活動中心乙方（承包人）江蘇華譽智能化系統工程有限公司根據中華人民共和國合同法等有關法律法規(guī)的規(guī)定，結合本工程的具體情況，甲乙雙方在遵循自愿、平等、公平、誠信的基礎上，經雙方協商一致，簽訂本合同。第一條工程概況一、工程名稱泰州市青少年活動中心監(jiān)控系統維修工程二、工程地點泰州第二條工程范圍乙方承包的工程范圍對原有監(jiān)控系統進行修復（包括前端攝像機維修、更換、檢測等，終端設備維修、更換等，顯示、存儲設備維修、更換、檢測等）。第三條承包方式承包方式包工包料第四條合同工期一、本合同工期為5個工作日，自乙方進場之日起計算。第五條工程價款（一）工程價款（含稅）為叁萬肆仟捌佰元整（大寫）（小寫）3840000元。第六條工程價款支付按甲方與乙方確認的維修、維護的內容一次包死；其他條件的變化以甲方書面提出的為準，變更后的工程價款以甲方確認的簽證單另行計算。整個工程按以上“工程范圍”的內容全部完成經交工驗收合格后一次性付清該工程款。第七條工程質量一、甲方應在乙方進場前一日，向乙方提供可能的一切技術資料。二、乙方按照甲方提供的技術資料及甲方指派的駐地人員要求等組織施工。本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。合同所附附件與本合同具有同等效力。本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。第十五條爭議解決方式雙方發(fā)生爭議的，可協商解決，或向有關部門申請調解。第十六條付款方式經甲方驗收合格并結算完成后一次付清。乙方應出具經甲方財務認可的國家正式發(fā)票辦理付款，否則甲方有權拒付。合同附件1、維修內容清單（以下無正文）甲方乙方江蘇華譽智能化系統工程有限公司代表人代表人地址地址電話電話日期日期

簡介：右玉牛心堡風電場二期工程強條執(zhí)行記錄編號YYNXP0101工程名稱右玉牛心堡風電場二期495MW工程風機吊裝工程單位子單位工程名稱0133共計33臺風力發(fā)電機組分部（子分部）工程名稱01～33共計33臺塔架安裝分項工程名稱基礎環(huán)檢查、塔架檢查、塔架安裝施工單位吉林安裝集團公司右玉工程項目部項目經理劉世海強制性條文內容執(zhí)行要素執(zhí)行情況相關資料執(zhí)行標準風力發(fā)電機組安全要求GB1845112001105接地系統WTGS的設計應包括局部接地電阻系統，以滿足IEC60363（電器設備正確操作）和IEC610241（防雷）的要求。設計文件中應指出適合接地電極的土壤條件。推薦土壤條件的同時，還需要指出可能遇到的其他一些不適宜的土壤。接地設備（接地電阻、接地導線、主接地端點和接地棒）的選擇和安裝應按IEC60364554進行。任何工作在交流1000V或直流1500V以上的電氣設備，都能為維護而接地。接地設備（接地電阻、接地導線、主接地端點和接地棒）的選擇和安裝應按IEC60364554進行。任何工作在交流1000V或直流1500V以上的電氣設備已執(zhí)行接地記錄接地試驗報告106防雷按照IEC610241進行WTGS的防雷設計。在安全不會受損的前提下，不需將保護范圍擴大到所有WTGS的零件。按照IEC610241進行WTGS的防雷設計。已執(zhí)行技術措施制造廠應提供安裝WTGSWTGS的詳細清楚的說明。已執(zhí)行說明書安裝人員應能分辨出產生的和潛在的危險，并加以消除。已執(zhí)行安裝危險源辨識列出工作計劃清單，準備好工作記錄本，已執(zhí)行施工記錄攀登人員應進行一定程度的專業(yè)訓練，并使用安全帶，已執(zhí)行安全帶發(fā)放記錄特種人員臺帳121概述WTGS的安裝工作應由經專門培訓或經此項業(yè)務指導過的人員進行。WTGS場地應便于準備、維護、操作和管理，以使工作安全有效的進行。入口位置要適當，不能任意設置。并將工作進行結果按時記錄。列出工作計劃清單，準備好工作記錄本，必要的時候，安裝人員應使用眼、腳、耳和頭部防護用具。攀登人員應進行一定程度的專業(yè)訓練，并使用安全帶，安全攀登輔助設施或其他裝置。所有設備都必須保持完好狀態(tài)，并適合其工作性質。起重機、卷揚機和提升設備，包括所有吊索，吊環(huán)和其他器具，都必須適合安全提升的要求。所有設備都必須保持完好狀態(tài)，并適合其工作性質。起重機、卷揚機和提升設備，包括所有吊索，吊環(huán)和其他器具，都必須適合安全提升的要求。