中鐵輪渡安全評價及專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、密級單位代碼IQ15〕號C類.D分U中鐵輪渡安全評價及專家系統(tǒng)的研究王鵬指導(dǎo)教師潘新祥職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)輪機工程論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會主席全、憐中文摘要摘要隨著社會的不斷進步，我國高速公路和高等級公路建設(shè)的發(fā)展，以及全國水路運輸網(wǎng)絡(luò)的形成，特別是橫渡海峽的客滾船以及鐵路輪渡的迅速發(fā)展，至今己在全國范圍內(nèi)形成了南海、東海和渤海三大客滾船運輸市場。其中橫跨渤

2、海海峽和瓊州海峽的鐵路輪渡，已成為我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。由于鐵路輪渡運送火車，所以設(shè)立火車車輛艙以及抗橫傾裝載系統(tǒng)，并且采全電力推動等新技術(shù)。在航運業(yè)對客滾船的安全評價工作比較多，但針對鐵路輪渡自身特點的安全評價工作很少，因此嘗試新方法來對鐵路輪渡進行安全評價十分必要。安全評價的目的是查找，分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)中存在的危險有害因素及可能導(dǎo)致的事故嚴重程度，提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達到最低事故率、

3、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。FSA是一種結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)性的分析方法，其目的是要全面地、綜合地考慮影響安全的諸多方面因素，通過風(fēng)險評價、費用和受益評價，提出合理的并能有效地控制風(fēng)險的措施。本文正是針對鐵路輪渡的特殊結(jié)構(gòu)以及特殊設(shè)備來進行安全評價，從人一機環(huán)境一管理幾方面來分析影響鐵路輪渡安全的諸多因素，以綜合安全評估方法為工具，通過層次分析法(AHP)確定各評價指標(biāo)對評價因素的影響程度，并以模糊數(shù)學(xué)原理建立了多級綜合評判模型。同時，為了減