裝甲車輛在紅外隱身措施下的仿真評估.pdf

1、隨著紅外對抗技術(shù)的發(fā)展，針對裝甲車輛的紅外仿真技術(shù)和紅外隱身技術(shù)成為目標(biāo)特征的研究熱點，對提高武器裝備的生存能力和戰(zhàn)斗力有巨大的應(yīng)用價值。本文對裝甲車輛進(jìn)行了紅外仿真模擬和隱身技術(shù)評估，主要內(nèi)容有以下幾個方面:
　　1.對裝甲車輛建立了幾何模型，整個模型中包括外部流場、前部車體、炮塔、動力艙、履帶等部分。對裝甲車輛的模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到整車的面網(wǎng)格和四面體體網(wǎng)格。在Fluent軟件的基礎(chǔ)上，分別采用多孔介質(zhì)模型和多參考坐標(biāo)系模型

2、對散熱器和風(fēng)扇進(jìn)行簡化處理。同時考慮整車發(fā)熱部件的熱特性和外界環(huán)境條件，建立了整車內(nèi)外空氣流動與傳熱計算的物理模型。在Fluent軟件中對整車內(nèi)外流場和溫度場進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，仿真結(jié)果可以為車輛的熱特征研究提供依據(jù)。
　　2.同時考慮太陽輻射、天空背景輻射、地面背景輻射、坦克表面材料特性等因素，根據(jù)車體的溫度分布，建立了紅外輻射仿真模型，模擬得到了原始車輛的紅外輻射特征分布和車輛的重點輻射部位。根據(jù)裝甲車輛表面的溫度分布和紅外輻

3、射強度分布，提出了通過車輛的可探測距離范圍評估其紅外特征的方法，并分析了在不同平面不同角度下進(jìn)行探測時車輛表面紅外輻射特征對裝甲車輛可探測距離范圍的影響。
　　3.針對原始裝甲車的紅外輻射特征分布，提供了一系列的隱身措施的具體設(shè)計方法。根據(jù)隱身措施設(shè)計了三種隱身方案，利用紅外仿真方法得到不同隱身方案下整車的紅外輻射特征和整車可被探測到的距離范圍，根據(jù)隱身效果的對比評估獲得最佳隱身方案。仿真結(jié)果也表明:在3～5μm波段下，最佳隱身方