已執(zhí)行起重機檢驗報告起吊不得調整吊具，不得在吊臂工作范圍內停留已執(zhí)行516在起吊過程中，不得調整吊具，不得在吊臂工作范圍內停留。塔上協助安裝指揮及工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外。工作人員不得將頭和手伸出塔筒之外已執(zhí)行作業(yè)指導書、技術交底記錄517所有吊具調整應在地面進行，在吊繩被拉緊時，不得用手接觸起吊部位，以免碰傷。吊具調整應在地面進行，在吊繩被拉緊時，不得用手接觸起吊部位已執(zhí)行作業(yè)指導書、技術交底記錄518機艙、槳葉、葉輪起吊風速不能超過安全起吊數值。安全起吊風速大小應根據風電機設備安裝技術要求決定。機艙、槳葉、葉輪起吊風速不能超過安全起吊數值519起吊塔筒吊具必須齊全，起吊點要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應有導向繩導向。起吊塔筒吊具必須齊全，起吊點要保持塔筒直立后下端處于水平位置。應有導向繩導向起吊機艙時，起吊點應確保無誤必須保證有一名工程技術人員在塔筒平臺協助指揮吊車司機起吊520起吊機艙時，起吊點應確保無誤。在吊裝中必須保證有一名工程技術人員在塔筒平臺協助指揮吊車司機起吊。起吊機艙必須配備對講機，系好導向繩。起吊機艙必須配備對講機，系好導向繩。起吊槳葉必須保證有足夠起吊設備應有兩根導向繩。導向繩長度和強度應足夠。應用專用吊具，521、起吊槳葉必須保證有足夠起吊設備。應有兩根導向繩。導向繩長度和強度應足夠。應用專用吊具，加護板，工作現場必須配備對講機。保證現場有足夠人員拉緊導向繩，保證起吊方向，避免觸及其他物體。工作現場必須配備對講機。保證現場有足夠人員拉緊導向繩，保證起吊方向522敷設電纜之前應認真檢查電纜支架是否牢固。敷設電纜之前應認真檢查電纜支架是否牢固。項目部質檢員（安全員）年月日專業(yè)監(jiān)理工程師年月日

簡介：新能源純電動客車底盤各總成組裝工藝規(guī)范及質量要求1范圍本標準僅適用于各類新能源純電動客車底盤組裝制造工藝，在實際中請參照本工藝相關條款執(zhí)行。2引用文件引用文件下列文件的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。且具有日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準；凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GBT6991999優(yōu)質碳素結構鋼GBT7001988碳素結構鋼GBT13481988球墨鑄鐵件GBT113521989一般工程用鑄造碳鋼件GBT7081988冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GBT7091988熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GBT32731989汽車大梁用熱軋鋼板GBT7041988熱軋扁鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GBT7071988熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及允許偏差QCT5181999汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范3車架組裝中各種聯接方式和質量要求車架組裝中各種聯接方式和質量要求31電焊聯接1兩工件焊接區(qū)壁厚大于2MM的采用手工電弧焊，小于2MM的采用CO2氣體保護焊，壁厚不同的按小值壁厚決定選用原則。2產品設計工程人員指定了焊接方式的按其指定方式進行操作。3質量要求和具體工藝按本廠新能源客車焊接工藝手冊執(zhí)行。32螺紋聯接1必須嚴格選用符合產品圖樣與技術要求的緊固件。2通常情況下擰緊扭矩按QCT5181999汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范執(zhí)行。產品圖紙有規(guī)定的必須接圖紙執(zhí)行；有彈性墊圈的必須先將墊圈開口壓平。3生產過程中，必須經常檢查氣動扳手擰緊扭矩，保證氣動扳手擰緊扭矩能滿足所裝螺栓螺母的擰緊力矩需求，達不到要求的禁止使用。