滑動軸承潤滑油物性及流場特性研究.pdf

1、在大型重載旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，用油潤滑的滑動軸承因其承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)勢，得到了廣泛的應(yīng)用。軸承間隙內(nèi)潤滑油的流動特性影響著軸承動靜承載載荷、溫度分布、摩擦功耗等宏觀特性，并直接決定設(shè)備的運行性能。為了研究滑動軸承的流場特性，本文通過實驗與理論相結(jié)合的方法，以潤滑油物性實驗為基礎(chǔ)，利用Reynolds方程對滑動軸承正壓區(qū)流場特性進(jìn)行研究分析，再借助CFD(Computational Fluid Dynamics)技術(shù)對滑動軸承

2、空化流場特性進(jìn)行了相關(guān)研究。
　　首先從潤滑油的粘溫特性和含氣量兩個物性實驗研究開始:得到了32號汽輪機(jī)油的粘溫擬合公式、一種測定油中含氣量的實驗方法并對該油種含氣量進(jìn)行了測定，以此為基礎(chǔ)對它們在滑動軸承工作中的影響進(jìn)行了定性分析。
　　以流體動壓潤滑理論為基礎(chǔ)，通過將考慮粘度變化的Reynolds方程與有限差分的數(shù)值求解方法結(jié)合起來，得到了基于廣義Reynolds方程的滑動軸承數(shù)值求解模型，并在MATLAB中對其進(jìn)行編程。

3、根據(jù)相關(guān)實驗數(shù)據(jù)和由實驗擬合得到的粘溫公式，在不同工況下，分析了溫度場對靜態(tài)流場特性的影響，發(fā)現(xiàn)忽略周向溫度變化后的求解模型會帶來一定計算誤差。
　　利用Reynolds方程的數(shù)值求解對定載荷和定轉(zhuǎn)速的工況進(jìn)行了分析，結(jié)果表明:在固定載荷時，隨著轉(zhuǎn)速的升高，油膜力水平分量相對增量變大，轉(zhuǎn)子位置上移，偏心減小，偏位角增大，最大油膜壓力減小;在固定轉(zhuǎn)速時，隨著載荷增加，油膜力垂直分量相對增量變大，轉(zhuǎn)子位置下沉，偏心增大，偏位角減小，最