人工凍結紅黏土力學特性試驗研究.pdf

1、在我國凍土面積約占全國面積的1/5，近年來這些地區(qū)正開展大量的基礎設施建設，地下建筑以及城市、城際地鐵得到快速發(fā)展，而凍結法作為一種特殊的施工法，在此發(fā)揮了重要的作用，紅黏土作為一種特殊土，由于其土性帶的“災害”頻繁出現(xiàn)在工程建設中，而當前對于凍結紅黏土的研究很少，因此十分有必要對于凍結紅黏土的力學特性做進一步的探究。
　　本文以重塑紅黏土作為試驗材料，采用人工凍結法探究不同試驗影響因素下凍土的單軸壓縮、單軸蠕變的變化特性，引入損

2、傷理論對試驗結果進行分析，并采用間接法測凍土的抗拉強度，研究不同試驗方法的可行性，分析了不同試驗條件下抗拉強度值的變化。凍土單軸壓縮試驗結果表明，溫度對于單軸抗壓強度值具有較大的影響，隨溫度的降低抗壓強度值隨之增大，引入損傷理論，發(fā)現(xiàn)損傷起始應力值隨溫度的降低而增大，起始應變值則隨溫度的變化不大，構建了能夠良好反映凍結紅黏土損傷全過程的損傷本構方程。根據(jù)凍土單軸蠕變試驗結果，分析了當前不同蠕變模型能夠反映出的蠕變規(guī)律，引入損傷理論，構建

3、出能夠良好體現(xiàn)凍結紅黏土蠕變全過程特點的元件模型，尤其可以很好反映蠕變非線性階段，可以為實際工程提供良好的參考價值意義。采用間接法測凍土的抗拉強度值，發(fā)現(xiàn)試樣高度對試驗測定值影響較大，隨著試樣高度的增大，影響越來越小，最后趨于穩(wěn)定值;隨著襯墊尺寸的增加，軸向壓裂試驗測定值隨之增大，兩者呈線性關系;軸向壓裂試驗測定值伴隨溫度的降低而增大。徑向壓裂試驗中的眾多加載方式中，荷載板與試樣直接接觸的方式并不是適合于此次試驗條件下的凍結紅黏土的抗拉