4重要的部位能源控制系螺栓螺母、變速操縱系緊固螺栓螺母、變速桿萬向節(jié)叉鎖緊螺栓、傳動軸各緊固螺栓、轉向器與支架固定螺栓、轉向及過橋垂臂鎖緊螺母、轉向直拉桿球銷螺母、轉向橫拉桿球銷螺母、轉向節(jié)臂螺栓螺母、制動系緊固螺栓、前后能源控制制動底板緊固螺栓螺母、前后減震器固定螺母、U型螺栓螺母、車輪螺栓螺母、前后鋼板兩固定端各鎖銷螺栓螺母。所有工序必須經過自檢、專檢兩級檢驗。檢驗后必須做好標識及相關記錄。33鉚接聯接1原則必須保持鉚接設備在完好狀態(tài)，嚴格按鉚接設備說明書進行操作，且兩被鉚接件必須貼緊牢固再鉆底孔，直徑參照下表執(zhí)行上平面平面度誤差1平方米范圍內≤2MM，整車≤7MM。④兩相鄰橫梁間距誤差15MM。42異形管縱梁（承載式車身底架）組裝與質量要求421成批量的異形管縱梁（承載式車身底架）各段定位點焊，必須在專用的焊接胎模上進行。4211車架各段組裝工藝規(guī)范42111車架前段組裝，參見車架前段示意圖。①車架前段組裝定位點焊按產品圖紙的設計要求，把前段各異形管逐一擺放在焊接胎模的相應位置上，并用電焊的“點焊”定位。②檢驗調正各尺寸經點焊后，檢查尺寸正確與否，并進行校正。42112后懸段組裝，參見車架后懸段示意圖意圖。①后懸段定位點焊按產品圖紙的要求，把后懸段各異形管逐一擺放在焊接胎模的相應位置上，并用電焊的“點焊”定位②檢驗調正各尺寸經點焊后，檢查尺寸正確與否，并進行校正。42113尾段組裝，參見車架尾段示意圖。①尾段定位點焊按產品圖紙的要求，把尾段各零件逐一擺放在焊接胎模的相應位置上，并用電焊的“點焊”定位。②檢驗調正各尺寸經點焊后，檢查尺寸正確與否，并進行校正。42114前中后尾各段焊接檢驗調整各段尺寸后，用CO2氣體保護焊，把前中后尾各段焊接好。42115中段與前后段焊接

簡介：新能源客新能源客車電動車電動部分部分維護規(guī)維護規(guī)范（范（暫行）行）為適應我司新能源客車的發(fā)展，規(guī)范我司新能源客車檢查維護作業(yè)，保持新能源客車良好的技術狀況，減少車輛故障，確保安全使用，延長使用壽命，根據我司新能源客車使用情況，結合生產廠家新能源客車維護使用保養(yǎng)要求，特制定本規(guī)范。一、本規(guī)范適用于集團公司所有在冊營運新能源客車。二、維護分級和周期根據GBT183442001汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范的相關標準，新能源客車電動部分維護分為日常維護、一級維護、二級維護。新能源客車電動部分各級維護作業(yè)間隔周期結合整車的各級維護進行。日常維護，由駕駛員在出車前、行車中、收車后進行；一、二級維護由維修企業(yè)按規(guī)范要求執(zhí)行。三、日常維護1、出車前，必須對油、水、氣、電等進行檢查，確保安全。在車輛停止的地面下方，目視發(fā)動機、變速箱、管路等下方有無油品、冷卻液等殘留痕跡，如果存在滲漏，應對相關部位進行檢查和緊固。（新能源客車有兩個冷卻系統，發(fā)動機散熱器和混合動力系統散熱器）2、接通點火開關，檢查儀表顯示狀況，高壓電池電壓范圍（300V420V）；高壓電池SOC電量（3070）混合動力“H”指示燈和空檔“N”指示燈工作；確認車輛的各個系統安全。3、起動車輛，檢查儀表顯示狀況，轉速表、水溫表、機油壓力表、氣壓表、高壓電池工作指示，有無故障報警顯示。6車輛絕緣絕緣檢查目測儀表中無“絕緣電阻低”報警圖標和報警文字信息顯示。五、二級維護二級維護作業(yè)內容見表2，其作業(yè)內容包含了一級維護的所有項目。表2新能源客新能源客車電動車電動部分二部分二級維護級維護作業(yè)內容內容序號序號單元項目檢測檢測方法方法技術要求要求1混合動力系統系統檢測EATON服務工具測試無現行故障碼1鑰匙轉到OFF位置按下高壓電池（PEC）維修開關，斷開高壓電。手動檢查斷高壓電5分鐘后，進行保養(yǎng)作業(yè)。2、檢查高壓連接。目測，手動檢查各接線端口完好無燒蝕；插接到位不松動。3、檢查低壓連接。目測，手動檢查導線完好，無損傷2動力電池4、更換電池組空濾芯。目測，手動檢查濾芯不能重復使用，確保新濾芯安裝到位。1、檢查混合動力系統冷卻液液位。目測位于上下刻線之間。2、檢查冷卻系統管路連接目測，手動檢查無松動，管路無裂痕，無磨損，無滲漏4冷卻系統3、檢查冷卻風扇與水泵EATON服務工具測試利用EATON服務工具測試風扇與水泵，正常工作。1、檢查、清潔逆變器。目測清潔，安裝牢固5逆變器2、檢查高壓線目測，手動檢查高壓線無干涉，插頭無松動1、檢查、清潔電動機。目測手動檢查清潔，安裝牢固，6電動機發(fā)電機2、檢查高壓線目測，手動檢查高壓線無干涉，插頭無松動1、檢查安裝情況。目測，手動檢查固定螺絲緊固，不松動。3、檢查補充變速器潤滑油。目測，手動檢查確保油面和加油口持平，不足時補充PS164R7SAE50全合成潤滑油。4、檢查變速箱與傳動軸的連接情況。扭力工具符合FOTON工藝安裝扭矩7變速箱5、檢查自動變速器滲漏情況。目測無滲漏

