穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉機構的分析與優(yōu)化.pdf

1、近年來，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展大大帶動了涂裝技術的發(fā)展，在汽車制造過程中，涂裝加工是能源消耗以及產(chǎn)生污染最多的環(huán)節(jié)之一。因此，以節(jié)能與降耗為基礎的“綠色”車身涂裝技術越來越受到各大汽車企業(yè)的重視。而涂裝的質量、成本以及效率主要由工藝和設備水平?jīng)Q定。穿梭式汽車車身涂裝輸送機是一種使用于涂裝前處理及電泳工藝的輸送機械，它能夠360°旋轉車身，這樣不但改善了車身的前處理及電泳質量，減少了對槽液和車身的污染，還降低了設備投資成本。因此穿梭式汽車車身

2、涂裝輸送機的研究對涂裝生產(chǎn)線的節(jié)能降耗以及綠色生產(chǎn)具有很重要的意義。
　　本文以穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉機構為研究對象，介紹了其結構組成與運動原理，建立了運動學和力學計算數(shù)學模型，根據(jù)理論研究，使用ADAMS構建了穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉機構的虛擬樣機模型，然后進行動力學仿真，總結了整個周期內液壓缸負載力的變化以及功率的損耗情況，同時得出了最大負載工況，并以降低液壓缸最大負載力為優(yōu)化目標對液壓缸鉸點安裝位置進行優(yōu)化，使優(yōu)化

3、之后的機構大大地降低了能耗，工作更加平穩(wěn)；利用ANSYS軟件建立了穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉機構有限元模型，根據(jù)穿梭式汽車車身涂裝輸送機工作環(huán)境和工作特點，針對不同工況做靜力學分析，總結其在典型工況下的靜力學特性。以此為基礎，利用ANSYS軟件中的APDL編程語言對結構優(yōu)化設計，從而可以節(jié)省材料、減少成本，優(yōu)化結果可以為翻轉大臂機構的實際設計提供參考。
　　當前國內大多數(shù)汽車企業(yè)都是全線進口此類翻轉輸送設備，所以成本非常高，也不