路塹地段路基滲水的整治

1、路塹地段路基滲水的整治摘要：蘭新線柳樹泉雅子泉間部分地段路塹常年出現滲水現象，線路幾何尺寸變化較大，且嚴重影響路基的穩(wěn)定性，對行車安全構成了威脅。本文通過對此段路基滲水現象的分析，并采取工程措施進行了整治，為今后整治路基滲水病害提供了有效參考和借鑒。關鍵詞：路塹地段路基滲水整治中圖分類號：U213.1文獻標識碼：A一、概況哈密工務段管內蘭新線上行K1402600K1402900間路塹地段路基面常年潮濕（如圖1.），線路幾何尺寸變化較大，

2、在春融期間尤為明顯，且該地段處于干旱少雨地區(qū)。2012年9月，我段在上行K1402600K1402900間路塹下方設置有管滲溝與既有地下排水溝連通，采取導排地下水的方式進一步提高路基承載力。圖1路基面滲水二、病害情況分析該處路基基底地質為軟質巖，經過現場挖取深3.5m（路基面以下）的探坑進行研究發(fā)現該處地下水源豐富。由于地下水的存在，增加了路（2）開挖：放線及水準控制點設置好后，開始進行地下滲溝的土方開挖，土方機械開挖至接近標高時采用人

3、工清槽的開挖方式挖至設計標高，并進行坑壁修整。（3）鋪設滲水管：溝槽鋪設防水土工材料后，設置滲水管，有孔管身向下布置。（如圖3所示）圖3.鋪設滲水管3、施工工藝及要點（1）利用挖掘機將K1402600K1402906上行側路塹邊坡進行開挖，挖至與路肩齊平，開挖坡度1：0.75，坡腳到上行線路中心的距離為12.0m。（2）路塹邊坡開挖完成后，在距離上行線路中心9.0m處將地下滲溝溝槽的邊線、控制線放出來，使用機械與人工配合開挖，開挖至設計