北京市公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營模式研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著北京市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，北京市人口密度越來越大，機(jī)動車保有量連創(chuàng)新高，市內(nèi)交通擁堵問題日益明顯，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，嚴(yán)重地影響到市民的生活。為了應(yīng)對和緩解這些問題，北京市采取了很多措施，比如加大軌道交通的建設(shè)、改進(jìn)停車收費(fèi)制度、小汽車限行等。北京在2012年6月開始運(yùn)行公共自行車系統(tǒng)，旨在方便市民出行，改善環(huán)境質(zhì)量。
　　公共自行車具有一定程度的排他性;就受益范圍之內(nèi)的使用者而言，在沒有出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象之前，大家享用的效用相同，

2、即公共自行車服務(wù)具有非競爭性。因此，公共自行車屬于準(zhǔn)公共物品。本文基于準(zhǔn)公共物品的理論，運(yùn)用文獻(xiàn)調(diào)查法、個案實證研究法和比較研究法，從服務(wù)對象、運(yùn)營目標(biāo)、供給方式和運(yùn)營管理四個方面，對北京市公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營模式進(jìn)行研究，力圖發(fā)現(xiàn)其運(yùn)營模式存在的問題并提出合理的建議。
　　通過研究發(fā)現(xiàn)，北京市的公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營模式在供給方式和運(yùn)營管理方面存在著一些問題，主要表現(xiàn)為政府的相關(guān)政策不足和公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營管理和相關(guān)服務(wù)不完善。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論