高速交通背景下山東省城市職能結構優(yōu)化研究.pdf

1、拉采爾曾言：“交通是城市形成的力?！睔v史經驗已經證明，交通能夠對城市空間形態(tài)和布局、城市之間的聯(lián)系格局乃至城市的性質和功能等產生深刻影響。興起于20世紀初葉并延續(xù)至今的高速交通建設革命，正在促進世界范圍內城市發(fā)展的快速變革，其中城市職能結構變革最為劇烈。在區(qū)域和城市復雜系統(tǒng)內部，高速交通作為一個循環(huán)子系統(tǒng)發(fā)揮著重要的通道功能，城市職能因交通引發(fā)的要素集聚和擴散效應而不斷演化，中國制造業(yè)的空間遷移態(tài)勢、高鐵外交戰(zhàn)略的實施等也深受高速交通建

2、設的影響。鑒于高速交通對城市職能演變的重要影響，本文以高速交通大省——山東省為例，嘗試探究高速交通背景下區(qū)域職能結構的演變特征，進而提出基于高速交通建設的合理優(yōu)化對策。
　　本文在匯總整理國內外相關研究成果和實踐經驗、分析山東省高速交通建設現(xiàn)狀及城市職能結構的基礎上，先是構建了高速交通優(yōu)勢度評價體系，并明確了“整體倒‘T’型、局部團塊狀、洼地居四角”的山東省縣域高速交通優(yōu)勢度分布格局，進而揭示出山東省城市職能存在人文關懷及特色職能

3、欠缺、同質競爭大于差異化發(fā)展、中心城市現(xiàn)代職能和交通職能滯后等問題。隨后，以相關性分析、中心性職能測度等方法重點分析了高速交通影響下山東省城市職能結構的4個層面的變化。研究發(fā)現(xiàn)，高速交通建設對山東省城市職能結構影響顯著：
　?、俪鞘挟a業(yè)結構由“正菱形”加速向“倒錐形”演化；
　　②城市發(fā)展內涵逐步由機械增長轉向質量提升；
　　③城市交通輻射力和要素交換能力顯著增強；
　?、苤行男苑章毮艿募訌妼е鲁鞘新毮芏嘀行亩?/p>