多干擾下基于DBF的飛行器跟蹤.pdf

1、隨著我國多飛行器測控系統(tǒng)的發(fā)展，在一個測控站作用范圍內將出現多個飛行器。在多個飛行器同時存在的情況下，要求地面站能對某個飛行器進行跟蹤測控的同時，能排除其它飛行器的干擾。如果采用傳統(tǒng)的窄波束天線對目標進行跟蹤測控，必然導致天線在多個飛行器之間進行跳動跟蹤，這對于龐大的天線引導、伺服系統(tǒng)來說難以實現。因此地面站對多飛行器的跟蹤與測控問題是TT&C學科中的熱點問題，目前仍然未能得到很好的解決。 本文針對這個問題，希望在基于數字波束形

2、成(DBF)上，利用可行的跟蹤算法來對目標飛行器進行跟蹤，同時選取算法對多個干擾目標達到抑制的效果。 本文針對多干擾下基于DBF的飛行器跟蹤，主要研究內容包括： ①首先從陣列的假設、信號的假設、陣列天線的表達、天線的幾何結構幾個方面對陣列天線進行了研究，通過比較分析確定以均勻圓陣為研究模型，并給出了數學模型。 ②在分析數字波束形成技術的基礎上，引入波達方向(DOA)估計，以達到地面站對空間飛行器的方向識別。首先分

3、析比較了幾種常用DOA估計算法的優(yōu)劣性，確定了本課題的DOA估計算法。DBF中的自適應算法需要一個參考信號，這個參考信號可以是時間信號，也可以是空間信號。空間參考信號的獲得，實際就是期望信號的DOA的估計問題。 ③基于數字波束的形成，選取可行的梯度跟蹤算法來實現地面站對期望目標飛行器的跟蹤，同時采取波瓣置零綜合的振幅加權實數算法(G-S)來實現對非期望目標的零陷，達到抑制干擾的效果。通過建立陣列信號模型，對跟蹤和抑制的過程，進行