無心車床導向機構系統(tǒng)的特性分析.pdf

1、無心車床是一種高效切削金屬棒材的機床，主要針對于金屬棒材的外圓進行切削加工，獲得具有很高的表面粗糙度和較高直線度的金屬棒料。近年來，無心車床作為細長金屬棒材高效加工設備被廣泛的應用，而無心車床導向機構是無心車床的關鍵部件，在棒料車削過程中對棒材起導向、支撐和夾緊的作用，它的性能直接影響到無心車床整機的加工的質量和效率。本文在ADAMS中建立無心車床導向機構三維模型并進行運動仿真，通過ADMAS后處理軟件輸出導輪的力學曲線和位移曲線；同時

2、在參數(shù)化建模時考慮棒材自重，用MATLAB進行計算棒材彎矩、撓度等，通過對導向機構的優(yōu)化達到減少拉桿對機體拉傷的目的；此外在ANSYS里得到導向機構的柔性體，并建立關鍵點后導入ADMAS中進行仿真得到棒材在切削加工時關鍵位置的加速度，對其工作中的振動情況進行研究，最后通過實驗驗證理論的正確性。本文得到的結果，為產(chǎn)品的實驗、制造、設計、性能改善等提供依據(jù)。具體的研究工作內容如下：
　?。?）首先介紹有關無心車床在國內外研究現(xiàn)狀、基本

3、結構，并對無心車床導向機構的研究內容和工作過程及其在研究中需要注意的問題做了簡單的介紹；
　?。?）利用ADMAS運動仿真軟件建立導向機構的三維模型并得到其導向機構滾輪的軌跡曲線和導向機構對棒材的壓緊力曲線；
　?。?）建立設計變量，對導向機構的參數(shù)化設計和導向機構的優(yōu)化，由于無心車床導向機構中，其桿件和機體之間所受的拉力可造成桿件的拉傷，通過改變參數(shù)的設計的方法來解決拉傷問題，使導向機構單元結構更加合理；
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