路燈管理維護方案

1、路燈管理維護方案維護方案一、工程概況牧華路路二期、銀河路延伸段、西安路四段、機場路、泰鑫路、龍橋路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城C區(qū)、迎賓大道南二段、珠江路、雙溫路、航港路西二段、宜城大道、星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延伸段、臨港路、環(huán)港路、北郊路、千子門、成新蒲等共計25條道路，約6400盞路燈的日常管理。二、人員機械配備機械：巡查車8輛，路燈升降機1臺。人員：負責人：7名；工程師：3名；電工：10人；機械

2、員：8人。三、日常管理工作內容（一）掌握好區(qū)域內路燈實施具體位置及情況，建立健全日常巡查管理臺帳制度，認真做好臺帳的整理和歸檔工作，按實報送相關周報、月報、維修計劃、維修工作等報表。（二）對管護區(qū)范圍內的所有路燈進行日常的巡查，確保明亮率不低于98%；（三）路燈控制柜的日常檢測、調校與維修；（四）路燈燈具、電器、控制柜及檢查口損壞材料的維修更換；（五）交通事故造成的路燈賠償事宜。四、安全生產、文明施工（一）嚴格按照國家相關規(guī)定安全作業(yè)，

3、杜絕違章施工；（二）愛護作業(yè)現場的設施，做到人走場清。五、管理制度（一）巡查車輛的使用管理規(guī)定1、司機必須熱愛本職位工作，聽眾指揮，服從調度，遵守交通法律法規(guī)和本崗位的各項管理制度。2、司機出車要帶齊證件，做到安全駕駛，嚴禁公車私用和酒后駕駛，未經允許，不準將車輛交與他人駕駛，否則出現違章違紀交通事故車輛損壞等問題，由當事人承擔全部責任。3、司機出車前和收車后，要對車輛進行檢查保養(yǎng)，保持車輛的技術狀態(tài)良好，確?？梢噪S時接受任務。4、車輛

4、的維修必須按照申請、簽定、預算、審批、維修的程序進行，出車途中出現故障，需要找廠家維修的，須向主管領導電話匯報，待批準方可維修。（二）路燈管理制度1、為使管護區(qū)的路燈管理規(guī)范化、標準化、制度化，進一步提高路燈維修管理水平，結合路燈工作實際，制定本制度。2、路燈設施的維修和管理堅持安全第一，保證質量及節(jié)能的原則，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保路燈實施的完好、運行正常和亮燈率。3、自覺接受主管部門的檢查和社會群眾的監(jiān)督、及時更換和修復破損的路燈

5、設施，使亮燈率不低于98%。（2）三率指標，由分管副所長和技術科組織有關部門每月進行查燈考核，做好記錄列入月度生產報表，并上報所領導及主管部門。?亮燈率：平均亮燈率不低于98%，重大節(jié)日和政治活動主干道不低于100%。?設施完好率：98%。?及時修復率：（Ⅰ）燈具四件頭（燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、電容）故障1個工作日修復。（Ⅱ）常規(guī)線路路障2個工作日內修復。（Ⅲ）遇有線路設施被盜或自然災害損壞，根據實際情況盡快修復。（Ⅳ）重大節(jié)日、政治活動

6、，立即組織修復。（Ⅴ）對危及人身、交通安全的路燈設施，一經發(fā)現，立即組織處理，盡快修復。8、為了節(jié)省電費開支，部分道路實行半晚減燈。（三）巡查檢修內容1、路燈的巡查檢修，一般在晚上進行，但要隨時掌握早上和半晚的運行情況，有下列情況之一引起滅燈的，均應在巡查檢修中處理，如：（1）燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈；（2）打泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭；（3）燈的電源引線松脫，或保險絲燒斷等。（4）鎮(zhèn)流器損壞、被盜或鎮(zhèn)流器超溫、噪音

7、異常；（5）燈頭燈泡松動或照明方向不正；（6）燈具燈臂移位；（7）單燈、補償電容器損壞應及時更換，不得省掉電容運行；（8）觸發(fā)器失效或工作不穩(wěn)定；（9）變壓器低壓保險、控制箱保險熔斷應及時更換，控制箱內的觸發(fā)器是否接觸良好，時鐘運行是否正常。（10）每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。2、路燈桿的巡查檢修（1）路燈專用電桿（含水泥桿、金屬桿）?桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現象，如有以上情況，應及時處理并逐級報告。?水泥桿如有露筋

8、、裂紋、掉塊現象應及時報告。?未經允許嚴禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經發(fā)現即予拆除。?每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于4Ω。（2）路燈共用桿發(fā)現問題時，屬于我們管轄范圍的，應及時處理，不屬于我們管轄范圍的，應及時報告。3、路燈架空線及橫擔檢修（1）橫擔抱箍的螺栓螺母有無松動，脫離現象；（2）橫擔是否平直、轉向；（3）瓷瓶有無放電閃爍痕跡、裂紋、硬物撞傷、表面是否清潔；（4）瓷瓶螺栓有否松脫、歪斜；（5）導線有無斷股、