區(qū)域地面沉降對橋梁樁基的影響研究.pdf

1、近年來,高速鐵路在我國得到了快速發(fā)展,但一些高速鐵路所經(jīng)過的區(qū)域,地面沉降現(xiàn)象比較嚴重,為此,深入研究區(qū)域沉降對橋梁樁基工作特性的影響及其與樁基沉降間的相關關系,尤為必要。
　　 本文首先從了解影響區(qū)域地面沉降的因素出發(fā),利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術以及三維地下水數(shù)值模擬軟件Visual Modflow進行區(qū)域沉降預測分析,同時,利用Plaxis軟件分析得出在一定范圍內(nèi),抽水引起的地下水位變化對橋梁樁基工作特性的影響,以及影響橋梁樁基工

2、作特性的因素分析,接著通過數(shù)據(jù)分析得出地面沉降與樁基沉降的相關關系,最后提出控制橋梁樁基沉降的相應工程技術措施。
　　 通過本文研究,主要取得以下成果:(1)引起區(qū)域性地面沉降的主要原因是由于過量抽取地下水引起的；(2)根據(jù)現(xiàn)有的實測沉降數(shù)據(jù),采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術對10年內(nèi)的地面沉降進行了分析預測；(3)運用Visual Modflow軟件,基于地面沉降實測值和預測值,對于抽水引起的地下水位變化進行了研究,并使用經(jīng)驗公式計算出了

3、降水引起的地面沉降；(4)利用Plaxis二維有限元分析軟件,進行抽水影響下的不同水位降深時,樁基的工作特性分析,發(fā)現(xiàn)隨著水位降深的不斷增大,樁基承載力不斷減?。?5)在區(qū)域地面沉降的情況下,持力層土的模量及內(nèi)摩擦角的變化對于樁基周圍地面的沉降影響較為顯著,而樁長的增加雖對樁基周圍地面的沉降影響并不大,卻對樁基沉降有一定的控制作用,而樁徑的變化對樁基沉降的影響并不大；(6)提出了樁基沉降隨地面沉降的變化關系式；(7)提出了一些控制橋梁樁