顧橋南翼大巷過地質異常體支護技術研究.pdf

1、隨著煤礦開采深度的不斷增加，地應力加大，工程地質條件變得更加復雜，深井軟巖巷道支護已成為煤礦深部開采的一大技術難題。顧橋煤礦南翼-780m膠帶機運輸大巷在施工過程中需要穿過最大組合落差140m、寬670m的F108-1～F114-1等斷層構成的地質異常體，巷道圍巖松散破碎、水壓大，開挖與支護變得異常困難。為此，本論文針對這一工程背景，選取顧橋煤礦南翼膠帶機大巷（二）地質條件差的南區(qū)段三種圍巖條件進行了巷道支護技術研究。
　　論文首

2、先在系統(tǒng)闡述了軟巖巷道支護技術基礎上，分析指出對于南翼膠帶機大巷（二）南區(qū)段這三種復雜工程地質條件，應采用信息化施工和聯(lián)合支護技術。然后，根據(jù)巷道圍巖的鉆孔地質剖面分析圍巖類型，針對三種不同地質條件進行了支護方案設計:當巷道位于砂巖段時，采取外錨內架（U型鋼支架）+壁后注漿支護方案;當巷道位于F108斷層破碎帶段時，采取超前預注漿+外錨內架（U型鋼支架）+壁后注漿支護方案;當巷道位于泥巖、砂質泥巖和煤互層段時，在外錨內架（U型鋼支架）+

3、壁后注漿的基礎上，施工反底拱，組成封閉式受力結構。并采用FLAC3D數(shù)值分析軟件，對部分巷道的支護參數(shù)進行了優(yōu)化計算，模擬分析了巷道在不同支護參數(shù)下圍巖穩(wěn)定性情況，給出了優(yōu)化結果。為獲得全圓形U36型鋼支架的力學特性，對其受力性能進行了試驗研究，結果表明，它具有很高的承載能力，適應于南翼膠帶機大巷（二）南區(qū)段巷道支護。在實際施工時，對過斷層破碎帶段巷道前方圍巖進行超前預注漿加固，通過現(xiàn)場鉆取巖芯分析表明，注入的漿液很好地填充了圍巖的裂隙