簡介:摘要汽車檢測與診斷技術(shù)的發(fā)展前景非常廣闊,我國與國外的先進(jìn)水平有較大差距,還需進(jìn)一步發(fā)展提高。在完善檢測手段和與硬件相配套的檢測技術(shù)軟件的同時(shí),應(yīng)重點(diǎn)開展汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)研究。關(guān)鍵詞汽車性能檢測檢測技術(shù)趨勢對策基金項(xiàng)目重慶市自然科學(xué)基金計(jì)劃項(xiàng)目編號CSTC,2007BB6434作者簡介周友波,重慶交通大學(xué)實(shí)驗(yàn)師,研究方向汽車維修管理、汽車實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn),重慶,400074一、引言汽車綜合性能檢測是在汽車使用、維護(hù)和修理中對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和檢驗(yàn)的一門技術(shù)。它是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期,人們主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對性的修理。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備,對汽車進(jìn)行不解體檢測,而且安全、迅速、可靠。其發(fā)展遠(yuǎn)景是自動尋找故障和實(shí)現(xiàn)診斷,提高診斷的準(zhǔn)確程度和以最小的勞動消耗實(shí)現(xiàn)高的可靠性。二、汽車綜合性能檢測的作用一減少環(huán)境污染汽車排放的尾氣中對人和生物直接有害的物質(zhì)主要是CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锏目偡Q、NOX氮氧化合物的總稱、鉛化合物、微粒以及硫化物等。這些有害氣體污染了大氣,對人類造成了嚴(yán)重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動植物的生存。汽車尾氣中還含有CO2。它是一種主要的溫室氣體,向大氣排放過多的CO2,會使地球表面溫度升高,影響氣候變化。汽車噪聲是汽車的第二公害,其噪聲影響范圍大、干擾時(shí)間長,它不僅會破壞安靜的環(huán)境,還會損害人體健康,引起某些疾病,如聽力下降、噪聲性耳聾以及神經(jīng)系統(tǒng)和血液循環(huán)系統(tǒng)疾病。另外,車內(nèi)噪聲過大還會影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過對汽車進(jìn)行定期檢測,可嚴(yán)格限制汽車的廢氣和噪聲污染。二保證行車安全的重要手段由于汽車制動、轉(zhuǎn)向、照明等技術(shù)原因造成的事故,約占汽車交通事故總量的1/4,現(xiàn)已構(gòu)成不可忽視的社會問題。采用現(xiàn)代汽車檢測與故障診斷技術(shù),利用先進(jìn)的檢測儀器,能對機(jī)動車輛加強(qiáng)安全技術(shù)檢測,對汽1檢測管理制度化。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家,汽車檢測工作由交通部門統(tǒng)一管理,在全國各地建立了由交通部門認(rèn)證的汽車檢測場站,負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全環(huán)保檢測,修理廠修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測,以確定其安全性能和排放是否符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。2檢測指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好,是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則,檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示,有量化指標(biāo),避免主觀上的誤差。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測,除對檢測結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外,國外對檢測設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,如檢測設(shè)備的檢測性能、檢測精度、具體結(jié)構(gòu)都有嚴(yán)格的規(guī)范。對檢測設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等都作出了具體要求。由于檢測制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,不僅提高了檢測效率,也保證了檢測質(zhì)量。3檢測技術(shù)智能化和自動化。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,國外汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展,應(yīng)用新技術(shù)開拓新的檢測領(lǐng)域,研制新的檢測設(shè)備。進(jìn)入80年代后,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測線實(shí)現(xiàn)了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤,提高檢測準(zhǔn)確性而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲存在計(jì)算機(jī)中,對汽車進(jìn)行全壽命管理,可作為下次檢驗(yàn)參考,還可供處理交通事故參考。二國內(nèi)汽車檢測與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀我國對汽車檢測與故障診斷技術(shù)的研究起步較晚,始于20世紀(jì)60年代,進(jìn)入90年后得到迅猛發(fā)展。目前,我國汽車檢測與診斷技術(shù)的發(fā)展,主要突出了如下三方面的特點(diǎn)。1檢測技術(shù)水平逐步提高。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在我國的迅猛發(fā)展及電子控制系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等在汽車上的應(yīng)用,汽車維修檢測市場上不僅出現(xiàn)了大量的診斷硬件設(shè)施,同時(shí)應(yīng)用計(jì)算機(jī)的汽車故障診斷專家系統(tǒng)軟件也有了長足的發(fā)展。我國自行研制生產(chǎn)的診斷設(shè)備已由單機(jī)發(fā)展為配套,由單功能發(fā)展為多功能,由手工操縱發(fā)展為自動控制,并逐步開發(fā)出與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),滿足快速、方便、準(zhǔn)確測試的汽車診斷專家系統(tǒng)。目前全國生產(chǎn)汽車綜合性能檢測設(shè)備的廠家已達(dá)100多個(gè),除交通部門外,機(jī)械、城建、高等院校等部門也進(jìn)入汽車檢測設(shè)備研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域,已能自己生產(chǎn)全套汽車檢測設(shè)備。2法規(guī)建設(shè)逐步完善。交通部從加強(qiáng)車輛管理的需要出發(fā),1990年在汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)
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