CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道施工技術研究.pdf

1、無砟軌道是以混凝土或瀝青混合料等取代散粒體道砟道床而組成的軌道結構型式，而CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道是我國自行設計的一種無砟軌道結構型式。目前國內無砟軌道施工方法各異，本文重點研究“軌排框架法”的無砟軌道施工技術，通過配備集成化的成套無砟軌道工裝設備，采取配套施工工藝、質量檢測標準、正確的測量方法和科學的數(shù)據(jù)處理措施，提高軌道控制精度和道床板施工質量。本文研究的施工工藝技術創(chuàng)新點在于比傳統(tǒng)的雙塊式無砟軌道“工具軌排法”施工工藝提高了一級

2、施工精度。
　　無砟軌道施工技術研究包括CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道底座板施工、道床板施工和施工物流組織方案三個部分。主要研究工作及其成果有:
　　首先，以CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道底座板和道床板的施工為基礎，研究和設計了道床板“軌排框架法”的施工工藝及施工流程，重點研究分析軌排框架組裝、粗調、精調等，使用高效率的粗調測量系統(tǒng)進行軌排框架粗調，用智能化、自動化、高精度的軌檢儀器和科學先進的測量工藝進行軌道精調和復測，提高施工過

3、程中軌道調整速度和控制精度。
　　其次，針對無砟軌道施工中較關鍵的因素——施工物流，對無砟軌道施工物流組織進行優(yōu)化設計，制定了無砟軌道施工物流組織方案。通過對物流組織方案的研究，有效保證了施工原材料的物流通暢，加快了施工進度，是無砟軌道施工技術研究的重要組成部分。
　　再次，以大西鐵路客專站前工程Ⅳ標無砟軌道工程為“軌排框架法”施工技術的應用點，對無砟軌道工程施工組織設計進行優(yōu)化，輔以良好的組織措施、管理措施和經濟措施，提高