變電站構架多支管空間節(jié)點力學性能研究.pdf

1、在變電站及其他鋼結構設計中，鋼節(jié)點起到連接各桿件，保證結構充分發(fā)揮其功能的重要作用，是設計者工作中的重中之重。鋼管相貫節(jié)點在實際工程中應用較早，范圍較廣，其力學性能已得到相對充分的研究，已得出相應的力學理論公式可供設計者參考。插板節(jié)點因其安裝施工便捷、制作工藝簡單、運輸方便等優(yōu)勢，近些年逐漸被廣泛應用于工程中。有關其力學性能的研究較少，國內外有關規(guī)范尚有欠缺。因此，同時具有相貫節(jié)點和插板節(jié)點特征的鋼管節(jié)點在工程應用和理論分析中具有很重要

2、的研究意義。
　　本文以220kV風帆式聯(lián)合構架變電站工程為背景，對構架中的空間節(jié)點足尺模型進行了靜力加載試驗和非線性有限元分析。文中所研究的多支管空間節(jié)點同時具有相貫節(jié)點和插板節(jié)點的特征。在足尺模型試驗中，詳細介紹了加載方案、布片方案、測試方案，并對試驗數(shù)據(jù)進行了分析;針對5種荷載工況，研究了節(jié)點在1.5倍各工況設計荷載下的力學性能，了解了節(jié)點在各加載階段的應力分布及發(fā)展情況，分別得出5種工況下各測點的應力發(fā)展曲線;由試驗可知，