山地城市避難場所可達性研究.pdf

1、近年來，隨著汶川地震，海地地震，智利地震以及玉樹地震的接連發(fā)生，全球的自然災害有日趨頻繁的趨勢。在我國，汶川和玉樹的災害使整個社會對城市防災避災的重視到達了一個新的高度，與此同時，我國高速的城市化進程為城市安全埋下了隱患，相對滯后的避難場所建設以及還處于空白的安全教育都增加了災害發(fā)生后的不確定性，尤其是當群眾離開建筑之后，如何快速，安全地達到避難場所，對這一重要的疏散過程還沒有進行相關的研究和設計，使得避災體系不夠完善。
　　

2、作為一個多山地國家，山地面積和山地城市分布與數(shù)量占有重要的比重，山地城市的建設和發(fā)展有著其自身的特殊性和規(guī)律性，因地形結(jié)構(gòu)和城市道路的特殊，災害發(fā)生后的疏散路徑問題更加復雜，對這一問題的研究，在城市綜合防災減災救災體系中占有十分重要的位置。
　　 本文通過借鑒景觀學中的可達性理論為研究手段，立足與建筑學和城市規(guī)劃學科知識，以城市防災學相關理論、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃理論為基礎，結(jié)合交通學、城市安全理論、環(huán)境因素影響理論等相關學科的理論

3、和基礎，對山地城市中避難場所的可達性進行研究。首先系統(tǒng)研究可達性的概念及其運用，提出將可達性理論運用于避難場所的策略，在分析避難場所可達性的內(nèi)涵和功能的基礎上建立了可達性體系，指出可達性包括了思想可達，視覺可達以及行為磕打。然后在理論研究的基礎上對北京，上海，重慶以及攀枝花等城市避難場所以取實地拍照、居民訪問、設計院訪問等方式進行調(diào)研，并根據(jù)數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計加以歸納總結(jié)，指出在設計中存在著諸如設計不合理，安全保障缺失，居民避難意識不足等問

4、題。在此基礎上結(jié)合相關的案例和理論對如何改善避難場所的視覺和思想可達性提出優(yōu)化策略。再對避難場所的空間可達性進行了深入的剖析，在提出其核心因子“安全”和“效率”的基礎上，從設計者的角度入手，找出其在“道路”“路網(wǎng)”“建筑”以及“環(huán)境”方面的設計因子，找出他們與“安全”和“效率”的內(nèi)在聯(lián)系，通過建立數(shù)學模型的方法對空間可達性進行量化，為之后的設計和研究提供參考。
　　 本文的研究對象是山地城市，因此在研究的過程中重點結(jié)合其特點進行