我國(guó)船舶扣押法律制度若干問(wèn)題研究.pdf

1、船舶扣押法律制度作為解決海事?tīng)?zhēng)議的重要程序之一，也是世界各國(guó)法院行使管轄權(quán)的基礎(chǔ)，業(yè)已為世界各國(guó)所采用。大陸法系和英美法系的船舶扣押制度存在著很大的差異。布魯塞爾1952年召開(kāi)的第九屆海洋法外交會(huì)議上通過(guò)的《統(tǒng)一海船扣押某些規(guī)定國(guó)際公約》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《1952年扣船公約》)是唯一已經(jīng)生效的有關(guān)船舶扣押的國(guó)際公約。但國(guó)際公約也只是從程序和形式上對(duì)其進(jìn)行了大致的統(tǒng)一，所以在適用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生法律沖突幾乎是不可避免的。在我國(guó)，船舶扣押制度從起源到

2、發(fā)展，只有很短的歷史?？梢哉f(shuō)，我國(guó)目前對(duì)于扣船制度的理論研究還很不完善，但對(duì)船舶扣押制度的立法實(shí)踐卻一直在進(jìn)行，我國(guó)的相關(guān)規(guī)定仍有很多不盡人意之處，所以我們還需要進(jìn)一步借鑒國(guó)際公約和相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)制度、措施。
　　 本文共分為四章：
　　 第1章主要介紹了船舶扣押制度的概念，并對(duì)我國(guó)船舶扣押制度的特點(diǎn)、發(fā)展歷程作了簡(jiǎn)要梳理。
　　 第2章通過(guò)對(duì)三個(gè)國(guó)際公約的闡述和比較，找尋我國(guó)扣船制度的淵源。