車載逆變器的數(shù)字控制與并聯(lián)逆變器的數(shù)?；旌峡刂萍夹g(shù).pdf

1、本文主要研究了車載逆變器和并聯(lián)逆變器的控制技術(shù)，根據(jù)逆變器的模型和穩(wěn)定性分析對逆變器的控制環(huán)節(jié)進行設(shè)計，并通過實驗結(jié)果驗證了設(shè)計的正確性。 首先介紹了車載逆變器的電路結(jié)構(gòu)和控制方法。逆變器采用推挽升壓和全橋逆變兩級變換結(jié)構(gòu)，采用直流母線電壓前饋的控制方式，用單片機實現(xiàn)數(shù)字化SPWM控制。通過實驗結(jié)果表明逆變器輸出性能良好，滿足設(shè)計要求。 其次對并聯(lián)逆變器的控制環(huán)節(jié)進行設(shè)計。采用電感電流內(nèi)環(huán)可以增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)性能，

2、采用輸出電壓外環(huán)調(diào)整逆變器的輸出電壓，采用平均值電流均流環(huán)實現(xiàn)逆變器之間的負載平衡。均流環(huán)將負載電流平均值作為參考電流信號，逆變器輸出電流與參考電流的誤差作為參考電壓信號的補償分量，通過調(diào)節(jié)輸出電壓實現(xiàn)均流控制。 根據(jù)并聯(lián)逆變器的控制設(shè)計制作了實驗樣機，通過單臺逆變器和兩臺逆變器并聯(lián)的實驗結(jié)果，表明逆變器輸出電壓穩(wěn)定，動態(tài)性能良好，并聯(lián)系統(tǒng)均流度高，環(huán)流很小，滿足設(shè)計要求。 最后，對車載逆變器和并聯(lián)逆變器的電路結(jié)構(gòu)和控制