基于船舶廢氣排放控制對(duì)策的監(jiān)管體系研究.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)航運(yùn)的快速發(fā)展以及人們對(duì)船舶造成大氣污染的關(guān)注，船舶廢氣排放控制面臨著新的要求，并且我國(guó)作為MARPOL公約附則Ⅵ的締約國(guó)，進(jìn)一步制訂嚴(yán)格的國(guó)內(nèi)法規(guī)并與附則Ⅵ的要求接軌也是大勢(shì)所趨。本文基于MARPOL公約附則Ⅵ國(guó)內(nèi)化實(shí)施的背景和對(duì)策，從強(qiáng)化監(jiān)管的角度對(duì)主管機(jī)關(guān)Web監(jiān)管體系的建立進(jìn)行了研究。
　　 首先，文章對(duì)國(guó)內(nèi)船舶廢氣排放控制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并根據(jù)相關(guān)行業(yè)現(xiàn)狀提出了MARPOL公約附則Ⅵ國(guó)內(nèi)化實(shí)施的對(duì)策。結(jié)合對(duì)策中

2、強(qiáng)化主管機(jī)關(guān)監(jiān)管的需要，針對(duì)柴油機(jī)生產(chǎn)商、航運(yùn)公司和燃油供應(yīng)商的監(jiān)管，提出了建立基于Web的船舶廢氣排放監(jiān)管體系。
　　 其次，從影響柴油機(jī)氮氧化物和硫氧化物生成的關(guān)鍵因素入手，并結(jié)合NOx排放控制技術(shù)規(guī)則，對(duì)監(jiān)管內(nèi)容進(jìn)行研究。在明確監(jiān)管的內(nèi)容后緊接著又分析了監(jiān)管體系，即柴油機(jī)出廠監(jiān)管、柴油機(jī)裝船監(jiān)管和船舶營(yíng)運(yùn)監(jiān)管三個(gè)方面。隨后，探討了如何實(shí)現(xiàn)基于Web的船舶廢氣排放監(jiān)管體系，包括借助Web技術(shù)搭建監(jiān)管系統(tǒng)、制定系統(tǒng)的使用規(guī)范以

3、及完善輔助手段。
　　 最后，根據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和用戶需求，對(duì)監(jiān)管系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、主要功能模塊和系統(tǒng)信息庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為基于Web的排放監(jiān)管系統(tǒng)的搭建奠定了基礎(chǔ)。在完成了系統(tǒng)主體框架的搭建后，對(duì)部分功能界面進(jìn)行了展示。
　　 通過(guò)搭建基于Web的船舶廢氣排放監(jiān)管系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)生產(chǎn)商、航運(yùn)公司和燃油供應(yīng)商對(duì)應(yīng)監(jiān)管內(nèi)容的集中呈現(xiàn)，為主管機(jī)關(guān)提供了一種高效便捷的監(jiān)管手段，對(duì)實(shí)現(xiàn)船舶廢氣排放的動(dòng)態(tài)監(jiān)管有著重要意義。