第三方整車物流配載優(yōu)化建模及算法研究.pdf

1、繁榮穩(wěn)健的汽車消費市場，促使整車物流異軍突起。第三方整車物流模式，在行業(yè)與市場的激烈競爭下，逐漸成為整車物流企業(yè)的首選方式。如何合理配置有限的運輸能力，降低物流成本，是整車物流企業(yè)提升服務水平以及提高市場競爭力的重要途徑之一。因此，本文對基于多參數(shù)約束條件下的第三方整車物流配載問題及其求解方法展開研究，主要研究內容如下：
　　首先，在整車配載優(yōu)化理論知識的基礎上，根據(jù)具體情況，對配載問題進行數(shù)學描述，以配載的載體為重點，優(yōu)化處理外

2、部結構特征，建立配載問題的數(shù)學模型。
　　其次，研究整車配載優(yōu)化算法。結合模型的影響因素，分別提出優(yōu)化方法。借鑒聚類思想，提出訂單譜系聚類算法，完成批量訂單的求解。鑒于 FVRP對配載問題的影響，提出基于客戶目的地的FVRP算法，優(yōu)化處理車輛路徑的動態(tài)影響。為提高配載求解速度，提出基于貪心策略的改進分支定界法。綜合上述各種啟發(fā)式算法，確定一種求解多參數(shù)約束的整車配載優(yōu)化問題的方法。
　　最后，運用MATLAB和數(shù)據(jù)庫知識實現(xiàn)