簡介：1新能源產業(yè)園項目建議書新能源產業(yè)園項目建議書一、項目概況一、項目概況（一）項目名稱（一）項目名稱長沙經開區(qū)新能源產業(yè)園（二）項目定位（二）項目定位風電、太陽能、生物質能、電力、石油、天然氣等能源生產企業(yè)、大型能源設備制造商、能源運輸及管道輸送企業(yè)以及氣動、電動汽車等新能源應用產品制造商總部基地、運營中心、科研中心；能源生產、輸送設備、零配件生產商、為能源產業(yè)提供配套服務的各類企業(yè)的生產基地及服務機構所在地。（三）項目建設單位（三）項目建設單位湖南XXXX投資置業(yè)控股集團有限公司（四）項目建設地點（四）項目建設地點長沙經濟技術開發(fā)區(qū)（五）項目建設規(guī)模（五）項目建設規(guī)模建筑面積30萬平方米，主要為輕鋼結構廠房和多層廠房，擬引進約50家企業(yè)入園。（六）項目總投資（六）項目總投資項目總投資22億元，其中能源產業(yè)園基建投資10億元，入園企業(yè)生產設備等固定資產投資12億元。（七）經濟效益（七）經濟效益入園企業(yè)全部投產后，預計每年可實現產值45億元，產生稅收3億元。（八）編制依據（八）編制依據1、湖南省加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)總體規(guī)劃綱要及湖南省加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)專項規(guī)劃2、長沙市新能源與節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展規(guī)劃3鍵零部件和材料核心技術，大幅度提高動力電池和電機安全性與可靠性，降低成本；加強電制動等電動功能部件的研發(fā)，提高車身結構和材料輕量化技術水平；推進燃料電池汽車的研究開發(fā)和示范應用；初步形成較為完善的產業(yè)化體系。建立完整的新能源汽車政策框架體系，強化財稅、技術、管理、金融政策的引導和支持力度，促進新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展。2008年8月25日，湖南省人民政府頒發(fā)了湖南省加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)總體規(guī)劃綱要和湖南省加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)專項規(guī)劃，提出先進裝備制造、新材料、文化創(chuàng)意等3大產業(yè)成為全省經濟的支柱產業(yè)，生物、新能源、信息和節(jié)能環(huán)保等4大產業(yè)成為全省經濟的先導產業(yè)。創(chuàng)新能力大幅提升，掌握一批關鍵核心技術；形成一批在全國有影響的大企業(yè)和一批創(chuàng)新活力強的中小企業(yè)；建成一批產業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強、特色鮮明的戰(zhàn)略性新興產業(yè)集聚區(qū)。（二）項目建設的必要性（二）項目建設的必要性1、長沙市改善能源結構、發(fā)展兩型經濟的需要、長沙市改善能源結構、發(fā)展兩型經濟的需要長沙是一個缺煤少電、無油無氣的能源匱乏型城市，一次能源以煤炭為主，其余主要為水電，二次能源以火電為主，成品油和天然氣全部從市外輸入。終端能源消費結構中煤炭、成品油、電力的比重在70左右，煤炭消費比重有所下降，成品油、天然氣、電力等能源消費比重逐年上升，可再生能源與新能源利用剛開始起步，僅占能源消費總量的12左右。“十一五”期間，長沙一次能源生產總量從2005年的2141萬噸標準煤增長到2010年的3503萬噸標準煤，年均增長718。但隨著經濟的快速發(fā)展，能源消費總量增幅較大，2010年能源消費總量為2795萬噸標準煤，比2005年增加1072萬噸標準煤。預計到2015年，長沙市能源需求總量為4300余萬噸標準煤以上，但一次能源生產總量不足500萬噸標準煤，發(fā)電裝機規(guī)模約2500兆瓦不含抽水蓄能電站，80以上的能源仍需從市外購入。為優(yōu)化能源結構，促進產業(yè)結構調整，加快我市“兩型社會”建設，必須加快新能源與可再生能源利用步伐，促進新能源產業(yè)發(fā)展。2、長沙經開區(qū)完善產業(yè)結構、培育新興產業(yè)的需要、長沙經開區(qū)完善產業(yè)結構、培育新興產業(yè)的需要

