龍門農(nóng)場農(nóng)村公路建設(shè)對工程環(huán)境的影響分析.pdf

1、“十三五”計劃是我國進入新世紀的第三個五年計劃，交通作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和先行產(chǎn)業(yè)，必須加大力度加快建設(shè)，以滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。公路運輸作為綜合運輸?shù)闹匾M成部分，通過以增加供給總量為主的快速發(fā)展和運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，能夠極大的實現(xiàn)當前的運輸結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，實現(xiàn)對當前的行業(yè)管理特征性上的構(gòu)建和應(yīng)用。基于此，本文從龍門農(nóng)場發(fā)展的基本現(xiàn)狀出發(fā)，對當前的公路建設(shè)的過程和公路的應(yīng)用性體現(xiàn)的效果上，進行系統(tǒng)性的分析，旨在能夠通過對當前的管理作用

2、和管理環(huán)境上的多元性的分析，進行更加全面性和有效性的保障。從當前管理基礎(chǔ)出發(fā)，實現(xiàn)對當前環(huán)境建設(shè)的功能性應(yīng)用和整體上體現(xiàn)，進而最終實現(xiàn)對當前的公路建設(shè)過程中工程環(huán)境的影響的效果體現(xiàn)和分析。本文主要結(jié)論如下:
　　第一，在道路建設(shè)的施工期，在正常情況下，施工場地中心位置噪聲值在85dB以下，施工噪聲在晝間80m內(nèi)能達到《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)，夜間200m外可達到標準;
　　第二，在道路運行期間，施工駐