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  • 公路“五<em>縱</em>七<em>橫</em>”7

    公路“五<em>縱</em>七<em>橫</em>” 公路“五(7頁(yè))

    七橫七橫上海上海成都線成都線滬蓉高速公路是我國(guó)“十五”期間的重點(diǎn)工程,是縱貫東西和橫穿我國(guó)南北的主要由高等級(jí)公路組成的國(guó)道主干線“五縱七橫”的一部分。滬蓉高速公路東起上海,經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶,最后到達(dá)成都,全長(zhǎng)約2154KM。到2003年底,滬蓉...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 / 10人氣

  • 緯地(平、<em>縱</em>、<em>橫</em>)100

    緯地(平、<em>縱</em>、<em>橫</em>) 緯地(平、、)(100頁(yè))

    第一部分緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程1十七橫斷面數(shù)據(jù)輸入橫斷地面線數(shù)據(jù)的輸入說(shuō)明要進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)繪圖,首先要有橫斷面地面線數(shù)據(jù)文件(HDM)。在所有需要手工輸入的外業(yè)數(shù)據(jù)中,橫斷面地面線數(shù)據(jù)輸入的工作量是最大的了。因此緯地系統(tǒng)不但開(kāi)發(fā)了方便好用的橫斷地面...

    下載價(jià)格:9 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-07 / 16人氣

  • 車(chē)站頂<em>縱</em><em>梁</em>、鋼管柱、底<em>縱</em><em>梁</em>施工方案38

    車(chē)站頂<em>縱</em><em>梁</em>、鋼管柱、底<em>縱</em><em>梁</em>施工方案 車(chē)站頂、鋼管柱、底施工方案(38頁(yè))

    1目錄目錄第一章工程概況2第二章總體施工方案2第三章車(chē)站中洞二襯(底縱梁、鋼管柱、頂縱梁)施工步序14第四章車(chē)站主體施工步序及技術(shù)措施14第五章防水施工20第六章二襯施工26第七章監(jiān)控量測(cè)353車(chē)站站體平均埋深5~6M,開(kāi)挖寬度226M,高度163M,為大跨度淺埋暗挖島式...

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  • <em>縱</em><em>梁</em>配筋計(jì)算5

    <em>縱</em><em>梁</em>配筋計(jì)算 配筋計(jì)算(5頁(yè))

    縱梁截面配筋計(jì)算縱梁截面配筋計(jì)算一、縱梁計(jì)算條件矩形梁B1200MM,H1200MM計(jì)算跨徑8700MM;保護(hù)層厚度70MM。通過(guò)采用ASGEN軟件進(jìn)行模擬得出縱梁在荷載情況下受到的彎矩和剪力分布情況如下圖所示。圖11縱梁剪力分布圖圖12縱梁彎矩分布圖二、縱梁跨中截面配筋(一)已...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 11人氣

  • 汽車(chē)前<em>縱</em><em>梁</em>成形工藝研究.pdf53

    汽車(chē)前<em>縱</em><em>梁</em>成形工藝研究.pdf 汽車(chē)前成形工藝研究.pdf(53頁(yè))

    轎車(chē)前縱梁零件是一個(gè)典型的U形件,它的形狀復(fù)雜、截面高度變化劇烈、表面質(zhì)量要求高,且具有局部成形的特點(diǎn)。前縱梁一般采用沖壓成形方式制造,其生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定,可自動(dòng)化生產(chǎn)作業(yè)。本文主要研究零件轎車(chē)前縱梁零件的沖壓成形。為了保證制件質(zhì)量及尺...

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  • 淺談山水畫(huà)中的“<em>縱</em>”與“<em>橫</em>”_8724.pdf42

    淺談山水畫(huà)中的“<em>縱</em>”與“<em>橫</em>”_8724.pdf 淺談山水畫(huà)中的“”與“”_8724.pdf(42頁(yè))

    1分類(lèi)號(hào)注一密級(jí)注二UDC注三編號(hào)中國(guó)美術(shù)學(xué)院碩士學(xué)位論文淺談山水畫(huà)中的“縱”與“橫”淺談山水畫(huà)中的“縱”與“橫”O(jiān)NZONGHENGINTHECHINESESHANONZONGHENGINTHECHINESESHANSHUIPAINTINGSHUIPAINTING葉雅指導(dǎo)教師姓名(職務(wù)、職稱(chēng))林海鐘教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別藝術(shù)學(xué)碩...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 初識(shí)長(zhǎng)安 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-13 / 9人氣

  • 檢驗(yàn)109 路面<em>縱</em>斷高程、<em>橫</em>坡檢驗(yàn)記錄表1

    檢驗(yàn)109 路面<em>縱</em>斷高程、<em>橫</em>坡檢驗(yàn)記錄表 檢驗(yàn)109 路面斷高程、坡檢驗(yàn)記錄表(1頁(yè))

    S220七蟻線漯河境改建工程檢驗(yàn)109路面縱斷高程、橫坡檢驗(yàn)記錄表承包單位鄭州勝達(dá)路橋工程處合同號(hào)QY2監(jiān)理單位育才布朗交通咨詢(xún)監(jiān)理有限公司編號(hào)工程名稱(chēng)起止樁號(hào)及層次施工時(shí)間檢驗(yàn)時(shí)間樁號(hào)橫坡()左距中樁LM點(diǎn)處高程(M)中樁高程右距中樁LM點(diǎn)處高程(M)橫坡()4...