簡介：新能源動力電池與電源管理新能源動力電池與電源管理課程標準課程標準一、課程整體設計一、課程整體設計（一）課程定位新能源動力電池及電源管理包括動力電池部分與電能管理部分，為推動我國車載動力電池的商業(yè)化進程，首先著重介紹了各種動力電池的原理、制造技術及其應用，包括鉛酸蓄電池、蓄電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內外動力電池研發(fā)的最新成果。電源管理部分研究電能變換和功率傳遞，是一門綜合電力電子技術、現代電子技術、計算機技術、自動控制技術等多學科的邊緣交叉技術課程。負載諧振式逆變電源；新能源發(fā)電與電源變換技術；電源變換電路的仿真技術。隨著石油資源面臨的枯竭，我國新能源汽車呈現加速發(fā)展的態(tài)勢，政策扶持力度也不斷加大，新能源汽車已經成為未來汽車發(fā)展的重要方向。新能源汽車包括電動車（EV）、混合電動車（HEV）、燃料電動車（FCV）等。目前，新能源汽車開發(fā)的最大瓶頸就是車載動力電池，車載動力電池的成本占到全部電動汽車制造成本的30％以上。（二）設計思路1由于本課程是一門理論實踐操作的課程，教學指導思想是在有限的時間內精講多練，培養(yǎng)學生的實際動手能力，自學能力、開拓創(chuàng)新能力和綜合處理能力。實施理實一體化教學模式，實驗學時的比例至少應達到30，讓學生有更多的時間練習操作性的知識。2課程采用任務式驅動教學模式，按照“任務描述技術分析任務實現相關知識能力提升課后練習”的結構組織教學內容，將相關知識點完全融入教學任務中，學生可以邊學習、邊實踐、邊思考、邊總結、邊建構，增強學生綜合處理問題的能力。3“活動導向設計”的教學方法。適時選用提問、討論等生動多樣的形式，設置教學情境，營造師生互動、生生互動的學習氛圍，提高信息技術課教學的吸引力、感染力。4開辟網上教育教學新領域。充分利用“現場授課慕課微課實踐”的教學手段，通過數字化的資源建設，打造方便學生學習的立體化教學資源體系。二、課程目標二、課程目標1方法能力目標1培養(yǎng)學生繼續(xù)學習的能力。2培養(yǎng)學生獲取新知識能力。池原理與應用2、超高速飛輪的結構原理與應用3、超級電容器的結構原理與應用4、燃料電池的結構原理與應用其它動力電池的安裝其它動力電池的維護其它動力電池的使用7電源管理1、動力電池管理系統功能及參數采集方法2、動力電池電量管理系統3、動力電池的電安全管理及數據通訊常用電源變換電路電源管理系統檢測電源管理系統調試電源管理系統安裝128混合動力管理系統1、混合動力汽車機構及工作原理2、混合動力汽車發(fā)動機3、混合動力汽車電源管理系統混合動力系統檢測混合動力系統調試混合動力系統安裝14四、實施建議四、實施建議（一）教材編寫和選用教材優(yōu)先選用教學資源豐富，教學理念先進，符合高職教育的優(yōu)秀教材。推薦教材電動汽車動力電池及電源管理徐艷民主編，機械工業(yè)出版社，2014年11月新能源汽車動力電池技術麻友良主編，北京大學出版社，2016年3月（二）教學方法本課程采用任務驅動式的教學方式，將理論的學習融入于任務完成的過程中，運用教師講授慕課微課上機實踐的立體教學手段，主要目的是增加學生自主式學習的興趣，提高學生學習的熱情，培養(yǎng)學生工程實踐能力和自學能力。教學方法上，充分調動學生學習的積極性和參與性，采用理實一體化的教學方式，運用案例教學法、情境教學法、討論式教學法、翻轉課堂教學法、總結歸納教學法，以項目教學為載體，綜合運用現代化教學手段，邊講邊練，以驗證項目實現的情況，讓學生切實感受知識內容。（三）課程資源1教材選用

