空冷機(jī)組輔助濕冷卻系統(tǒng)性能研究.pdf

1、干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)是火電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展方向，空冷機(jī)組通過(guò)增加輔助濕冷卻系統(tǒng)的方式成為干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)?？绽錂C(jī)組在環(huán)境高溫時(shí)開(kāi)啟輔助濕冷卻系統(tǒng)，不僅可以解決存在的背壓高、限負(fù)荷的問(wèn)題，更重要的是能夠降低機(jī)組發(fā)電煤耗。研究輔助濕冷卻系統(tǒng)運(yùn)行特性對(duì)提高空冷機(jī)組效率具有重要意義。
　　本文針對(duì)輔助濕冷卻系統(tǒng)運(yùn)行中存在的開(kāi)啟條件模糊、模式不合理等問(wèn)題，以某600MW空冷機(jī)組為例進(jìn)行研究。通過(guò)分析輔助濕冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，確定了其乏汽系統(tǒng)

2、、凝結(jié)水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)以及直接空冷凝汽器的設(shè)計(jì)參數(shù)。基于麥克爾焓差理論、HEI凝汽器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和排汽壓力計(jì)算理論建立了輔助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型，并應(yīng)用Excel的宏編譯了尖峰凝汽器壓力計(jì)算軟件和冷卻塔進(jìn)出塔水溫計(jì)算軟件?；谳o助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型結(jié)合實(shí)測(cè)參數(shù)確定了尖峰凝汽器清潔系數(shù)、冷卻塔性能系數(shù)和輔助濕冷卻系統(tǒng)的性能，分析了外界因素對(duì)尖峰凝汽器壓力、機(jī)械通風(fēng)冷卻塔進(jìn)出口水溫和輔助濕冷卻系統(tǒng)性能的影響，結(jié)果表明：尖峰凝

3、汽器壓力隨環(huán)境溫度的增加而增加，隨清潔系數(shù)、風(fēng)機(jī)風(fēng)量、循環(huán)水量的增加而減少；進(jìn)塔水溫隨風(fēng)機(jī)風(fēng)量、循環(huán)水量的增加而減少，隨環(huán)境溫度的增加而增加，與海拔高度無(wú)關(guān)；出塔水溫隨環(huán)境溫度、循環(huán)水量的增加而增加，隨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的增加而減少，與海拔高度無(wú)關(guān)；輔助濕冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟后使汽輪機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定性增強(qiáng)。
　　對(duì)輔助濕冷卻系統(tǒng)的開(kāi)啟條件和最佳運(yùn)行方式進(jìn)行了研究，并通過(guò)輔助濕冷卻系統(tǒng)性能試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明：輔助濕冷卻系統(tǒng)性能分析模型具有較高的準(zhǔn)