    下載價(jià)格:3 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2023-07-20 / 3人氣

  • 數(shù)控鉆床<em>橫</em><em>縱</em>兩向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)0
  • <em>橫</em>瀝一<em>縱</em>路工程施工總承包124
  • 轎車(chē)正面碰撞的前<em>縱</em><em>梁</em>仿真研究.pdf57

    轎車(chē)正面碰撞的前<em>縱</em><em>梁</em>仿真研究.pdf 轎車(chē)正面碰撞的前仿真研究.pdf(57頁(yè))

    分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)學(xué)校代碼堇Q壘窆Z旌理歹大學(xué)位論文題目塹奎正面碰撞的煎繼鎏籩真硒窒英文主墮曼曼I匹墜壘ⅡONRESEARCHONFACEC011ISION題目一OFHUTOMOBILESFRONTSIDERAI1研究生姓名塞蒸一指導(dǎo)教師姓名蠶筮瘟一職稱(chēng)塑塑L學(xué)位監(jiān)單位名稱(chēng)武這理王太堂遺奎堂陵郵編壘圣QQZQ...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 嘹唳 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-05 / 12人氣

  • 車(chē)架<em>縱</em><em>梁</em>矯正機(jī)的設(shè)計(jì)與研究.pdf66

    車(chē)架<em>縱</em><em>梁</em>矯正機(jī)的設(shè)計(jì)與研究.pdf 車(chē)架矯正機(jī)的設(shè)計(jì)與研究.pdf(66頁(yè))

    WUHANINSTITUTEOFTECHNOLOGY碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文車(chē)架縱梁矯正機(jī)的設(shè)計(jì)與研究縱梁矯正機(jī)的設(shè)計(jì)與研究學(xué)科學(xué)科專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)控制工程控制工程研究生生杜俊成杜俊成指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師談宏華談宏華教授教授雷寧高級(jí)工程師高級(jí)工程師培養(yǎng)單位電氣信息學(xué)院培養(yǎng)單位電氣信息...

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  • <em>縱</em>浪中船舶參數(shù)激勵(lì)非線性隨機(jī)<em>橫</em>搖研究.pdf62

    <em>縱</em>浪中船舶參數(shù)激勵(lì)非線性隨機(jī)<em>橫</em>搖研究.pdf 浪中船舶參數(shù)激勵(lì)非線性隨機(jī)搖研究.pdf(62頁(yè))

    天津大學(xué)碩士學(xué)位論文縱浪中船舶參數(shù)激勵(lì)非線性隨機(jī)橫搖研究姓名鄺艷香申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造指導(dǎo)教師唐友剛20070101ABSTRACTPARAMETRICROLLINGINTHELONGITUDINALWAVESISALLIMPORTANTMODELEADINGTOSHIPCAPSIZINGANDRELATESTOMANYDISASTERSTHI...

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  • 剪力墻外<em>梁</em><em>縱</em>筋錨固長(zhǎng)度7

    剪力墻外<em>梁</em><em>縱</em>筋錨固長(zhǎng)度 剪力墻外筋錨固長(zhǎng)度(7頁(yè))

    (1)13G10111第54頁(yè)梁與剪力墻垂直相交節(jié)點(diǎn)構(gòu)造當(dāng)墻厚為200時(shí)與剪力墻垂直相交的梁端,框梁上部鋼筋可伸入板內(nèi)錨固,并滿(mǎn)足LA(非LAE);此處框梁下部鋼筋錨固長(zhǎng)度為L(zhǎng)AS(帶肋鋼筋大于等于12D)。上部鋼筋可考慮16或18,下部鋼筋可用最大為16。(2)13G10111第55頁(yè)...

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  • 橋墩與<em>橫</em>系<em>梁</em>同步施工工法8

    橋墩與<em>橫</em>系<em>梁</em>同步施工工法 橋墩與同步施工工法(8頁(yè))

    1橋墩與橫系梁牛腿托架同步施工工法橋墩與橫系梁牛腿托架同步施工工法中鐵二局第一工程有限公司何壽海劉漢龍?zhí)平汽惾阒芾?前言前言橋梁高墩設(shè)計(jì)時(shí),需要在兩墩柱間設(shè)置橫系梁以增加墩身橫向剛度,防止墩身橫向失穩(wěn)。高墩橫系梁傳統(tǒng)的施工方法有支架法、鋼棒法和抱...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-08 / 4人氣