簡介：作業(yè)一、簡答題一、簡答題1無機化工包括哪些類產品無機化工包括哪些類產品答1）三酸硫酸H2SO4、鹽酸HCL、硝酸HNO3，兩堿燒堿NAOH，純堿NA2CO3；2）無機非金屬材料先進陶瓷，人造金剛石，碳材料，光纖材料等；3）化肥氮肥（尿素、硝酸銨、氯化銨、硫酸銨），磷肥（過磷酸鈣、重過磷酸鈣、鈣鎂磷肥），鉀肥（氯化鉀、硫酸鉀、草木灰），復合肥（偏磷酸鉀、磷酸銨）；4）無機鹽產品電池原料（鋅錳電池、鋰離子二次電池），水處理劑（殺菌劑，絮凝劑）；5）氣體氯氣CL2、氨氣NH3、SO2等。2無機非金屬材料中的硅酸鹽材料包括哪幾種無機非金屬材料中的硅酸鹽材料包括哪幾種答1）先進陶瓷（精細陶瓷或特種陶瓷）可作汽車部件，電視機等；2）高溫結構陶瓷氮化硅（SI3N4）陶瓷，可制作軸承、發(fā)動機；碳化硅（SIC）陶瓷，可渦輪葉片；3）功能陶瓷可作半導體材料。3燒堿是用什么方法生產的燒堿是用什么方法生產的燒堿的制備方法有兩種苛化法和電解法?，F代工業(yè)主要通過電解飽和NACL溶液來制備燒堿。電解法又分為水銀法、隔膜法和離子膜法。目前國內的燒堿生產主要采用的是離子膜電解法生產燒堿，根據生產工藝中的耗能情況，將燒堿制法分為整流、鹽水精制、鹽水電解、液堿蒸發(fā)、氯氫處理、固堿生產和廢氣吸收工序等七個流程。下圖是電解法生產燒堿的工藝流程圖。1整流2鹽水精制3電解4氯氫處理5液堿蒸發(fā)6固堿生產合成氨的過程一般可分為六個步驟1）造氣目的是制備出含有氮一定比例的原料氣。合成氨的原料氫氮可以用下列兩種方法取得以焦碳與空氣、水蒸氣作用；將空氣分離制取氮，由焦爐氣分離制氫，采用煤焦固定床間歇式汽化法。反應方程如下CH2OCOH21COO2CO222）脫硫目的是保護催化劑的活性，減少銅耗。無論以固體煤作原料還是以天然氣、石油為原料制備氫氮原料氣都含有一定成分的硫元素，無機硫主要含有硫化氫；有機硫主要含有二硫化碳、硫化氧碳等。硫化氫能夠進入變換及合成系統能使鐵催化劑中毒，進入銅洗系統使銅液的低價銅生成硫化亞銅沉淀，使操作惡化，銅耗增加。所以半水煤氣總的無機碳化物和有機硫化物必須在進入變換、合成系統前除去。以煤為原料采用間歇式造氣爐制半水煤氣時，通常先將煤氣進行濕法氧化法脫硫，使硫化氫含量降低至30～50MGM3以下，然后經中溫變換，使有機硫轉化為硫化氫。然后，在脫除二氧化碳過程中和銅氨液洗滌過程中進行更精細的除凈。3）變換目的是將CO，O2，甲烷等雜質氣體轉化為CO2，以便去除。變化方法COGH2OGCO2H2G4）脫碳目的是去除氣體中大量的CO2和少量的CO。經變換二次脫硫后氣體中含有大量CO2，還有少量的CO等其它有害氣體，它們會使氨的合成催化劑中毒，必須除去。工業(yè)上脫碳的方法很多，通常用碳酸丙烯酯（PC）法脫CO2。5）銅洗目的是去除氣體中還含有的少量CO、CO2、O2、H2S等有害氣體，精制原料氣。銅洗法的溶液醋酸銅氨溶液是又醋酸銅和氨通過化學反應后制成的一種溶液，簡稱銅液，其組成為CUNH32AC（醋酸亞銅絡二氨）吸收CO、CO2和O2、H2S。6）合成目的制備目標產物。反應方程式3H2N22NH3Q氨的合成是高溫高壓（500℃，20～50MPA），以鐵為催化劑的條件下而生成的。由上式可知反應產生較大的熱量，我們采用后置式廢熱式鍋爐回收，并副產蒸汽。為了保持合成塔塔壁溫度不合成過高，冷態(tài)氣體先從塔壁自上而下，然后經塔外預熱器預熱后進入合成塔出口氣經廢熱式鍋爐回收熱量后，進塔外預熱器預熱為入塔氣體。3簡述烴類裂解生產乙烯的過程，裂解氣的分離與凈化的幾個主要簡述烴類裂解生產乙烯的過程，裂解氣的分離與凈化的幾個主要步驟和每個步驟的目的。步驟和每個步驟的目的。答1烴類裂解生成乙烯的過程烴類裂解是指烴在高溫下（600800℃）發(fā)生碳氫鍵和碳碳鍵的斷裂，一般可分為一次反應和二次反應。一次反應，即由原料烴（特別是烷烴）經裂解生成乙烯和丙烯的反應。二次反應，即一次反應的生成物進行進一步的反應生成多種產物，甚至最后生成焦或碳。這類反應不僅消耗了原料，降低了烯烴的產

簡介：智慧撫河信息化工程解決方案第2頁目錄目錄11項目背景項目背景411概述412現狀以及國家政策4121現狀分析4122國家出臺的政策法規(guī)及標準613建設目標設計思路6131建設目標6132設計思路722總體規(guī)劃總體規(guī)劃821整體架構與流程822建設標準與規(guī)范1023項目建設原則1124項目關鍵技術介紹12241J2EE關鍵技術12242SPRINGFRAMEWK框架15243MVC設計模式19244AJAX技術2133解決方案解決方案232331智慧撫河信息化平臺建設23311地理信息可視化子系統23312巡查與管護支撐子系統24313水質監(jiān)測子系統25314視頻監(jiān)控與智能分析子系統26315防汛抗旱指揮決策子系統27316水資源管理子系統28317水工建筑物智能調度子系統30318水安全智能分析子系統30319旅游公共服務及應急預警子系統31

