交通肇事罪問(wèn)題研究.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，汽車的擁有量不斷增加，隨之而來(lái)的是社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的不斷增加和交通事故的頻繁發(fā)生，這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直困擾著人們。因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N復(fù)雜性的犯罪，這就導(dǎo)致了在立法和司法實(shí)踐中，交通肇事罪的認(rèn)定存在著諸多的問(wèn)題，而且在實(shí)踐中，諸如酒后駕車、飆車等熱點(diǎn)問(wèn)題又不斷發(fā)生。因此，都亟待我們予以解決。尤其是隨著《刑法修正案（八）》的頒布，將一些危險(xiǎn)駕駛行為入罪又將掀起討論的熱潮，因此，對(duì)交通肇事罪的研究將有很深的理論和

2、現(xiàn)實(shí)意義。本文根據(jù)刑法理論和司法實(shí)踐，主要針對(duì)交通肇事后逃逸、共同過(guò)失犯罪和危險(xiǎn)駕駛這三個(gè)問(wèn)題，來(lái)進(jìn)行嘗試性地研究和探討，以期能對(duì)司法實(shí)踐更正確地認(rèn)定交通肇事罪提供一些幫助。
　　本文主要采用了對(duì)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的觀點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和評(píng)述，列舉國(guó)外相關(guān)立法的規(guī)定并予以借鑒的研究方法，力求能為自己的觀點(diǎn)提供幫助和支持。在內(nèi)容上，主要分三個(gè)部分:
　　第一部分:交通肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的具體認(rèn)定問(wèn)題。
　　首先，對(duì)交通肇事后逃逸

3、的含義、性質(zhì)和構(gòu)成方面進(jìn)行了分析，通過(guò)對(duì)法律規(guī)定和理論界的爭(zhēng)議的評(píng)析，筆者認(rèn)為，交通肇事后逃逸的含義不僅應(yīng)包括逃避法律追究的目的，還應(yīng)包含逃避救助義務(wù)的動(dòng)機(jī)，且逃離的場(chǎng)所不應(yīng)限于事故現(xiàn)場(chǎng)，因此，認(rèn)為逃逸是指行為人明知發(fā)生了交通事故，不履行救助、報(bào)警、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、等待處理的法定義務(wù)，為了逃避法律追究而逃跑的行為;對(duì)于逃逸的性質(zhì)，其不僅可作為量刑情節(jié)，根據(jù)《解釋》的規(guī)定，將其作為定罪情節(jié)也具有合理性;對(duì)于逃逸的構(gòu)成從前提條件、主客觀方面進(jìn)

4、行了分析。其次，分析了因逃逸致人死亡的含義、法律性質(zhì)和罪過(guò)形式。筆者認(rèn)為，因逃逸致人死亡是這樣一種情形:在交通事故發(fā)生以后，行為人沒(méi)有去及時(shí)搶救被害人，反而予以逃跑，導(dǎo)致被害人因未能得到及時(shí)的救助而死亡;其性質(zhì)為情節(jié)加重犯;其罪過(guò)形式為過(guò)失。
　　第二部分:交通肇事罪中的共同過(guò)失犯罪問(wèn)題。
　　首先，介紹了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界關(guān)于共同過(guò)失犯罪的理論爭(zhēng)議，并作了一簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)，肯定了共同過(guò)失犯罪的成立。其次，分析了共同過(guò)失犯罪成立的條件和

5、范圍。最后，結(jié)合共同過(guò)失犯罪理論，評(píng)析了《解釋》第五條第二款和第七條規(guī)定的合理性。筆者認(rèn)為，《解釋》第五條第二款的規(guī)定既不符合刑法有關(guān)規(guī)定又不符合共同過(guò)失犯罪的理論，因而不具有合理性;第七條的規(guī)定不符合共同過(guò)失犯罪理論，各行為人可直接認(rèn)定為交通肇事罪。
　　第三部分:危險(xiǎn)駕駛問(wèn)題。
　　首先，從必要性和可行性兩個(gè)方面分析了《刑法修正案（八）》將危險(xiǎn)駕駛行為入罪的合理性，進(jìn)而分析了此罪的四個(gè)基本的構(gòu)成要件。其次，分別從危害結(jié)果

6、、主觀方面、法定刑這幾個(gè)方面主要分析了此罪和交通肇事罪的銜接和轉(zhuǎn)化問(wèn)題，其中也涉及到與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的銜接問(wèn)題。筆者認(rèn)為，《刑法修正案（八）》只將追逐競(jìng)駛達(dá)到“情節(jié)惡劣”的程度和醉酒駕車的行為規(guī)定為犯罪，且該罪的主觀方面應(yīng)為故意。對(duì)于沒(méi)有造成死傷結(jié)果的危險(xiǎn)駕駛行為，定為危險(xiǎn)駕駛罪;如果該行為造成了死傷的結(jié)果，同時(shí)構(gòu)成交通肇事罪的，應(yīng)擇一重罪即交通肇事罪定罪處罰。如果危險(xiǎn)駕駛肇事后，又發(fā)生連續(xù)沖撞，導(dǎo)致死傷結(jié)果的，第一次肇事主觀

7、心態(tài)應(yīng)為過(guò)失，如果第二次沖撞為過(guò)失，則應(yīng)定交通肇事罪，如果先前的行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的，應(yīng)擇一重罪即交通肇事罪定罪處罰;如果第二次沖撞為故意的，應(yīng)直接認(rèn)定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。如果是出于泄憤等“加害性”的目的，實(shí)施高度危險(xiǎn)駕駛行為，置不特定多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全予不顧，則應(yīng)認(rèn)定為刑法第114條的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪;如果造成嚴(yán)重危害結(jié)果的，則應(yīng)認(rèn)定為刑法第115條的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。但這樣的規(guī)定存有一些不足，因此，筆者建