車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.智能控制系統(tǒng)的功能總體設(shè)計(jì)：該高速公路智能化控制占道方案是應(yīng)用于高速公路上對(duì)車(chē)速和占道預(yù)警信息提示系統(tǒng)。對(duì)于車(chē)速過(guò)快的車(chē)進(jìn)行預(yù)警，對(duì)于車(chē)速過(guò)慢，長(zhǎng)期占用車(chē)道，影響道路行駛速度的車(chē)輛也進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別然后傳送服務(wù)器通過(guò)嵌入式智能卡預(yù)警和龍門(mén)架顯示提醒，提醒行駛車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)處理，從而提高高速公路的道路通過(guò)效率和控制好行車(chē)速度，真正實(shí)現(xiàn)高速管理的人上智能化。2.車(chē)牌系統(tǒng)

2、的總體設(shè)計(jì)：本課題主要針對(duì)高速公路智能化占道控制系統(tǒng)的車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行研究，通過(guò)車(chē)牌這個(gè)汽車(chē)的唯一身份證對(duì)違規(guī)等車(chē)輛信息進(jìn)行采集并提出預(yù)警提示。本車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)如下圖：3.車(chē)牌系統(tǒng)的組成原理設(shè)計(jì)：圖像捕圖像捕捉與獲捉與獲取車(chē)牌定位字符分割字符識(shí)別信息管理結(jié)果另外，民用汽車(chē)的好牌上有省、直轄市、自治區(qū)的名稱(chēng)和發(fā)證及監(jiān)督機(jī)關(guān)的代號(hào)，編號(hào)是英文大寫(xiě)字母。后而的編號(hào)一般5位編號(hào)，從0000199999，編號(hào)超過(guò)10萬(wàn)就由A，B，c等字母代替

3、。即“A”代表10萬(wàn)，“B”代表11萬(wàn)，“C”代表12萬(wàn)，最后一個(gè)字母代表33萬(wàn)。英文字母中的I和O不用，避免和數(shù)字中的1和O沖突。使館的外籍車(chē)牌上的是建交國(guó)家的代號(hào)，與所在地區(qū)的監(jiān)管機(jī)關(guān)編號(hào)無(wú)關(guān)。在這10種汽車(chē)中，編號(hào)為9和10的臨時(shí)入境和臨近行駛汽車(chē)以及使領(lǐng)館汽車(chē)由于數(shù)量很少、出現(xiàn)的概率極小，為了簡(jiǎn)化算法和節(jié)省時(shí)間，忽略這幾種車(chē)型的特殊性，認(rèn)為它們與其他的7種汽車(chē)車(chē)型一致，采用相同的方法進(jìn)行識(shí)別。由于編號(hào)為1的大型汽車(chē)，由于系統(tǒng)的C

4、MOS攝像頭收集的是汽車(chē)頭部的牌照?qǐng)D像，因此對(duì)于大型汽車(chē)后車(chē)牌的特殊性也可以忽略不計(jì)。本論文中，不考慮車(chē)牌在背景色和前景色上的差異，在這些車(chē)牌中，大型汽車(chē)（前）、小型汽車(chē)、使領(lǐng)館汽車(chē)、境外汽車(chē)、外籍汽車(chē)、教練車(chē)和試驗(yàn)汽車(chē)的號(hào)牌格式完全一樣，同時(shí)，由于小型車(chē)數(shù)量最多，出現(xiàn)概率最大，牌照規(guī)范與其它幾種車(chē)牌很相似，算法的識(shí)別對(duì)致最終設(shè)定為小型車(chē)。2、常見(jiàn)車(chē)牌顏色特征的信息：對(duì)目前8種常見(jiàn)車(chē)牌（對(duì)大型車(chē)輛取前置車(chē)牌）的顏色分布和格式分布進(jìn)行分析