簡介：新能源汽車技術專業(yè)新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案煙臺職業(yè)學院煙臺職業(yè)學院2013年7月新能源汽車技術專業(yè)1新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)信息1專業(yè)代碼5804202學歷層次及學制?？迫?招生對象普通高中畢業(yè)生、對口高職畢業(yè)生二、專業(yè)培養(yǎng)目標及規(guī)格（一）培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)與我國社會主義現代化建設要求相適應的在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，面向新能源汽車售后技術服務和管理企事業(yè)單位，在生產、服務一線能從事新能源汽車維修、檢測、管理等工作，具有良好職業(yè)道德素質，能獨立學習與職業(yè)相關的新技術、新知識，對社會、企業(yè)和客戶有強烈責任意識，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的應用性高技能專門人才。（二）培養(yǎng)規(guī)格11基本素質基本素質（1）思想政治素質過硬，道德情操高尚，身心素質健康；（2）具有良好的適應企業(yè)或行業(yè)要求的職業(yè)理想、職業(yè)道德、人文素質、團隊合作精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。22知識要求知識要求（1）利用計算機完成各種汽車維修單據、表格處理；（2）利用數學知識進行汽車維修成本核算；（3）會使用外語查閱外文汽車維修資料；（4）會閱讀和分析汽車電路圖，并能拆畫部分主要電路；（5）掌握汽車機械部件各個總成的機械原理及工作原理；（6）掌握新能源汽車電池系統、電機驅動系統以及控制系統的檢修，并會對新能源汽車進行整車故障診斷與排除。33能力要求能力要求（1）職業(yè)能力A職業(yè)核心能力①具備基本的計算機操作能力；

簡介：新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法辦法一、總則一、總則第一條為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，保障公民生命財產和公共安全，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，依據中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法中華人民共和國清潔生產促進法中華人民共和國循環(huán)經濟促進法等法律，按照國務院關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）的通知及國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見要求，制定本辦法。第二條本辦法適用于中華人民共和國境內（臺灣、香港、澳門地區(qū)除外）新能源汽車動力蓄電池（以下簡稱動力蓄電池）回收利用相關管理。第三條在生產、使用、利用、貯存及運輸過程中產生的廢舊動力蓄電池應按照本辦法要求回收處理。第四條工業(yè)和信息化部會同科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局在各自職責范圍內對動力蓄電池回收利用進行管理和監(jiān)督。第五條落實生產者責任延伸制度，汽車生產企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。堅持產品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會效益和經濟效益有機統一的原則，充分發(fā)揮市場作用。第六條國家支持開展動力蓄電池回收利用的科學技術研究，引導產學研協作，鼓勵開展梯次利用和再生利用，推動動力蓄電池回收利用模式創(chuàng)新。