發(fā)動機增壓離心壓氣機多工況通流匹配設計.pdf

1、增壓器通過增大發(fā)動機進氣壓力，改善氣缸內(nèi)燃燒條件，來達到提高發(fā)動機動力性能、降低燃油消耗量，減少有害物質(zhì)的排放等目的。這對內(nèi)燃機的節(jié)能減排有著十分重要的意義。離心式機械增壓器的選配通常以發(fā)動機的匹配工況作為標準，保證在匹配工況下增壓發(fā)動機具有較好的性能。在此種方法下匹配的發(fā)動機很可能存在工況適應性較差的問題，影響發(fā)動機的整體性能。壓氣機作為增壓系統(tǒng)中最為重要的一部分，在提高增壓發(fā)動機工況適應性中占有十分重要的地位。
　　本文以在匹

2、配工況下設計的壓氣機為研究對象，建立壓氣機多工況通流模型，探討從壓氣機多工況設計角度改進增壓發(fā)動機工況適應性的設計方法。進而以此為依據(jù)，設計滿足增壓發(fā)動機在非匹配工況下具有較好的動力性能的增壓器壓氣機。
　　本文首先簡要介紹了增壓器及壓氣機的結構及工作原理，分析了壓氣機的工作特點及主要性能指標。根據(jù)發(fā)動機匹配工況點參數(shù)進行增壓器壓氣機原始模型的設計，并從理論上分析影響其性能的主要結構參數(shù)。
　　其次，在諸多主要結構參數(shù)中選取

3、五個關鍵幾何參數(shù)，研究其在獨立變化時在多個工況下對壓氣機內(nèi)部流場及整體性能的影響。找出對壓氣機性能影響最大的三個參數(shù)，初步確定性能較優(yōu)的新模型結構參數(shù)的范圍。這三個主要因素分別為入口直徑、葉片出口寬和葉片出口角。
　　再次，根據(jù)對三個最重要因素獨立變化的分析結果，采用正交數(shù)值模擬的方法對三個幾何結構參數(shù)對壓氣機性能影響做進一步研究。探討三個因素同時變化時，壓氣機多工況下的性能變化。并確定性能最佳的壓氣機模型，新模型在多各工況點下葉