汽車覆蓋件沖壓成形同步仿真系統(tǒng)開發(fā)與應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來隨著有限元數(shù)值模擬技術的不斷進步，CAE軟件在汽車覆蓋件領域有了廣泛的應用，但傳統(tǒng)的CAE軟件造型功能弱，需與CAD軟件配合使用，CAD、CAE不同平臺間的數(shù)據(jù)轉換會造成數(shù)據(jù)丟失、精度下降、重復建模等問題。而汽車覆蓋件在產(chǎn)品設計和工藝設計初期，需要反復進行CAE仿真和CAD修改來優(yōu)化其工藝性，其在進行CAE仿真時工序設置數(shù)據(jù)量大，CAE模型的建立時間長，每次修改后重復建立CAE模型導致大量冗余工作，效率低。開發(fā)具有同步仿真功能的C

2、AD/CAE集成系統(tǒng)可以有效解決此類問題。
　　 本文結合國家自然科學基金資助項目（No．50905066）、國家數(shù)控裝備重大科技專項（No.2010ZX04014-072和No．2009ZX04013-031），對汽車覆蓋件沖壓成形CAD/CAE集成、同步仿真、后處理顯示等相關技術做了深入的研究，在此基礎上完成了基于NX平臺的面向汽車覆蓋件沖壓成形同步仿真系統(tǒng)FASTAMP_NX的設計與開發(fā)。
　　 本系統(tǒng)完全集成于N

3、X平臺，實現(xiàn)了CAD/CAE的無縫集成及其模型間的同步更新，有效避免了工藝方案修改導致CAE重復建模等問題，同時實現(xiàn)了對大型復雜CAE模型后處理結果快速準確的顯示。
　　 論文在研究了汽車覆蓋件沖壓成形的工藝特點和傳統(tǒng)CAE分析流程的基礎上，深入研究了同步仿真系統(tǒng)前后處理的功能需求，完成了其前后處理的框架設計。利用NX平臺提供的Open二次開發(fā)技術，解決了工序管理、虛擬裝配、數(shù)據(jù)管理、后處理快速顯示等基本問題。對同步仿真的關鍵技

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