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文檔簡介
1、隨著全球化進程的不斷提高,西方發(fā)達國家中越來越多的跨國性企業(yè)逐漸把制造基地轉入勞動力成本更低的發(fā)展中國家,從而取得利益的最大化。進入20世紀90年代中期以來,隨著中國改革開放步伐的加快,國內市場開放程度的提高以及投資環(huán)境的改善,跨國公司開始向中國逐步進行的產業(yè)轉移。這些產業(yè)促進了中國制造業(yè)生產水平的提高,并且使得中國在20世紀末至現如今近30年的時間內成長為世界工廠和制造基地,為中國經濟的改革發(fā)展做出了巨大的貢獻;同時這也形成一種趨勢,
2、成為這些跨國企業(yè)的一種戰(zhàn)略化競爭[29]。而項目管理的出現就使得企業(yè)在進行戰(zhàn)略轉移的過程中出現的一系列問題,進行如何管控等提供了科學的依據;也是企業(yè)成功進行產線轉移的基石。
本文通過對生產線轉移的過程中如何控制各個環(huán)節(jié)的時間進度,通過建立里程碑模式對時間進行合理的安排,從而保證時間總體進度滿足生產線轉移預設的要求;利用甘特圖對任務進行跟蹤;對整個過程進行分段設計,列出各個子過程的關鍵控制點以及相應的應對措施。為了確保產線轉移成
3、功,針對各個節(jié)點的時間進度,將產品的實現過程進行分解;針對每個階段采取針對性的質量控制工具的運用,例如運用FMEA失效模式分析,將產品在樣品試制階段的可能產生的不良原因按發(fā)生的概率逐一分析,并提前采取相應的措施,從而達到提前預防的效果。在產線轉移的兩個重要因素時間進度與質量控制上按照科學的管理方法進行管控,使得生產線的轉移能夠達到預期所設定的目標。
作者結合瑞高汽車配件公司從波蘭工廠轉入power train項目的實際工作經驗
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