  • 天府新區(qū) “三<em>縱</em>一<em>橫</em>”重大基礎(chǔ)設(shè)施58

    天府新區(qū) “三<em>縱</em>一<em>橫</em>”重大基礎(chǔ)設(shè)施 天府新區(qū) “三”重大基礎(chǔ)設(shè)施(58頁(yè))

    附件1四川省建設(shè)工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)四川省建設(shè)工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)評(píng)選文件(僅適用于單項(xiàng)工程)(僅適用于單項(xiàng)工程)(示范文本)(示范文本)評(píng)選人評(píng)選人日期二日期二〇年月項(xiàng)目工程造價(jià)咨詢(xún)服務(wù)機(jī)構(gòu)評(píng)選文件2目錄第一章第一章評(píng)選公告評(píng)選公告344第二章評(píng)選申...

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  • 汽車(chē)<em>縱</em><em>梁</em>沖壓裂紋在線檢測(cè)系統(tǒng).pdf66

    汽車(chē)<em>縱</em><em>梁</em>沖壓裂紋在線檢測(cè)系統(tǒng).pdf 汽車(chē)沖壓裂紋在線檢測(cè)系統(tǒng).pdf(66頁(yè))

    長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車(chē)縱梁沖壓裂紋在線檢測(cè)系統(tǒng)姓名單偉剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師程凱20070301長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)碩}學(xué)位論文ABSTRACTTHESTRINGPIECEISTHATTHEAUTOMOBILECHASSISFIXESTHEIMPORTANTCOMPONENT,TWOWORKINGPROCEDUREISMADEINTOTHE...

    下載價(jià)格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 拭淚 / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-05 / 9人氣

  • 汽車(chē)<em>縱</em><em>梁</em>加強(qiáng)梁模具CAD-CAE.pdf71

    汽車(chē)<em>縱</em><em>梁</em>加強(qiáng)梁模具CAD-CAE.pdf 汽車(chē)加強(qiáng)梁模具CAD-CAE.pdf(71頁(yè))

    縱梁加強(qiáng)梁屬汽車(chē)覆蓋件其結(jié)構(gòu)尺寸大形狀復(fù)雜成形過(guò)程難以確定因此為了改善成形狀況提高零件的強(qiáng)度和節(jié)約材料需要研究壓邊力、拉延筋幾何尺寸等一系列拉深工藝參數(shù)對(duì)零件最終成形質(zhì)量的具體影響探索最佳成形工藝參數(shù)的組合確保成形出形狀精良符合使用要求的零件本文...

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  • 水泥砼路面縱橫、縮縫、脹縫、<em>縱</em>、<em>橫</em>施工縫的定義14

    水泥砼路面縱橫、縮縫、脹縫、<em>縱</em>、<em>橫</em>施工縫的定義 水泥砼路面縱橫、縮縫、脹縫、施工縫的定義(14頁(yè))

    一、接縫設(shè)置的原因混凝上面層是由一定厚度的混凝土面板組成的,具有熱脹冷縮的性質(zhì)。由于一年四季氣溫的變化,混凝土板會(huì)產(chǎn)生不同程度的膨脹和收縮。而在一晝夜戶(hù),白天氣溫升高,混凝土板頂面溫度較底面為高,這種濕度坡差會(huì)造成面板的中部突起。夜間氣溫降低,混...

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  • 左后材料中光渦旋的<em>橫</em>移和<em>縱</em>移研究.pdf90

    左后材料中光渦旋的<em>橫</em>移和<em>縱</em>移研究.pdf 左后材料中光渦旋的移和移研究.pdf(90頁(yè))

    渦旋光束具有螺旋形的相位。因此在其傳播方向上單個(gè)光子攜帶的軌道角動(dòng)量為L(zhǎng)H危。這種獨(dú)特的性質(zhì)帶來(lái)了許多新的應(yīng)用比如光學(xué)扳手高速率和多信道的數(shù)字通信以及高分辨率成像。另一方面自從左手材料被正式設(shè)計(jì)和制造出以來(lái)左手材料中電磁波的線性動(dòng)量和角動(dòng)量就一直是...

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  • 淺析連續(xù)性<em>梁</em>橋橋墩<em>縱</em>偏問(wèn)題分析9

    淺析連續(xù)性<em>梁</em>橋橋墩<em>縱</em>偏問(wèn)題分析 淺析連續(xù)性橋橋墩偏問(wèn)題分析(9頁(yè))

    1淺析連續(xù)性梁橋橋墩縱偏問(wèn)題分析摘要正確判斷橋梁橋墩縱向偏移出現(xiàn)成因,是從根本上加固橋梁的重要措施之一。本文主要是通過(guò)舉例多個(gè)連續(xù)性橋梁出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行了對(duì)比分析,主要從各個(gè)橋梁在不同荷載量的作用下出現(xiàn)的位移變化進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從而總結(jié)得出橋梁的縱向偏移...

    下載價(jià)格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間:2024-03-14 / 8人氣

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