鋁合金新型低壓鑄造涂料研究.pdf

1、鋁合金因其比強(qiáng)度比剛度高、良好的加工性能等優(yōu)點(diǎn)而作為理想的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料，被廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)、電子、航天及儀表等行業(yè)中。低壓鑄造作為日常生產(chǎn)鋁合金鑄件的最常用方法之一，具有充型穩(wěn)定、鑄件成形精度高、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。而低壓鑄造中，鑄件質(zhì)量?jī)?yōu)劣與否，涂料質(zhì)量是關(guān)鍵之一。本文針對(duì)低壓鑄造汽車鋁合金輪轂工藝，著力研發(fā)一種鋁合金新型低壓鑄造無機(jī)環(huán)保型涂料，解決目前所用低壓鑄造用涂料易脫落，表面光潔度較差的問題。
　　首先，本文選擇

2、潤(rùn)滑性能良好、具有層狀結(jié)構(gòu)的無機(jī)材料B作為耐火粉料，采用溶膠凝膠法制備的Si-Al-Cr三元復(fù)合溶膠作為粘結(jié)劑，研究了耐火粉料添加量和噴涂工藝參數(shù)對(duì)涂料性能和涂層形貌的影響。結(jié)果表明，當(dāng)無機(jī)材料B的添加量為15％，金屬基體預(yù)熱溫度為250℃，噴涂距離為90cm時(shí)，涂層表面光滑細(xì)膩，表面質(zhì)量達(dá)到最佳，涂層結(jié)合強(qiáng)度好。
　　其次，研究了磷酸鹽助粘結(jié)劑對(duì)涂料性能的影響，并通過SEM、EDS、差熱分析等手段分析了涂層的形貌、結(jié)構(gòu)。隨著磷酸

3、鹽粘結(jié)劑添加比例的增加，涂料的密度和條件粘度值不斷下降，涂層表面的裂紋呈現(xiàn)出先減少后增多的趨勢(shì)，涂層的結(jié)合強(qiáng)度達(dá)到II級(jí)。當(dāng)Si-Al-Cr三元溶膠與磷酸鹽助粘結(jié)劑添加比例為5:2時(shí)，該配方下涂層經(jīng)熱處理后的表面裂紋較少，熱失質(zhì)量最小，涂層與基體的附著力最大為165.4N/cm2，涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度和熱震性能也達(dá)到最優(yōu)，涂層中生成了Fe4(PO4)3(OH)3、Al80Cr13.5Fe6.5、AlPO4等新相。說明復(fù)合型粘結(jié)劑避免了使用