動臂塔式起重機突然卸載沖擊系數的研究.pdf

1、現代建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，對塔式起重機的性能提出了更高的要求，因而對于塔機動載沖擊系數的研究也備受重視。塔機經常遭遇的工況中，突然卸載屬于塔機結構受到沖擊影響比較大的，所以對其進行深入研究對于優(yōu)化塔機性能，完善塔機設計具有重要意義。本文選取動臂式塔機的突然卸載沖擊系數作為研究對象，通過建立合理的突然卸載工況下的動力學模型，進行了不同的卸載工況下塔機結構動力學特性的研究。
　　塔機結構的形式是多樣化的，但在塔機設計規(guī)范中，并未考慮到塔

2、式起重機的機構類型、大小級別、不同工況等情況對突然卸載沖擊系數的影響，而是簡單采用統(tǒng)一的計算公式，只考慮了卸載質量與起升質量的比的影響，因此存在不合理之處。
　　本文首先根據塔機的結構特點和工程實際經驗，使用模態(tài)綜合法，按照各個部件對于變形和振動的貢獻，選取合適的部件模態(tài)作為廣義坐標，建立了單自由度、二自由度、三自由度塔機的動力學分析模型。
　　其次，研究了塔機結構從格構式等效為實腹式的方法。保持其他參數不變，改變卸載質量、

3、幅度等參數，研究塔機突然卸載沖擊系數?3隨著參數變化而產生的變化，并與《規(guī)范》所規(guī)定公式的結果進行比較和分析。
　　之后，建立了FZQ40型和FZQ500型塔機的ANSYS模型，分別進行靜力分析、模態(tài)分析和突然卸載工況下的瞬態(tài)分析，本文分析方法得到的結果與之進行比對和分析，從而驗證本文分析模型的精確性。
　　最后，使用FZQ40型塔機進行突然卸載實驗。完成實驗準備工作后，在合計12種不同工況下，測量塔機突然卸載工況下4個部位