汽車電動助力轉向器性能試驗臺測控系統(tǒng)設計.pdf

1、汽車電動助力轉向器(系統(tǒng))--EPS作為汽車系統(tǒng)非常關鍵的部分之一，其各項性能指標直接關系著汽車轉向時的輕便性、穩(wěn)定性及安全性。其基本原理：車速傳感器和轉矩傳感器等傳感檢測裝置將EPS的各種輸入信號轉化成數字信號，并將此信號作為輸入信號傳遞到電子控制單元(ECU)，ECU對這些信號進行分析運算后得到一個決定助力電機轉向和助力電流大小的信號指令，并驅動助力電動機工作，然后通過減速機構將助力電機的輸出轉矩進行放大并作用在相應部位，從而給EP

2、S提供輔助轉向力矩。與傳統(tǒng)液壓轉向系統(tǒng)相比具有多方面的優(yōu)越性。表現在各種行駛條件下為駕駛員操縱汽車轉向提供最佳的助力，節(jié)省燃油。因此開發(fā)研制汽車電動助力轉向系統(tǒng)試驗臺對EPS系統(tǒng)各部件的性能進行全面測試具有重要的現實意義。
　　 本文通過對國內外EPS試驗臺的分析和研究，結合計算機測控技術及虛擬儀器技術，根據國家標準《汽車電動助力轉向裝置技術條件與臺架試驗方法》(討論稿)中對汽車電動助力轉向系統(tǒng)性能技術條件的相關要求，開發(fā)研制了

3、以計算機為核心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數據采集、數據處理與分析、數據顯示的汽車電動助力轉向系統(tǒng)綜合性能試驗臺。
　　 圍繞汽車電動助力轉向系統(tǒng)試驗臺的設計要求，本文設計了EPS試驗臺的硬件部分及軟件部分。并對硬件系統(tǒng)的組成部分(臺架部分、電氣控制部分、計算機部分)的各電路模塊的設計原理、電氣元器件的選擇、各元件參數做了詳盡的設計。同時利用LabVIEW建立了系統(tǒng)軟件的開發(fā)平臺，并對軟件組成部分(數據采集模塊、數據分析與處理模塊、信號發(fā)生