面向分級燃燒的發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著人們環(huán)保意識的增強，民用航空發(fā)動機也在被要求向高效率、低污染的可持續(xù)方向發(fā)展。某型發(fā)動機的雙環(huán)腔燃燒室恰好能符合發(fā)展要求，因而本文針對這種燃燒室設計了配套的燃油控制系統(tǒng)，并對這一系統(tǒng)用AMESim仿真軟件進行可行性驗證和優(yōu)化設計。
　　首先對于雙環(huán)腔燃燒室進行燃油分配分析，在此基礎上根據獲得的分配比進行分配器的模型設計和參數計算。其次根據計算模型設計出AMESim仿真模型，并在不同狀態(tài)下對模型進行動態(tài)響應、穩(wěn)態(tài)特性、魯棒性等仿

2、真分析，并根據所得結果進行參數優(yōu)化設計探討，從而進一步修正和完善模型。再者本文還對設計的分配器進行了物理試驗平臺的預想，設計了一套分配器的試驗系統(tǒng)。最后對燃油結焦機理進行分析，提出若干防止燃油結焦的措施。
　　通過對于仿真結果和原始數據的對比，驗證了模型的正確性。參數的優(yōu)化設計提高了模型的精確度，為分配器的設計提供了理論支持。實驗平臺的設計為今后分配器的實驗驗證提供了參考依據。防止燃油結焦的措施，提高了燃油分配器在分配時的精確性。