電動(dòng)自行車交通現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，電動(dòng)自行車交通得到我國(guó)普通工薪階層的青睞，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)量和保有量均急劇增加。同時(shí)，電動(dòng)自行車交通的快速發(fā)展也給城市道路交通帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響，致使不少大中城市禁止電動(dòng)自行車上路行駛。因此，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車交通問(wèn)題的研究，對(duì)于政府決策管理者客觀對(duì)待電動(dòng)自行車交通的現(xiàn)狀和未來(lái)，促進(jìn)電動(dòng)自行車交通的合理發(fā)展具有重要意義。 論文客觀分析了我國(guó)電動(dòng)自行車交通迅速發(fā)展的原因及存在的問(wèn)題，分析了電動(dòng)自行車的交通特

2、征和對(duì)交通流的干擾。電動(dòng)自行車交通具有靈活、方便、節(jié)能、不污染環(huán)境、經(jīng)濟(jì)耐用等優(yōu)點(diǎn)，但由于電動(dòng)自行車的二輪簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，而且騎行者沒(méi)有防護(hù)設(shè)施，使得自行車在安全性、舒適性、穩(wěn)定性方而比較差?；旌辖煌ㄖ须妱?dòng)自行車所占比例越高，對(duì)機(jī)動(dòng)車流和非機(jī)動(dòng)車流干擾就越大。該論文從力學(xué)角度研究了電動(dòng)自行車的行駛穩(wěn)定性、碰撞特性和人機(jī)工程特性。速度越大電動(dòng)自行車運(yùn)行穩(wěn)定性越差，速度和質(zhì)量是導(dǎo)致電動(dòng)自行車交通事故嚴(yán)重程度增大的主要因素。論文總結(jié)分析了我國(guó)道路交

3、通法律法規(guī)對(duì)電動(dòng)自行車的規(guī)定，電動(dòng)自行車交通事故現(xiàn)狀?！兜缆方煌ò踩ā穼㈦妱?dòng)自行車定性為非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)遵守法律法規(guī)對(duì)非機(jī)動(dòng)車的通行規(guī)范和交通事故處理規(guī)定，但在我國(guó)部分大中城市以存在安全隱患為由限制或完全禁止電動(dòng)自行車上路行駛，電動(dòng)自行車的發(fā)展方向引人深思。電動(dòng)自行車交通事故迅猛上升，電動(dòng)自行車質(zhì)量不高、運(yùn)行安全性能差、駕駛?cè)税踩庾R(shí)差是導(dǎo)致事故多發(fā)的原因，而保險(xiǎn)制度的不健全是導(dǎo)致部分事故處理困難的主要原因。 論文將力學(xué)和法律知識(shí)