青藏鐵路沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)研究.pdf

1、現(xiàn)代旅游業(yè)興起于20世紀(jì)中期,經(jīng)過不到半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,至1992年就已躍居為世界首位產(chǎn)業(yè).旅游業(yè)在平衡國際收支、回籠貨幣、增加就業(yè)機(jī)會、提高地域經(jīng)濟(jì)水平、改善投資環(huán)境和實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面,都有著重要的作用,且發(fā)展勢頭非常強(qiáng)勁.世界各國目前都十分重視旅游業(yè)的發(fā)展.中國是世界上旅游資源最為豐富的國家之一,具備發(fā)展旅游業(yè)的天然優(yōu)勢.因此,中國政府在20世紀(jì)末就把旅游業(yè)確立為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn),加大了對它的支持力度.所以說,旅游業(yè)在新

2、的歷史時(shí)期面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇.青藏高原區(qū)作為世界上最大、最高、最年輕的高原,擁有一大批獨(dú)具高原特色、舉世無雙的極品旅游資源,旅游業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮? 然而,苦于"進(jìn)藏比出國難"的交通瓶頸及其他…系列原因,青藏高原區(qū)的極品旅游資源"深處閨中不為人識",旅游業(yè)發(fā)展不是很充分,旅游業(yè)應(yīng)有的社會經(jīng)濟(jì)功能尚未全而體現(xiàn).2006年7月1日青藏鐵路全線正式投入運(yùn)營,多年來制約沿線旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸--交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后的狀況得到了極大改善.這

3、不僅使青海省與西藏自治區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密,而且為青藏鐵路沿線地區(qū)的旅游資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展提供了難得的契機(jī)和載體,成為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)力紐帶和重要橋梁.由此起始,青藏鐵路沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.所以,對青藏鐵路沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)進(jìn)行研究,不論從旅游發(fā)展,還是從生態(tài)效益、社會效益及經(jīng)濟(jì)效益方面來講都非常必要、非常有意義的. 基于如上的考慮,本文從以下幾個(gè)章節(jié)展開論述: 引言部分:主要闡述本文研

4、究的背景和意義. 理論部分:結(jié)合青藏鐵路沿線地區(qū)實(shí)際情況,對旅游資源、旅游資源評價(jià)及旅游資源開發(fā)等概念進(jìn)行全面系統(tǒng)的介紹.條件分析部分:從區(qū)位條件、環(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景等方面來分析研究區(qū)的旅游資源開發(fā)的條件. 現(xiàn)狀分析部分:主要從旅游資源開發(fā)總體力度不足和旅游資源保護(hù)不力等五個(gè)方面展開分析. 開發(fā)的市場定位部分:從旅游市場的需求特點(diǎn)及變化趨勢、研究區(qū)客源市場指向、客源市場的結(jié)構(gòu)和吸引層次等方面進(jìn)行分析.戰(zhàn)略分析