摻粉煤灰陶?；炷潦湛s性能研究.pdf

1、在混凝土材料中，輕集料混凝土是一種新型的工程材料，并且在我國(guó)用量?jī)H次于普通混凝土。通過(guò)對(duì)輕集料混凝土的更進(jìn)一步研發(fā)有助于使其在市政、交通等領(lǐng)域大量代替普通混凝土。摻粉煤灰陶?；炷潦且蕴樟Ｈ〈鷤鹘y(tǒng)碎石并加入一定比例粉煤灰配制而成的混凝土。由于其干表觀密度相對(duì)較低，所以被視為輕集料混凝土，輕集料混凝土粗集料的彈性模量低、孔隙率較大，并且每立方米所用水泥量較普通混凝土的高，這些特點(diǎn)就會(huì)導(dǎo)致輕集料混凝土的收縮偏大，容易出現(xiàn)裂縫，所以要想更好的

2、運(yùn)用輕集料混凝土，就必須研究其收縮特性。本文通過(guò)試驗(yàn)研究和理論分析以及工程經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的方式分析了摻粉煤灰陶?；炷恋氖湛s性能。
　　本文選定摻粉煤灰陶?；炷猎牧弦蠛图夹g(shù)指標(biāo)，進(jìn)行了拌和成型試驗(yàn)，比選出了正確的投料方式，確定了最佳的攪拌和振搗時(shí)間范圍。在計(jì)算配合比基礎(chǔ)上，采用正交方法進(jìn)行了抗壓抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)結(jié)果分析，各試驗(yàn)組力學(xué)性能和工作性基本滿足要求，因此采用與力學(xué)性能相同的正交表進(jìn)行干、溫縮試驗(yàn)，研究水膠比、粉煤灰摻量

3、、陶粒用量三個(gè)不同配合比設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)其干燥收縮特性以及溫度收縮特性的影響和顯著性，旨在探索配合比因素對(duì)摻粉煤灰陶?；炷潦湛s的影響規(guī)律以及尋求力學(xué)性能、工作性能、收縮特性等綜合效果最好的配合比，以便指導(dǎo)今后的實(shí)際施工;通過(guò)理論分析了混凝土干縮應(yīng)力和溫縮應(yīng)力;同樣通過(guò)理論分析，推導(dǎo)了路面板臨界板長(zhǎng)的計(jì)算公式，提出了路面橫縫切縫的合理間距，從經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)，提出了摻粉煤灰陶?；炷谅访婵v縫的間距以及切縫的最佳時(shí)間和合理的切縫深度，以供今后的工程

4、參考。
　　通過(guò)摻粉煤灰陶?；炷粮?、溫縮試驗(yàn)研究表明，對(duì)干縮影響最大的配合參數(shù)是水膠比，并且隨著水膠比的增大而增大，對(duì)溫縮影響最大的配合參數(shù)是陶粒的用量，陶粒和粉煤灰能夠抑制干、溫縮變形。結(jié)合力學(xué)性能，工作性，干、溫縮特性，得出了摻粉煤灰陶?；炷恋淖罴雅浔取Ｒ岳碚摲治鰹榛A(chǔ)，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，提出了摻粉煤灰陶粒混凝土路面板的縱縫一般按照車道的寬度來(lái)設(shè)置，橫向切縫間距為4.61～7.38m的建議，切縫深度可以采用我國(guó)規(guī)范規(guī)定的相對(duì)切