現(xiàn)代有軌電車項目建設可行性及技術方案研究.pdf

1、隨著我國城市化水平的不斷提高，城市規(guī)模急速擴張，城市人口快速增長，交通擁擠、環(huán)境污染、居住條件惡化等問題相繼出現(xiàn)。現(xiàn)代有軌電車的興起，對緩解城市交通負荷、完善公共交通體系、踐行公交優(yōu)先綠色生態(tài)理念和促進城市社會經濟發(fā)展有著顯著作用。本文在充分認識現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)特點的基礎上，對其建設可行性及主要技術方案等內容進行了分析探討，為城市現(xiàn)代有軌電車項目建設提供參考和依據。主要研究成果如下:
　　首先，以有軌電車發(fā)展史為背景，結合我國城市

2、軌道交通現(xiàn)狀及行業(yè)標準與相關規(guī)范，研究了城市軌道交通的分類方法，對現(xiàn)代有軌電車進行功能定位;在匯總國內外知名有軌電車制造商實例基礎上對有軌電車主要技術特征進行介紹，并通過對車輛選型、路權形式、軌道結構和供電技術的具體方案研究，為現(xiàn)代有軌電車選型決策提供參考依據。
　　其次，從從城市發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境保護、生態(tài)效益等角度，分析有軌電車的建設必要性;結合統(tǒng)計數據，將現(xiàn)代有軌電車與地鐵、輕軌和城市快速公交系統(tǒng)(BRT)進行多方面綜合比較，明

3、確現(xiàn)代有軌電車的應用優(yōu)勢，并提出四類應用模式建議。
　　第三，歸納總結當前現(xiàn)代有軌電車項目建設可行性研究的主要內容，并在其基礎上結合地鐵和城市快速公交(BRT)系統(tǒng)特點對影響城市公共交通建設可行性的因素劃分歸類，概括出區(qū)域適用性、技術、經濟、社會、環(huán)境5大評判準則和19個具體評價指標。通過篩選分析，將ANP與TOPSIS綜合評價方法相結合用于不同交通方案建設的優(yōu)選評價當中，并選擇Super Decisions軟件輔助指標權重計算。