新型航空復合材料涂層若干問題的研究.pdf

1、腐蝕是導致飛行器結構弱化的主要因素之一,直接危及飛行器的安全性、可靠性和使用壽命.納米復合涂層防護技術充分發(fā)揮了納米材料的各種特異性能以及與基體之間的協(xié)同效應,能使材料性能具有可設計性,研究和開發(fā)新型超耐候、重防腐、高耐磨納米復合涂層材料對于飛行器設計具有十分重要的意義.本文結合航空涂(鍍)層技術的國內外發(fā)展現(xiàn)狀,基于金屬腐蝕與表面保護理論和納米復合材料設計與制備技術,對提高飛行器黑色金屬零部件的表面耐蝕、耐磨性和改善航空有機涂料的抗紫

2、外耐老化性能進行了理論與試驗研究.首先,作者系統(tǒng)地研究了前人涉及較少的金屬基納米復合材料的各種制備技術.然后,以防腐鍍鋅層為研究對象,從本質上揭示了稀土和Ni改善鍍層耐蝕性的機理,并建立鍍鋅層中添加稀土和Ni后的腐蝕模型;運用復合電鍍工藝初步探討納米稀土氧化物(CeO<,2>)對鍍鋅層耐蝕性的影響,結果表明,在相同的工藝條件下,相對于純Zn鍍層,納米CeO<,2>/Zn復合鍍層的耐蝕性能顯著提高,而微米CeO<,2>/Zn復合鍍層的效果

3、并不明顯.在上述研究基礎上,設計并運用"高能球磨+真空熱壓"制備技術開發(fā)出新型納米CeO<,2>/Zn、納米NiO/Zn、納米CeO<,2>/Al和納米NiO/Al等系列重防腐、高耐磨鍍層材料,通過工藝優(yōu)化得到納米粒子在基體中呈均勻單分散狀態(tài)的理想納米/微米粒子復合效果.本文的另一大類研究內容是運用共混技術通過添加納米SiO<,2>等優(yōu)良抗老化劑試圖對新型航空氟碳涂料進行改性.結果顯示,提出的方法在一定程度上提高了氟碳涂層的耐老化性和綜