公交信號優(yōu)先對城市道路交通流的影響研究.pdf

1、公交信號優(yōu)先控制能夠在一定程度上提升公共交通對公眾的吸引力，但是同時也會對城市道路交通流造成影響，因此國內(nèi)交通條件下不同的公交信號優(yōu)先控制方案對城市道路交通流的影響分析在公交信號優(yōu)先控制評價中具有重要意義。
　　論文在借鑒國內(nèi)外公交信號優(yōu)先控制的先進技術和成果的基礎上，以昆山市前進路部分路段為研究路段，通過交通仿真軟件，對不同公交信號優(yōu)先控制策略城市道路交通流產(chǎn)生的影響進行了較為深入的分析。
　　在公交信號優(yōu)先控制方案研究方

2、面，論文主要對被動式公交信號優(yōu)先和主動式公交信號優(yōu)先兩類公交信號優(yōu)先控制方法的實現(xiàn)原理進行了簡要的分析，然后針對研究路段制定了不同的公交信號優(yōu)先控制方案。
　　在公交信號優(yōu)先控制對交通流的影響分析方面，論文首先使用Paramics交通仿真軟件對研究路段的仿真環(huán)境進行了構建，然后以交通流量、平均車速車均延誤、排隊長度等指標著重從路段和交叉口兩方面對不同公交信號優(yōu)先控制方案對交通流產(chǎn)生的影響進行了分析。對比分析表明，在研究路段的道路交