二、設計、生產及回收責任二、設計、生產及回收責任第七條動力蓄電池生產企業(yè)應采用標準化、通用性及易拆解的產品結構設計，協商開放動力蓄電池控制系統接口和通訊協議等利于回收利用的相關信息，對動力蓄電池固定部件進行可拆卸、易回收利用設計。材料有害物質應符合國家相關標準要求，盡可能使用再生材料。新能源汽車設計開發(fā)應遵循易拆卸原則，以利于動力蓄電池安全、環(huán)保拆卸。第八條電池生產企業(yè)應及時向汽車生產企業(yè)等提供動力蓄電池拆解及貯存技術信息，必要時提供技術培訓。汽車生產企業(yè)應符合國家新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理、強制性產品認證的相關規(guī)定，主動公開動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術信息說明以及動力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。第十四條新能源汽車所有人在動力蓄電池需維修更換時，應將新能源汽車送至具備相應能力的售后服務機構進行動力蓄電池維修更換；在新能源汽車達到報廢要求時，應將其送至報廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動力蓄電池。動力蓄電池所有人（電池租賃等運營企業(yè)）應將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點。廢舊動力蓄電池移交給其他單位或個人，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導致環(huán)境污染或安全事故的，應承擔相應責任。第十五條廢舊動力蓄電池的收集可參照廢蓄電池回收管理規(guī)范（WBT10612016）等國家有關標準要求，按照材料類別和危險程度，對廢舊動力蓄電池進行分類收集和標識，應使用安全可靠的器具包裝以防有害物質滲漏和擴散。第十六條廢舊動力蓄電池的貯存可參照廢電池污染防治技術政策（環(huán)境保護部公告2016年第82號）、一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準（GB185992016）等國家相關法規(guī)、政策及標準要求。第十七條動力蓄電池及廢舊動力蓄電池包裝運輸應盡量保證其結構完整，屬于危險貨物的，應當遵守國家有關危險貨物運輸規(guī)定進行包裝運輸，可參照廢電池污染防治技術政策（環(huán)境保護部公告2016年第82號）、廢蓄電池回收管理規(guī)范（WBT10612016）等國家相關法規(guī)、政策及標準要求。三、綜合利用三、綜合利用第十八條鼓勵電池生產企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則對廢舊動力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，提升綜合利用水平與經濟效益，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。第十九條綜合利用企業(yè)應符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（工業(yè)和信息化部公告2016年第6號）的規(guī)模、裝備和工藝等要求，鼓勵采用先進適用的技術工藝及裝備，開展梯次利用和再生利用。第二十條梯次利用企業(yè)應遵循國家有關政策及標準等要求，按照汽車生產企業(yè)提供的拆解技術信息，對廢舊動力蓄電池進行分類重組利用，并對梯次利用電池產品進行編碼。梯次利用企業(yè)應回收梯次利用電池產品生產、檢測、使用等過程中產生的廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至再生利用企業(yè)。第二十一條梯次利用電池產品應符合國家有關政策及標準等要求，對不符合該要求的梯次利用電池產品不得生產、銷售。第二十二條再生利用企業(yè)應遵循國家有關政策及標準等要求，按照汽車生產企業(yè)提供的拆解技術信息規(guī)范拆解，開展再生利用；對廢舊動力蓄電池再生利用后的其他不可利用殘余物，依據國家環(huán)保法規(guī)、政策及標準等有關規(guī)定進行環(huán)保無害化處置。四、監(jiān)督管理四、監(jiān)督管理