電磁阻尼加載系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本課題源于航天型號活動部件地面試驗系統(tǒng)的關鍵技術研究，旨在研究滿足工作環(huán)境和技術指標要求的加載系統(tǒng)。 論文首先根據(jù)加載系統(tǒng)工作環(huán)境及提出的技術指標要求確定了電磁阻尼加載系統(tǒng)總體方案。論文提出了一個全新的加載測試系統(tǒng)種類，該加載系統(tǒng)是在阻尼器工作原理基礎上，利用電動機拖動阻尼器運轉(zhuǎn)，從而阻尼器產(chǎn)生一個與運動方向相反的阻尼力矩，該力矩作用在電動機上實現(xiàn)對電動機加載測試；同時，論文在一般電磁阻尼器基礎上提出了一種新型的可調(diào)式復合勵磁電

2、磁阻尼器結構，該種阻尼器的工作特性在一定范圍內(nèi)可進行調(diào)節(jié)；論文分析了電磁阻尼器的工作原理和結構特點，運用電磁場理論分析推導了電磁阻尼器的渦電流密度公式，分析了渦電流在轉(zhuǎn)子杯內(nèi)的分布圖，并對阻尼力矩計算方法進行了研究，建立了電磁阻尼器的數(shù)學模型，分析了電磁阻尼器結構參數(shù)和阻尼力矩之間的關系，對電磁阻尼器的設計和分析方法進行了研究，為電磁阻尼器的工程設計建立了理論基礎；設計了滿足技術指標要求的復合勵磁電磁阻尼器和一套以AT89C5l單片機為

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