“逃生荷載”對混凝土框架結構安全性影響.pdf

1、建筑結構荷載取值和荷載組合關系到結構的安全性能和人民生命財產的安全。我國荷載設計規(guī)范與國外荷載規(guī)范之間存在較大的差異。在荷載取值上我國規(guī)范規(guī)定的活荷載標準值往往小于國外規(guī)范規(guī)定的活荷載最小值很多，特別是在建筑結構的疏散單元，比較我國與美國的荷載設計規(guī)范，可以發(fā)現(xiàn)，美國樓面活荷載取值普遍比我國規(guī)范規(guī)定的標準值高很多，特別是走廊、樓梯、陽臺、門廳等人流密集區(qū)，其取值更是比我國高出一倍之多。正是因為我國規(guī)范未考慮緊急狀況下人員的疏散而造成樓面

2、活荷載超過規(guī)定值。而且我國建筑結構的設計規(guī)范，在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性和結構的耐久性等方面的安全設置水準，總體上均低于國外同類規(guī)范。 本文對具有代表性的中國《建筑結構荷載規(guī)范》(GB50009-2001)、美國《ASCE7-05(Minimum Design Loads for buildings and other Structures with Book mark)》中關于活荷載的理論以及規(guī)定分別予以介紹

3、，討論和比較。通過對建筑防火消防設計與火災發(fā)生時人員疏散的研究，以排隊論為基礎，建立走廊結構單元人員疏散模型，在綜合比較國內外活荷載取值基礎上，提出了“逃生荷載”的概念，并確定了模型參數(shù)。 基于以上討論，采用SAP2000計算程序，以教學樓為研究對象，建立了兩組典型混凝土框架結構計算模型，分別按照正常情況、走廊“逃生荷載”作用取4KN/m2、5KN/m2、6KN/m2三個數(shù)量級計算得出結構內力值、理論配筋量和裂縫寬度的數(shù)值，并與