基于灰色理論、多元線性回歸理論模型的國內(nèi)捕撈漁業(yè)安全生產(chǎn)事故分析——以某縣區(qū)為例.pdf

1、海洋捕撈漁業(yè)是一種特殊的高危行業(yè)，漁業(yè)安全生產(chǎn)管理是一項系統(tǒng)的工程，需要從安全預(yù)防、應(yīng)急救援和事后救濟等若干方面共同推進(jìn)。當(dāng)前，日本、韓國、挪威等發(fā)達(dá)國家在漁業(yè)安全立法、政府管理、漁民自救互救、漁業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、硬件投入、漁業(yè)船舶安全檢驗及漁業(yè)保險等方面都已經(jīng)比較成熟，加上工業(yè)水平、漁民素質(zhì)相對較高，我國與之比較在漁業(yè)安全管理質(zhì)量和管理水平上尚存在一定差距，因此對漁業(yè)安全生產(chǎn)管理進(jìn)行研究有積極的現(xiàn)實意義。本文基于某縣區(qū)近十年來漁業(yè)安

2、全生產(chǎn)各項數(shù)據(jù)，運用灰色理論、多元回歸等理論模型，對事故引發(fā)原因、整改措施、事故預(yù)防長效機制建設(shè)進(jìn)行分析研究，以期為將來海洋捕撈漁業(yè)安全生產(chǎn)水平的提升提供參考。
　　模型分析結(jié)果表明:碰撞事故、溺水事故、機械事故是近年來較為連續(xù)發(fā)生的重點事故類型，需要我們重點分析和防范;影響碰撞事故因素中，安裝二套系統(tǒng)的作用＞面對面教育的作用＞60馬力以上捕撈漁船總數(shù)的影響，從數(shù)據(jù)也可以看出，2009年全區(qū)推廣安裝漁船防碰撞終端，碰撞事故明顯出現(xiàn)