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文檔簡介
1、高層建筑結構與一般建筑結構、構筑物不同,其結構類型特點和實際應用范圍使得風致響應成為其設計的控制性因素,因此,準確的評估風致響應并指導實際設計是當前高層建筑結構風工程試驗研究中很重要的工作之一。風荷載和阻尼是結構風致響應中的關鍵內容,其中阻尼包括結構阻尼和氣動阻尼。高層建筑的氣動阻尼主要是由于流場中風和振動的結構相互耦合作用產生的,其值有正有負,如果在設計中單純的忽略了氣動阻尼的影響是不安全的。一方面如果氣動阻尼為正,設計必然會偏于保守
2、而影響整體建筑的經濟性;另一方面,假如氣動阻尼為負,盲目的忽略其影響會因為充分考慮風振響應的影響而使設計偏于危險。因此,高層建筑結構的氣動阻尼是影響其設計安全和理性適用的重要參數(shù)之一。但是氣動阻尼的成因復雜,影響因素較多,到目前為止還未能形成被學者們廣泛接受的理論分析方式和應用計算方法。
本文主要以480m方形斷面單自由度彈性模型風洞試驗為依托,旨在前人研究的基礎上進一步完善全風向下氣動阻尼的分布規(guī)律及特點,主要工作包括以
3、下幾方面:
(1)進一步優(yōu)化隨機減量法在氣動阻尼識別方面的精度和注意事項,旨在通過對識別中遇到的問題總結出一套可行而詳細的操縱方法,為后續(xù)研究做好充分準備。
(2)重新設計單自由度彈性模型及其彈性基座,在實現(xiàn)前人成果的基礎上詳細完成其在設計加工過程中應該注意的問題,通過實踐摸索出一系列設計理論和加工優(yōu)化時不可或缺的經驗,并給出詳細材料選擇情況及制作詳圖。
(3)基于16個風向角和8個不同試驗風速
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