單繞組無軸承開關磁阻電動機繞組開路故障的容錯控制.pdf

1、無軸承開關磁阻電動機集旋轉與懸浮功能于一體，在航空航天高速驅動領域具有潛在的應用前景。本文研究對象為單繞組無軸承開關磁阻電動機，由于其結構簡單、控制靈活，近年來逐漸成為各國學者研究的熱點。
　　為了提高無軸承電機系統(tǒng)的可靠性和容錯性，本文致力于研究單繞組無軸承開關磁阻電動機繞組開路故障的容錯控制，主要內容包括：
　　首先建立考慮雙相耦合且適用于單、雙相導通的單繞組無軸承開關磁阻電動機數(shù)學模型，利用有限元計算軟件驗證了數(shù)學模型

2、的正確性，為繞組開路故障補償策略的提出奠定了理論基礎。其后研究了單繞組無軸承開關磁阻電動機繞組開路故障的補償方式，通過建立電機的電磁場仿真模型，對常見的單齒極繞組開路故障及雙齒極繞組開路故障的不同補償方式進行歸納研究，得到不同故障下的優(yōu)化補償方式及補償約束條件。
　　基于上述研究成果，本文推導了與考慮雙相耦合數(shù)學模型統(tǒng)一的單齒極繞組開路故障補償數(shù)學模型，并將其推廣應用于其他類型的齒極繞組故障及不同的補償方式情況中。最后，本文針對單